Курсовой проект - Сцепление грузового автомобиля КамАЗ - 5320

Коротко о файле: БНТУ / Кафедра " Автомобили" / Сцепление – это механизм трансмиссии, передающий крутящий момент двигателя и позволяющий кратковременно отсоединять двигатель от трансмиссии и вновь плавно их соединять. Разъединение с двигателем облегчает переключение ступеней в коробке передач. Плавное включение сцепления исключает резкое нарастание крутящего момента в трансмиссии. На автомобилях семейства КамАЗ устанавливают двухдисковое сцепление с периферийными пружинами и гидравлическим приводом с пневмогидроусилителем. / 1 лист чертеж + спецификация + ПЗ.

Курсовой проект - Сцепление грузового автомобиля КамАЗ - 5320

Содержание
Введение
1 Обзор схем и конструкций сцеплений грузовых автомобилей
2 Описание работы, регулировок и технических характеристик проектируемого узла
3 Расчет проектируемого изделия и его элементов
3.1 Выбор основных параметров сцепления
3.2 Расчет нагруженности сцепления сцепления
3.3 Расчет деталей сцепления
4 Заключение
Список используемой литературы

Заключение
В данной курсовой работе было спроектировано сцепление со следующими основными параметрами, обеспечивающими его работоспособность.
Параметры спроектированного сцепления:

№	Наименование, параметр		Обозначение	Значение	Размерность
параметры дисков и фрикционных накладок
1	Размеры накладок	наружный диаметр	D	300	мм
		внутренний диаметр	d	165	мм
		толщина	δ	6	мм
2	Размеры нажимного промежуточного диска	наружный диаметр	Dд	210	мм
		внутренний диаметр	dд	155	мм
		толщина	δд	25	мм
3	Ход нажимного диска		s	2	мм
4	Коэффициент запаса сцепления		β	1,7	-
5	Число поверхностей трения		zμ	4	-
6	Коэффициент трения		μ	0,27	-
7	Зазор между поверхностями трения		∆	0,5	мм
8	Нажимное усилие		Fн	8643.8	Н
9	Момент трения сцепления		Мс	1802,9	Нм
показатели нагруженности
10	Удельная работа буксования	трогание на 1 передаче (ψ=0,02)	ω1	16,465	Дж/см²
		трогание на 1 передаче (ψ=0,16)	ω2	26,872	Дж/см²
		трогание на 2 передаче (ψ=0,02)	ω3	57,054	Дж/см²
11	Повышении температуры дисков за одно включение	трогание на 1 передаче (ψ=0,02)	∆t^пром₁	2,8	⁰C
		трогание на 1 передаче (ψ=0,02)	∆t^наж₁	1,4	⁰C
		трогание на 1 передаче (ψ=0,16)	∆t^пром₂	4,6	⁰C
		трогание на 1 передаче (ψ=0,16)	∆t^наж₂	2,4	⁰C
		трогание на 2 передаче (ψ=0,02)	∆t^пром₃	9,8	⁰C
		трогание на 2 передаче (ψ=0,02)	∆t^наж₃	4,9	⁰C
12	Удельное давление на фрикционную накладку		q	0,173	МПа
параметры периферийных пружин
13	Число периферийных пружин		z_п	12	-
14	Жесткость пружины		с_п	39,83	Н/мм
15	Индекс пружины		i	6	-
16	Диаметр проволоки		d_п	3,9	мм
17	Средний диаметр витка		D_п	23,4	мм
18	Полное число витков		n₀	5	шт
19	Длина пружины в свободном состоянии		L₀	52,3	мм
20	Длина при включенном сцеплении		L_сж	34,3	мм
21	Нажимное усилие одной витой пружины		F_п	677,1	Н
параметры гасителя крутильных колебаний
22	Момент трения		М_т	95,6	Нм
23	Момент предварительной затяжки пружин		М_п	82,8	Нм
24	Угол замыкания гасителя		φ_г	3	град.
25	Параметры пружин	индекс	i	4,5	-
		диаметр проволоки	d	4	мм
		средний диаметр витка	D	18	мм
		число витков	n0	4	шт
		зазор между витками	∆	3	мм
26	Радиус установки пружин		R	80	мм
27	Длина окон		l	25	мм

Содержимое архива

Проекты (работы, чертежи) можно скачать став участником и внеся свой вклад в развитие. Как скачать ? подробнее >>>>>>>