Коротко о файле:ПГУ / Целью работы является совершенствование ОАО «АП г. Барановичи» путем переоснащения производственного корпуса хозяйства современным производительным оборудованием для проведения мероприятий ТО и ремонта машин силами самого хозяйства. / Состав: 10 листов чертежей (Обоснование (2 чертежа), технологическая карта снятия головки блока цилиндров двигателя ММЗ-245, технологическая карта подтяжки болтов крепления головки блока цилиндров двигателя ММЗ-Д245, технологическая карта установки головки блока цилиндров двигателя ММЗ-Д245, конструкторская часть(ВО), колонна(СБ), мастерская, участок по ремонту двигателей, генеральный план) + ПЗ (Без содержания) + Спецификация (На колонну) + Маршрутная карта (Снятие головки цилиндров двигателя ММЗ Д-245) + Карта эскизов (1 лист)
Дипломным проектом предлагается усовершенствовать работы по обкатке двигателей. Усовершенствование, заключается во внедрении универсального стенда для обкатки и испытания двигателей. Универсальность стенда заключается в следующем:
Возможность обкатки на стенде большого числа марок двигателей (грузовых, тракторов и легковых автомобилей), за счёт разработки подвижной рамы стенда.
Объектом конструирования в данном дипломном проекте является рама стенда.
Рама стенда для обкатки двигателей после капитального ремонта имеет гидропривод. Гидропривод позволяет регулировать положение двигателя на стенде – соосность с валом электродвигателя.
Создание конструкции направлено на достижение технического и экономического результата. Введение в стенд – гидропривода позволяет сократить общее время обкатки двигателя, за счёт сокращения подготовительно – заключительных работ по установке двигателя на стенде, а также понизить уровень ручного труда в цехе.
Стенд обкаточно-тормозной имеет основные узлы: двигатель-тормоз АКБ-102-4 в сборе с весовым механизмом и пультом управления, подвижная рама с гидроприводом, водяной реостат, приборный щиток, бачок для топлива и устройство для замера расхода топлива.
Содержание (только по главным разделам):
ВВЕДЕНИЕ
1. УКРУПНЕННОЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
4. РАЗРАБОТКА И ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ТЕХНИЧЕСКОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ
5. ЗАЩИТА НАСЕЛЕНИЯ И ХОЗЯЙСТВЕННЫХ ОБЪЕКТОВ ОТ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ
6. Охрана труда
7. ЭКОНОМИКА
В настоящий момент на участке выделяются следующие недостатки:
- недостаток технологического оборудования;
- высокая трудоемкость работ;
- нарушение технологии работ, как следствие - снижение качества;
- низкий уровень механизации, как следствие - высокая себестоимость;
- низкая производительность.
Из-за «скудного» оборудования имеющегося на участке работы занимают значительное время простоя. Данное обстоятельство крайне негативно сказывается на коэффициенте технической готовности парка подвижного состава.
Модернизация цеха по ремонту двигателей позволит:
- выполнить требования технологического процесса по ремонту двигателей;
- снизить трудоёмкость и себестоимость работ;
- повысить качество ремонтных работ на службе транспорта, увеличив тем самым срок службы;
- получить экономический эффект от проведенной модернизации моторного цеха.
Цель проекта:
- модернизация производственно-технической базы ОАО «АП г. Барановичи» с разработкой моторного цеха.
Задачи проекта:
- исследование работы авторемонтного предприятия, состояния его производственно-технической базы, рассмотрение структуры парка ПС и деятельности самого предприятия;
- разработка технико-экономического обоснования проекта;
- расчет производственной программы;
- разработка проектных решений моторного цеха;
- разработка мероприятий по безопасности жизнедеятельности и охране труда;
- расчет экономической целесообразности модернизации моторного цеха.
