Коротко о файле:БелГУТ / Цель проекта - разработать технологический процесс ремонта коленчатого вала трактора СМД-60. / Состав: 2 листа чертежи (Чертеж ремонтный А1, Приспособление для ремонта А1) + ПЗ (47 страниц) + МК + ОК.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 3
1. Поиск и анализ конструкторской документации на ремонт 4
2 Условия работы коленчатого вала СМД-60 при эксплуатации и его дефекты. Механические свойства материала детали 11
3. Выбор рациональных способов восстановления детали 13
3.1 Износ шпоночной канавки 13
3.2 Износ шатунных и коренных шеек коленчатого вала 13
3.3 Изгиб коленчатого вала СМД-60 14
4. Выбор рационального способа восстановления коленчатого вала по комбинированному критерию. Технико-экономическое обоснование выбранного и базового способов восстановления детали 16
5 Составление плана технологических операций с подбором необходимого оборудования и инструмента 19
5.1 Составление схем технологического процесса устранения группы дефектов 19
5.2 Составление плана технологических операций на устранение группы дефектов с подбором необходимого оборудования, приспособлений, инструментов 19
6 Расчет припусков на обработку 22
7 Выбор режимов обработки и расчёт технической нормы времени 22
7.1 Расчет режимов при сварочной операции 22
7.2 Расчет режимов резания при шлифовании 25
8 Составление маршрутной карты 28
9 Составление операционной карты 29
10 Выбор приспособления 30
10.1 Устройство для обработки шатунных шеек коленчатых валов 30
10.2 Расчет на прочность деталей конструкции 31
10.2.1 Расчет вала на изгиб 31
10.2.2 Расчет болтов на срез 32
11 Техника безопасности и экологическая безопасность при производстве работ 33
Заключение 36
Список литературы 37
Коленчатый вал (сталь 45) – наиболее ответственная, наиболее нагруженная и дорогостоящая деталь двигателя. Коленчатый вал работает в крайне неблагоприятных условиях: на него действуют ударные динамические нагрузки, силы трения, неуравновешенные моменты, крутильные колебания и вибрации, высокие температуры, статические нагрузки от сопрягаемых деталей. Именно коленчатый вал принимает на себя все недостатки сборки двигателя. Дефекты геометрии блока или шатунов в первую очередь скажутся на ресурсе коленчатого вала. Однако, несмотря на столь высокие требования к этой детали, качественный коленчатый вал при условии грамотной сборки двигателя обладает прекрасным ресурсом. В этом проявляется рациональность и высокий запас надежности советских конструкций дизелей строительной и сельскохозяйственной техники.
При приобретении коленчатого вала перед сборкой двигателя имеется право проверить полностью коленчатый вал перед установкой в двигатель. Такая проверка может проводится на ремонтном предприятии, в шлифовальной мастерской, на заводе. Даже если купили абсолютно новый коленчатый вал, все равно стоит проверить его перед установкой. Но все же дефекты новых коленчатых валов встречаются гораздо реже, чем дефекты ремонтных коленчатых валов.
Большинство проблем типичны.
