Курсовой проект - Автоматизация проектирования корабля

ОГЛАВЛЕНИЕ
1. Автоматизированное построение теоретической поверхности корпуса судна в программе «FastShip» 5
2. Автоматизированное построение теоретической поверхности корпуса судна, гидростатический расчёт в программе «TRANSHIP» 18
3. Автоматизированное построение теоретической поверхности корпуса судна, гидростатический расчёт и подбор гребного винта в программе «FreeShip» 20
4.Автоматизированное построение гребного винта в программе «PropCad» 32
Заключение 36

Вариант 6
Длина наибольшая, м: 262,8
Длина по КВЛ, м: 237,3
Длина между перпендикулярами, м: 232
Ширина наибольшая, м: 32,2
Высота борта, м: 18,3
Осадка по КВЛ, м: 10,4

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Выполнение курсовой работы на тему «Автоматизация проектирования корабля» показало возможности современных САПР в условиях проектирования судов.
Программа «FastShip»позволяет построить твердотельную модель судна с возможностью разметки шпангоутов, ватерлиний и батоксов. Построение твердотельной модели в программе достаточно точное, так как у пользователя имеется возможность изменения координат каждой построечной точки.
В программе имеется возможность экспорта твердотельной модели. Список возможных форматов файлов для экспорта достаточно мал. Для увеличения списка возможных форматов файлов для экспорта необходимо экспортировать в программу «Rhinoceros», а оттуда уже провести экспорт в более распространённые форматы файлов.
Рассматриваемая программа также выводит плазовую книгу, которая необходима для восстановления теоретического чертежа судна.
Для вывода графического изображения на бумаге в программе предусмотрена функция вывода чертежа в формате dxfсоответствующий программе «AutoCAD», возможность сохранения в формате frw для использования в программе «Компас-3D» отсутствует. При открытии в программе «Компас-3D» сохраненного чертежа в формате dxf могут возникнуть ошибки, для того чтобы избежать возникающие ошибки необходимо открыть чертеж в формате dxf в программе «Rhinoceros»с последующим сохранением в формат igs, затем остается импортировать чертеж формата igs в «Компас-3D». После импортирования чертежа остается его оформить, расставляя обозначения шпангоутов, ватерлиний и батоксов, и в соответствии с требованиями ЕСКД.
Интерфейс программы «FastShip» на английском языке, русский язык отсутствует.
Программа «FreeShip»позволяет построить твердотельную модельсудна с возможностью разметки шпангоутов, ватерлиний и батоксов. Программа «FreeShip» также как и программа «FastShip» имеет возможность изменения координат каждой построечной точки.
Программа «FreeShip» имеет возможность экспорта в распространенные форматы файла, например igs.
Одна из основных функций программы «FreeShip» является выполнение расчётов, например: гидростатический расчёт, расчёты сопротивления, расчёты гребного винта и т.д. Выходные данные по расчётам представляются графически в виде графиков и текстом в формате txt.
Программа «FreeShip» позволяет вывести теоретический чертеж судна в формате dxfсоответствующий программе «AutoCAD», возможность сохранения в формате frw для использования в программе «Компас-3D» отсутствует. При открытии в программе «Компас-3D» сохраненного чертежа в формате dxf ошибок не возникает.
Интерфейс программы «FreeShip»на русском языке.
Программа «PropCad» позволяет построить твердотельную модель гребного винта по полученным данным из расчётов в программе «FreeShip». Твердотельная модель гребного винта может быть экспортирована из программы с последующим конвертированием в программе «Rhinoceros» в общедоступные форматы файлов.
Программа «PropCad» имеет возможность вывода чертежа в формате dxfсоответствующий программе «AutoCAD», возможность сохранения в формате frw для использования в программе «Компас-3D» отсутствует. При открытии формата dxfв программе «Компас-3D» пропадают кривые гребного винта. Чтобы избежать данные проблемы необходимо для начала открыть чертеж форматаdxfв программе «Rhinoceros» и экспортировать в формат igs, а затем импортировать в программу «Компас-3D».
Интерфейс программы «PropCad» на английском языке, русский язык отсутствует.
Использование программы «FastShip» показало положительные возможности, такие как, создание точной твердотельной модели судна с последующим выводом теоретического чертежа и плазовой книги. Использование программы «FastShip» также показало недостатки, такие как, теоретический чертежвыводится только в формате файла для программы «AutoCAD», который необходимо конвертировать через программу «Rhinoceros» дляиспользования в программе «Компас-3D», и программа «FastShip» требует владения пользователем английского языка.
Использование программы «FreeShip» показало положительные возможности, такие как, создание точной твердотельной модели судна с последующим выводом теоретического чертежа и выполнением расчётов судна. Использование программы«FreeShip» также показало что теоретический чертеж выводится только в формате файла для программы «AutoCAD», но полученный файл без ошибок импортируется в программу «Компас-3D».В результате использования программы «FreeShip» недостатков замечено не было, программа удобна в использовании, интуитивно понятна и имеет интерфейс на русском языке.
Использование программы «PropCad» показало положительные возможности, такие как, создание точной твердотельной модели гребного винта с последующим выводом её и чертежа.
Использование программы «PropCad» также показало недостатки, такие как, чертеж гребного винта выводится только в формате файла для программы «AutoCAD», который необходимо конвертировать через программу «Rhinoceros» для использования в программе «Компас-3D», и программа «PropCad» требует владения пользователем английского языка.