Коротко о файле:БелГУТ / Кафедра ТТМиО / Коленчатый вал служит для преобразования прямолинейного возвратно-поступательного движения поршней во вращательное и передачи вращающего момента потребителю мощности. / Состав: 2 листа чертежи (ремонтный чертеж, чертеж приспособления) + Операционная карта + Маршрутная карта.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 5
1. ПОИСК И АНАЛИЗ КОНСТРУКТОРСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ НА РЕМОНТ 6
1.1. Описание коленчатого вала 7
2. УСЛОВИЯ РАБОТЫ ДЕТАЛИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ. МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА МАТЕРИАЛА ДЕТАЛИ 10
3. АНАЛИЗ ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ ДЕТАЛИ 11
4. ВЫБОР РАЦИОНАЛЬНОГО СПОСОБА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ПО КОМБИНИРОВАННОМУ КРИТЕРИЮ. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ВЫБРАННОГО И БАЗОВОГО СПОСОБОВ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ 14
4.1. Повреждение центровых фасок 14
4.2. Износ поверхности под шестерню привода газораспределительного механизма, а также под уплотнительные и упорные кольца 14
4.3. Износ шатунных шеек вала 14
4.4. Срыв резьбы 17
5. СОСТАВЛЕНИЕ ПЛАНА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ С ПОДБОРОМ НЕОБХОДИМОГО ОБОРУДОВАНИЯ, ПРИСПОСОБЛЕНИЙ, ИНСТРУМЕНТА 19
6. РАСЧЁТ ПРИПУСКОВ НА ОБРАБОТКУ 21
6.1. Расчет припусков на обработку шатунных шеек 21
6.2. Расчет припусков на обработку коренных шеек 22
6.3. Расчет припусков на обработку поверхности под шестерню привода газораспределительного механизма 24
7. РАСЧЕТ РЕЖИМОВ ОБРАБОТКИ И НОРМ ВРЕМЕНИ ПО ОПЕРАЦИЯМ 27
7.1. Расчет режимов резания при шлифовании шатунных шеек 26
7.2. Расчёт режимов резания при шлифовании коренных шеек 31
7.3. Расчет режимов наплавки под шестерню привода газораспределительного механизма 34
8. СОСТАВЛЕНИЕ МАРШРУТНОЙ КАРТЫ 39
9. СОСТАВЛЕНИЕ ОПЕРАЦИОННОЙ КАРТЫ 40
10. ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ИЛИ СТЕНД, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ИЛИ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ. ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ И ПРИНЦИП РАБОТЫ 41
11. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ 42
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 46
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 47
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Деталь – «коленчатый вал» изготовлен из стали 60ХФА (ЧМТУ-1-823-69) методом горячей штамповки. Вал прост в изволении, имеется свободный до-ступ инструмента ко всем обрабатываемым поверхностям. Припуски и процессе обработки снимаются равномерно. Вал достаточно жесткий. В целом деталь технологична. Имеет хорошие базовые поверхности для первоначальной операции и допускает применение высокопроизводительного оборудования. Вал имеет небольшие габаритные размеры и массу, что позволяет обрабатывать его на сравнительно небольших по габаритам станках.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате выполнения курсовой работы по дисциплине «Технология ремонта машин и оборудования» была усвоена методика восстановления деталей, приобретены навыки по расчету норм времени, режимов резания и подбора необходимого оборудования и оснастки, а также методика заполне-ния маршрутных и операционных карт, была усвоена последовательность составления технологического маршрута восстановления и углублены знания в области охраны труда и окружающей среды, использования вторичных ресурсов. В конструкторской части курсовой работы были закреплены навы-ки по выполнению сборочных чертежей и деталировки, а также составления спецификации и выполнению технических расчетов некоторых деталей. Также данная курсовая работа позволила усовершенствовать технические навыки и развить профессиональное мастерство.
