Коротко о файле:ДВГУПС / Кафедра: «Мосты и тоннели» / Проектирование двух вариантов ЖБ моста. / Состав: 2 листа чертежи (Два варианта ЖБ моста, поперечный профиль двух вариантов, технико-экономические показатели; конструктивные детали пролетного строения) + ПЗ (61 страница).
ОГЛАВЛЕНИЕ
1 Разработка вариантов моста 4
1.1 Описание условий проектирования моста 4
2 Составление вариантов моста 5
2.1 Разбивка отверстия на пролеты 5
2.2 Обработка продольного профиля 7
2.3 Разработка первого варианта моста 9
2.3.1 Обоснование условий применения конструкции опор 9
2.3.2 Определение минимально требуемых размеров промежуточных опор 9
2.3.3 Корректировка размеров опоры по расположению сваи 10
2.3.4 Определение глубины заложения буронабивных свай 11
Рисунок 2.4. Чертеж русловой опоры 14
Рисунок 2.5. Чертеж пойменной опоры 15
2.3.5 Разработка конструкций береговых опор (устоев) 16
2.3.6 Разработка берегоукрепительных и регуляционных сооружений 17
Рисунок 2.7. Чертеж береговой опоры левой 18
Рисунок 2.8. Чертеж береговой опоры правой 19
2.3.7 Технико-экономическое обоснование элементов моста 20
2.4 Разработка первого варианта моста 21
2.4.1 Обоснование условий применения конструкции опор 21
2.4.2 Определение минимально требуемых размеров промежуточных опор 21
2.4.3 Корректировка размеров опоры по расположению сваи 22
2.4.4 Определение глубины заложения буронабивных свай 22
Рисунок 2.11. Чертеж русловой опоры 25
Рисунок 2.12. Чертеж пойменной опоры 26
2.4.5 Разработка конструкций береговых опор (устоев) 27
2.4.6 Разработка берегоукрепительных и регуляционных сооружений 28
Рисунок 2.14. Чертеж береговой опоры левой 29
Рисунок 2.15. Чертеж береговой опоры правой 30
2.4.7 Технико-экономическое обоснование элементов моста 31
2.5 Технико-экономическое сравнение вариантов моста 32
2.5.1 Расчет технико-экономических параметров первого варианта 32
2.5.2 Расчет технико-экономических параметров второго варианта 34
3. Расчет и конструирование железобетонного пролетного строения 37
3.1. Расчет главной балки 37
3.1.1 Расчётная схема и определение нагрузок 37
3.1.2 Определение внутренних усилий 39
3.1.3 Определение геометрических параметров расчётных сечений балки 42
3.1.4 Подбор арматуры и расчёт по прочности сечения, нормального к продольной оси балки 43
3.1.5 Расчёт по прочности сечения, наклонного к продольной оси балки 49
3.2 Конструирование элементов пролётного строения 56
3.2.1 Плита проезжей части 56
3.2.2 Главная балка 58
3.2.3 Детали 59
Заключение 60
Список литературы 61
Описание условий проектирования моста
1) район проектирования – Тында (ДВЖД);
2) температура самой холодной пятидневки:
Р = 0,92: - 41 оС;
Р = 0,98: - 44 оС;
3) средняя температура воздуха холодного периода: -18.97 оС;
4) средняя температура воздуха тёплого периода: +9.14 оС;
5) глубина сезонного оттаивания (промерзания) грунта основания – 2 м;
6) наличие вечномёрзлого грунта
– деятельный слой (песок с галькой): зона сплошного распространения вечной мерзлоты с температурами от -1 до -3 оС и мощностью от 50 до 300 м; грунт сильнольдистый,
– подстилающий слой (песчаник): зона сплошного распространения вечной мерзлоты с температурами от -1 до -3 оС и мощностью от 50 до 300 м; грунт слабольдистый;
7) вариант профиля мостового перехода – 3
8) отверстие моста – 69 м;
9) коэффициент общего размыва – 1.27;
10) отметки уровней меженной (УМВ) и высокой (УВВ) воды:
УМВ – 68 м
УВВ – 73.5 м
10) расчётная нагрузка – С14;
11) габарит поезда – «С»;
12) наличие ледохода: имеется.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данной курсовой работе были запроектированы два варианта моста, с учетом климатических особенностей района проектирования. Так же в зависимости от геологических условий были подобраны опоры моста. Произведены расчеты по проверке на прочность, трещиностойкость, выносливость пролетных строений с применением специализированных программ. Приведены основные конструктивные особенности пролетных строений.
