Коротко о файле:БГТУ им.В.Г.Шухова / В данном курсовом проекте было рассмотрено: классификация башенных кранов, было раскрыто назначение выбранного крана, описаны его конструкция и принцип действия, как машины, так и ее отдельных узлов и механизмов. Был произведен расчет основных механизмов крана, а именно: расчет механизма подъема, расчет механизма поворота, расчет механизма передвижения. / Состав: 4 листа чертежи (Кран башенный Унифицированный КБ-100, башня, поворотная платформа с механизмами, стрела решетчатая) + спецификации + ПЗ.
Содержание
Введение
1. Классификация и обоснование выбора башенного крана
2. Назначение, описание конструкции и принципа действия башенного крана и его основных механизмов и узлов
3. Расчет основных параметров башенного крана
3.1. Расчет механизма подъема
3.2. Расчет механизма поворота
3.3. Расчет механизма передвижения
4. Техника безопасности при эксплуатации машины…
Заключение
Список использованной литературы
Приложение
Кран КБ-100 сконструирован следующим образом:
Имея Г-образную компоновку, башенный кран полностью охватывает строящееся здание или обеспечивает подачу материалов и конструкций в любую точку внутри этого здания. Машинист управляет рабочим механизмом крана из кабины 4, которая, как правило, находится у оголовка башни, что обеспечивает хороший обзор фронта работ.
Груз поднимают с помощью грузовой лебедки 10, грузового каната и крюковой подвески 1, являющейся грузозахватным органом крана.
Кран выполняет следующие движения: подъем груза, изменение вылета, передвижение и поворот. Сочетание этих движений позволяет не только подавать груз в любую точку строящегося здания, но и обслуживать территорию склада, разгружать материалы с транспортных средств.
Изменение вылета (т. е. изменение положения крюковой подвески относительно оси вращения крана) осуществляется либо изменением угла наклона стрелы с помощью стрелового полиспаста и стреловой лебедки.
Передвигается, кран по строительной площадке обычно с помощью рельсового ходового устройства на стальных ходовых колесах с приводом от механизма передвижения по крановым путям. Для связи поворотных и неповоротных частей крана служит опорно-поворотное устройство 13, которое обеспечивает как передачу нагрузок от поворотной части крана на неповоротную ходовую раму 15, так и вращение поворотной части относительно неповоротной.
Опорно-поворотное устройство, как правило, размещено внизу, непосредственно на ходовой части крана или портале. В этом случае по- воротная часть включает в себя стрелу 2, башню с оголовком и распоркой 5, поворотную платформу 12 с размещенными на ней грузовой 10 и стреловой 9 лебедками, механизмом поворота 11 и плитами противовеса.
Груз подвешивают к концу стрелы. Изменение вылета (подъем стрелы) в этом случае осуществляется поворотом стрелы относительно опорного шарнира.
Для обеспечения безопасности работы на кранах устанавливаются механизм ограничения грузового момента и конечные выключатели механизмов передвижения крана, подъема груза и подъема стрелы
Краны серии КБ монтируются и демонтируются одинаковыми способами с применением вспомогательного стрелового крана. Отличие заключается только в конструктивных схемах кранов, способах наращивания башни и уменьшения транспортной длины при перебазировании крана с объекта на объект автотранспортом (для перевозки по железной дороге кран разбирается на узлы).
