МЗ Заземление ж/д весов

Заземляющее устройство состоит из искусственных заземлителей - стержневых вертикальных электродов (сталь круглая ∅20 мм), соединенных стальной полосой 5х40 мм, проложенных в земле в траншее на глубине 0,7 м от планировочной отметки по обе стороны платформы.
В каждом из приямков предусмотрена магистраль заземления из стальной полосы 5х40 мм, которая прокладывается по стене на высоте 250 мм от уровня пола. Данные магистрали присоединяются к общему контуру заземления (заземляющему устройству) в четырех точках.
Заземление весов достигается путем присоединения закладных деталей ЗД-1 и ЗД-2 к магистралям заземления в приямках с помощью защитных проводников - полосы стальной 5х40 мм. Для соединения закладной детали ЗД-1 и подрамника заводом-изготовителем предусмотрен защитный провод массы "Газель" (см. ТЖКФ.404522.1007 МЧ лист 1). Присоединение оборудования балансировочной коробки БКС-8-2 (или преобразователя нормирующего ПН-012-30) к магистрали заземления или сторонней проводящей части в приямке выполнить гибким защитным проводником - проводом марки ПуГВ 1х6 мм². Длина провода ПуГВ уточняется по месту после монтажа электрооборудования.
Контур заземления соединить сваркой с арматурой фундамента, и один ряд арматуры фундамента выполнить по кругу на сварке.
Данное заземляющее устройство является общим и предназначено для заземления электроустановок весов и системы уравнивания потенциалов.
Соединения заземляющих проводников выполнить сваркой по т.п. А7-2010.30 (31)
Общее сопротивление заземляющего устройства должно быть не более 4 Ом в любое время года. Если сопротивление окажется выше, следует дополнительно забить электроды.
Согласно ПУЭ п.1.7.139, открыто проложенные стальные проводники защитить от коррозии окраской.

Ведомость рабочих чертежей:
1. Общие данные
2. Заземляющее устройство ж/д весов. План на отм. 0,000
3. Заземляющее устройство ж/д весов. Разрезы 1-1; 2-2; 3-3