Коротко о файле:БРУ / Кафедра "Техническая эксплуатация автомобилей"/ по дисциплине "Автомобильные двигатели"/ В курсовой работе требуется спроектировать 6 цилиндровый бензиновый двигатель. В качестве прототипа используется двигатель Fiat Ulysse 3.0 V6 [8]. / Состав: 2 листа чертежи (насос маслянный (СБ), Графики теплового и динамического расчетов) + ПЗ (37 страниц)
Содержание
Введение 4
1. Расчёт и выбор исходных параметров 5
2.Тепловой расчет проектируемого двигателя 6
2.1 Топливо 6
2.2 Параметры рабочего тела 6
2.3 Параметры окружающей среды и остаточных газов 8
2.4 Расчет параметров в конце процесса впуска 8
2.5 Процесс сжатия 9
2.6 Процесс сгорания 9
2.7 Процесс расширения 11
2.8 Индикаторные и эффективные параметры рабочего цикла, основные параметры цилиндра и двигателя 12
2.9 Построение индикаторной диаграм-мы 15
3. Расчет и построение внешней скоростной характеристики 19
4. Динамический расчет КШМ с применением ЭВМ 22
4.1 Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма 23
4.2 Расчет сил инерции 25
4.3 Расчет суммарных сил, действующих в кривошипно-шатунном механизме 25
4.4 Расчет сил, действующих на шатунную шейку коленчатого вала 26
4.5 Построение графиков сил, действующих в кривошипно-шатунном механизме 26
4.6 Построение диаграммы износа шейки 26
5. Патентно-информационный поиск аналогов заданного типа ДВС 28
6. Обоснование и выбор механизмов и систем двигателя 29
7. Расчет масляного насоса 32
8. Техническая характеристика двигателя 34
Заключение 35
Список литературы 36
Приложение А (обязательное) 37
Основные параметры двигателя Fiat Ulysse 3.0 V6:
Номинальная мощность при 6000 мин-1 (Ne) - 150 кВт;
Коэффициент избытка воздуха - 0,95;
Номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя (ne) - 6000 мин-1;
Число цилиндров (i) - 6;
Степень сжатия - 10,9;
Число тактов двигателя - 4;
Ход поршня (S) - 82,6 мм;
Диаметр поршня (D) - 87 мм;
Отношение хода поршня к его диаметру (S/D) - 0,95;
Полная масса АТС - 2540 кг;
Максимальная линейная скорость, которую может развить АТС (Vmax) - 205 км/ч;
Максимальный крутящий момент двигателя (Me) - 285 Н*м.
Заключение
В результате проведенной работы разработан 6-ти цилиндровый V-образный бензиновый двигатель для легкового автомобиля объемом 3,0 литра и номинальной мощностью 150 кВт.
По полученным данным построена индикаторная диаграмма разработанного двигателя, внешняя скоростная характеристика и графики давления от действующих сил, которые находятся на первом листе графической части.
Также по указанию руководителя был рассчитан и спроектирован масляный насос, который расположен на втором листе графической части.
Максимальная теоретическая скорость автомобиля, на который установлен полученный в результате расчета двигатель, равна 205 км/ч. По результатам динамического расчета КШМ суммарный крутящий момент двигателя составляет 277,7 Нм, погрешность вычислений – 3,90 %.
В ходе решения поставленных задач, была освоена методика расчета и выбора двигателя внутреннего сгорания, получены навыки проектирования, позволяющие обеспечить необходимый технический уровень, надежность и долгий срок службы двигателя.
Опыт и навыки, полученные в ходе выполнения курсового проекта, будут востребованы как при выполнении курсовых проектов по специальным дисциплинам, так и при выполнении дипломного проекта.
