Коротко о файле:КФ МГТУ имени Н.Э.Баумана / Кафедра «Детали машин и подъемно-транспортное оборудование»/ По заданию необходимо спроектировать кран поворотный радиусный, грузоподъёмностью 0,63 тонн. Для этого крана были рассчитаны механизм подъема, механизм передвижения стрелы и опорно-поворотное устройство крана. / Состав: 5 листов чертежи (Механизм подъема 2 листа (А1), Опорно-поворотное устройство А1, механизм передвижения А1, Общий вид А1) + спецификации + ПЗ (36 страниц)
СОДЕРЖАНИЕ
Реферат.6
1. РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПОДЪЁМА….7
1.1.Выбор электродвигателя…7
1.1.1 Грузоподъемная сила..7
1.1.2 Статическая мощность электродвигателя при ПВ 40 %…..7
1.1.3 Подбор электродвигателя…..8
1.1.4 Угловая скорость электродвигателя...8
1.2 Расчет канато-блочной системы..9
1.2.1 Возможные схемы полиспаста ..9
1.2.2 Расчет коэффициента полезного действия полиспаста.9
1.2.3 Наибольшее натяжение ветви каната по паспорту..9
1.2.4 Разрывное усилие каната в целом10
1.3 Расчет диаметра барабана..10
1.3.1 Минимальный расчетный диаметр барабана10
1.3.2 Минимальный диаметр барабана из условия размещения электродвигателя.11
1.3.3 Отношение минимального диаметра барабана по электродвигателю и диаметру каната.12
1.4 Расчет длины барабана…..13
1.4.1 Расчет минимальной длины барабана..13
1.4.2 Расстояние между подшипниками электродвигателя.15
1.5 Расчет редуктора.15
1.5.1 Определение угловой скорости барабана.15
1.5.2 Передаточное отношение редуктора16
1.5.3 Минимальное значение межосевого расстояния редуктора по условию прочности.19
1.6 Расчет габаритов и массы редуктора.20
1.6.1 Определение высоты редуктора..20
1.6.2 Ширина редуктора.21
1.6.3 Длина редуктора21
1.6.4 Масса редуктора….21
1.6.5 Масса двигателя..22
1.6.6 Масса барабана22
1.6.7 Суммарная масса электрической тали22
1.7 Компоновка электрической тали.23
1.8 Устройство управления электроприводом во время опускания и поднимания груза.24
2. РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ..25
2.1 Вес груза тали 25
2.2 Выбор ходовых колёс…25
2.3 Расчет сопротивления передвижению.25
2.4 Выбор электродвигателя26
2.5 Проверка двигателя по пусковому моменту.26
2.6 Выбор редуктора27
2.7 Коэффициент запаса сцепления приводных колёс с рельсом при пуске...27
2.8 Выбор тормоза.28
3. РАСЧЕТ ОПОРНО-ПОВОРОТНОГО УСТРОЙСТВА29
Список используемой литературы.30
Приложение А31
Приложение Б34
Приложение В35
Приложение Г36
Для механизма передвижения выбрали двигатель 4АС80АE4 мощностью 1,3 кВт со встроенным тормозом, так как он имеет приемлемые габаритные размеры и достаточный запас мощности, чтобы выдержать пусковые перегрузки. Данный двигатель будет обеспечивать скорость движения механизма до 1,2 м/с. Помимо двигателя нами был подобран редуктор. Для снижения массы механизма, нами был выбран редуктор типа ПЦР 210. Редуктор ПЦР 210 обеспечит более простую установку и сборку механизма.
Для механизма подъема, прежде всего, исходя из условий работы и необходимой грузоподъемности, был рассчитан и подобран тип каната. В связи с тем, что кран работает в относительно чистом, сухом помещении, следовательно, абразивный и коррозийный износ проволок каната незначителен. Поэтому выбираем канат типа ЛК – РО ГОСТ 7668 – 80, маркировочной группы 1860 Мпа. Он имеет большое количество проволок малого диаметра и высокую усталостную износостойкость. Так как грузоподъемность механизма составляет 0,63 тонн, то в нашем механизме мы будем использовать двукратные полиспасты. Канат будет навиваться на барабан диаметром 172 миллиметров. Таким образом, был произведен многовариантный расчет, в ходе которого был выбран компактный и высокопроизводительный механизм подъема с минимальной массой, по сравнению с альтернативными вариантами, которые были рассмотрены в основной части.
