Коротко о файле:БНТУ / Кафедра "Технической эксплуатации автомобилей" / по дисциплине "Детали машин" / Состав: 7 листов чертежи (привод(А1), редуктор(А1), корпус редуктора(А1), вал(А3), червячное колесо(А3), шкив(А3), крышка подшипника(А3)) + ПЗ.
Целью проекта является освоение и приобретение студентом навыков конструирования и расчетов механических приводов, научить правильно и обоснованно применять полученные теоретические знания для решения конкретных инженерных задач.
Червячные редукторы применяются в приводах машин, работающих с крат-ковременным или средним режимом по времени.
К достоинствам червячных передач и редукторов относятся возможность получения больших передаточных чисел с одной ступени передач, бесшумность работы и высокая сопротивляемость ударным нагрузкам и минимальное число движущихся частей.
К недостаткам червячной передачи следует отнести невысокий КПД, повышенный нагрев при длительной работе и необходимость использования бронзы при изготовлении червячных колёс.
В данном курсовом проекте рассматривается червячная передача с осями, перекрещивающимися под прямым углом, с архимедовым червяком, имеющим в осевом сечении прямолинейный профиль с углом αд = 20.
СОДЕРЖАНИЕ ПРОЕКТА
Введение.
1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода.
2. Определение мощностей и передаваемых крутящих моментов.
3. Прочностные и геометрические расчеты передач.
3.1. Расчет плоскоременной передачи.
3.2. Расчет червячной передачи.
3.3. Расчет открытой зубчатой передачи.
4. Проектный и проверочный расчет валов.
4.1. Предварительный расчет валов.
4.2. Расчет вала червяка.
4.3. Расчет вала червячного колеса.
5. Расчёт шпоночных соединений.
6. Выбор и проверочный расчет подшипников качения.
7. Выбор системы смазки, смазочных материалов и уплотнений.
8. Определение размеров корпусных деталей, кожухов, ограждений и установочной плиты.
9. Заключение.
10. Список используемой литературы.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
В ходе проведенной работы научился проектировать механический привод. Рассмотрел и усвоил расчеты соединений, передач валов. Научился подбирать подшипники качения и рассмотрел различные виды существующих подшипников. Произвел расчет муфты и рассмотрел их различные виды. Выбрал систему смазки, смазочный материал и уплотнительные устройства, обеспечивающие наилучшую работу привода. Рассмотрел различные виды корпусов, корпусных деталей и их основные параметры. Изучил мероприятия по восстановлению быстро изнашиваемых деталей.
