Дипломный проект - Строительство путепровода на транспортной развязке автомобильной дороги Санкт-Петербург Петрозаводск

Содержание:
1. Исходные данные
1.1. Нормы проектирования
1.2. Природные условия района строительства
1.2.1. Краткая физико-географическая характеристика района работ
1.2.2. Климат, дорожно-климатическая зона
1.2.3. Инженерно-геологические условия
2. Сравнение вариантов путепровода
2.1. Вариант №1
2.2. Вариант №2
2.3. Вариант №3
2.4. Выбор варианта
3. Проектные решения по строительству путепровода
3.1. Общая характеристика путепровода
3.2.1. Крайние опоры
3.2.2. Промежуточные опоры
3.3. Пролетное строение
3.4. Мостовое полотно
3.5. Сопряжение с насыпью
3.6. Конусы
3.7. Основные технические показатели путепровода
4. Расчетно-конструктивная часть
5. Технология и организация строительства путепровода
5.1. Строительные и технологические площадки
5.2. Поставки строительных конструкций и материалов
5.3. Методы производства строительно-монтажных работ
5.3.1. Подготовительный период
5.3.2. Сооружение опор
5.3.3. Монтаж пролетного строения кранами
5.3.4. Рекультивация земель
5.4. Последовательность выполнения работ
5.5. Обоснование потребности в работающих, инвентарных зданиях и ресурсов для строительства
5.5.1. Расчет потребности в мобильных зданиях административного и бытового назначения
5.5.2. Расчет потребности в мобильных зданиях производственного и складского назначения
5.5.3. Расчет размера площадки для складирования строительных материалов
5.6. Потребность в энергоснабжении, водоснабжении и сжатом воздухе
5.7. Потребность в основных строительных машинах и механизмах
5.8. Технико-экономические показатели
5.9. Гигиенические требования организации строительных площадок
5.10. Контроль качества работ
5.10.1. Контроль качества геодезических работ
5.10.2. Контроль качества работ по устройству фундаментов
5.10.3. Контроль качества работ при устройстве монолитных, сборно-монолитных, бетонных и железобетонных конструкций
5.10.4. Контроль качества опалубочных работ
5.10.5. Контроль качества арматурных работ
5.10.6. Контроль качества сварочных работ
5.10.7. Контроль качества при бетонировании
5.10.8. Контроль качества работ при монтаже сборных железобетонных и бетонных конструкций
5.10.9. Контроль качества работ при сооружении пролетного строения
5.10.10. Контроль качества работ при засыпке и укреплении устоев
5.10.11. Контроль качества работ при устройстве гидроизоляции
5.10.12. Контроль качества работ при устройстве мостового полотна
5.11. Мероприятия по охране труда
5.11.1. Общие положения
5.11.2. Охрана труда на строительной площадке
5.11.3. Организация строительной площадки
5.11.4. Охрана труда при эксплуатации машин и оборудования
5.11.5. Охрана труда при работе на вспомогательных сооружениях и устройствах
5.11.6. Охрана труда при сооружении монолитных конструкций
5.11.7. Охрана труда при устройстве фундаментов опор
5.11.8. Охрана труда при монтаже сборных бетонных, железобетонных конструкций опор и пролетных строений мостов
5.11.9. Охрана труда при изоляционных и облицовочных работах
6. Безопасность и экологичность проекта
6.1. Мероприятия по охране окружающей среды во время строительства
6.2. Охрана труда при выполнении монтажных работ
6.3. Защита конусов насыпи путепровода от ливневых стоков
7. Экономическая часть проекта
Заключение
Список использованных источников информации

Заключение:
В результате разработки проекта строительства путепровода на км 56+653 автомобильной дороги Санкт-Петербург – Петрозаводск был разработан вариант путепровода, определены основные конструктивные решения, технология производства работ, определена стоимость строительства. Проектируемый путепровод располагается на автомобильной дороге «Ушково-Гравийное», входящей в состав транспортной развязки и пересекает проектируемую авто-мобильную дорогу Санкт-Петербург - Петрозаводск под углом 61.5º. Начало путепровода соответствует ПК 5+87.80 оси автодороги «Ушково-Гравийное», конец - ПК 6+78.07.
Вертикальный габарит над проектируемой автомобильной дорогой Санкт-Петербург - Петрозаводск составил 5.25 м согласно принятых проектных решений по автодороге «Ушково-Гравийное». Путепровод расположен в плане и продольном профиле – на прямой. Продольный уклон на путепроводе сотавил 5‰.
Автомобильная дорога Ушково-Гравийное на данном участке имеет III техническую категорию. Согласно СНиП 2.05.03-84* «Мосты и трубы» габарит путепровода принят Г-17.0+2х0.85. В габарит входят: 4 полосы движения по 3.5м (2 полосы основного движения и 2 переходно-скоросные полосы), 2 полосы безопасности шириной по 1.5м, барьерные ограждения по краям проезжей части, 2 служебных прохода шириной по 0,85м, перильные ограждения. Общая ширина путепровода 19.8м.
Общая сметная стоимость строительства путепровода составила 150761,5 тыс. рублей.