Коротко о файле:МГТУ им Баумана / Кафедра РЛ / Состав: 4 листа чертежи (общий вид; деталировка: пружина, зубчатое колесо, плата нижняя, рейка, трибка; структурная и кинематическая схемы) + спецификации + ПЗ (только расчет).
Технические требования
1.ЭМП должен вращаться плавно и легко, без затираний и бесшумно
2.Термообработка колес - нормализация,
твердость зубьев колес - НВ200-220,
твердость зубьев шестерень - НВ200-220.
3.Смазка ОКБ-122-7 зубьев колес с проволоки 0,5мм.
4.Осевой зазор подшипников регулировать набором прокладок t=0,05...0,2мм, устанавливаемых под наружное кольцо.
5.Винты ставить на эмаль ХСЭ6 красного цвета.
6.Покрытие деталей - антикоррозийное, по специальной инструкции.
7.Ограничитель движения выставить так, чтобы обеспечить ход выходного вала 80мм.
8.Все колеса установлены на вал по посадке H7/r6.
9. Отверстия под штифты сверлить в процессе сборки
10. Все втулки установлены в плату с посадкой H7/k6
11. Все подшипники установлены в отверстие с посадкой H7/l6
12. Все подшипники установлены на вал с посадкой L6/h7
13. Все штифты установлены с посадкой H7/js6
14. Все крышки установлены с посадкой H7/f6
15. Размеры двигателя ДПР-52-Ф1-01 берутся по паспортным данным
16. Все резьбовые соединения установлены с посадкой H7/g6
17.Вид транспортировки - в заводской таре.
18.Привод должен храниться в соответствии с действующими стандартами хранения электрооборудования.
Технические характеристики
1.Максимальный сила на выходном валу: 10 Н.
2.Частота вращения на выходе: 15 об/мин.
3.Перемещаемая масса нагрузки: 5 кг.
4.Максимальное ускорение выходного вала: 5 м/с^2
5.Максимальная скорость выходного вала: 0.01 м/с
6.Точность отработки: 30''
7.Температура эксплуатации: 50
8.Рабочий ход выходного вала: 80мм.
9.Срок службы механизма: 1000 часов.
