Коротко о файле:Стадия Р / Освещение ж/д путей.Мачты освещения, установка КТП 6/0,4кВ, прокладка КЛ 0,4 и 6кВ / По надежности электроснабжения электроприемники относятся к II категории. Климатический район - IIВ. Ветровой район - I. / Состав: (Наружное освещения ж/д путей. Пз -4 листа, чертежи -10 листов, кабельный журнал - 2 листа) + Спецификация 5 листов
В настоящий раздел включены:
-проектирование наружного освещение ж/д путей на мачтах освещения;
- проектирование кабельных наружных линий 0,4кВ для электроснабжения проектируемых мачт освещения; -проектирование комплектной трансформаторной подстанции наружной установки 6/0,4кВ;
-проектирование кабельных наружных линий 6кВ для электроснабжения проектируемой комплектной трансформаторной подстанции наружной установки 6/0,4кВ;
Наружное освещение железнодорожных путей
Средняя освещенность парка А промышленной станции не менее 5ЛК согласно ГОСТ 54984-2012, таблица 3 пункт 1.
Для получения требуемой освещенности используются ксеноновые лампы наружного освещения ДкСТ-20000, мощностью 20 кВт, 380В, Ip=56A в комплекте с зажигающим устройством ЗУ-20. Угол действия блеского источника, т.е. угол между горизонталью и направлением силы света к глазу наблюдателя, согласно расчетам по ГОСТ Р 54984 -2012 приложению Б.составляет 10°.
В качестве мачты освещения используется стальная типовая мачта высотой 28М. (см. типовую серию 3.501.2-123. выпуск 1. Мачты осветительные высотой 21,28,35,45 м. Светильники и все остальное электрооборудование устанавливается (применительно) согласно варианту III тип площадки П-2 (для мачт высотой 28М) типовой серии 3.501.2-123. выпуск 2. Мачты осветительные высотой 21,28,35,45 м. Кабель питания заводится в ящик ЯУЭ-14.6.5.54 У1(1400х600х500ММ) установленный у основания мачты. В данном ящике происходит разделка кабеля и подключения его к вводному рубильнику. При необходимости для перехода с кабеля большего сечения на меньшее используются электрические клеммы.
Кроме всего прочего в вводном ящике мачты №1 необходимо сделать ответвление к мачте №2, так как мачты №1 и №2 питаются шлейфом.
Кабельная линия электроснабжения 0,4кВ
Линия электроснабжения осветительных мачт №1 и №2 выполняется кабелем марки АВБбШв-1КВ, сечение 4х150ММ². Общая длина линии В1-110М. В2-330М.
Линия электроснабжения осветительной мачты №3 выполняется кабелем марки АВБбШв-1КВ, сечение 4х185ММ². Общая длина линии В3-770М.
Линия электроснабжения осветительной мачты №4 выполняется кабелем марки АВБбШв-1КВ, сечение 4х240ММ². Общая длина линии В4-1100М.
Линия электроснабжения СП1а выполняется кабелем марки АВБбШв-1КВ, сечение 4х120ММ². Общая длина линии В5-1315М. Хотя внутреннее электроснабжение СП1а будет выполнено отдельным проектом, питание к данному объекту электроснабжения будет проложено в общей траншее с линиями электроснабжения мачт освещения и поэтому данная линия рассматривается в рамках настоящего проекта. Данный кабель после прокладки будет законсервирован (начало в КТП/П/КК-250/6/0,4 - конец у здания будущего объекта СП1а в траншее).
Прокладка линии наружного электроснабжения к объекту СП1 будет выполнено отдельным проектом. Точкой подключения всех линий электроснабжения является РУНН0,4кВ проектируемой комплектной трансформаторной подстанции наружной установки КТП/П/КК-250/6/0,4.
Ведомость рабочих чертежей:
Общие данные
Принципиальная однолинейная схема электроснабжения 6 кВ
Принципиальная однолинейная схема электроснабжения 0,4 кВ
План сетей наружного освещения ж/д путей М1:1000
Пересечение кабельных линий 0,4 и 10 кВ с железной дорогой
Профиль кабельных линий 10кВ в траншее
Профиль кабельных линий 0,4кВ в траншее. Прохождение трасс кабельных вблизи мачт освещения
Схема установки оборудования в ЯУЭ-14.6.5.54 У1
Наружный контур заземления мачты освещения
Наружный контур заземления КТПК
Светильник
Кабельный журнал
