Дипломный проект - 9-ти этажный каркасно-монолитный жилой дом с подземной парковкой и техническим этажом 24,11 х 19,85 м в г. Таганрог

Содержание
Введение
1. Архитектурно - планировочные решения
1.1. Исходные данные
1.2. Решение генерального плана
1.3. Описание архитектурно-планировочного решения
1.4. Конструктивные решения
1.4.1. Конструктивные элементы
1.5.Теплотехнический расчет наружных стен
1.6. Снижение шума и вибраций
1.7. Архитектурные решения
1.7.1. Внутренняя и наружная отделка
1.7.2. Фасад
1.8. Противопожарные мероприятия и эвакуация людей
1.9. Инженерное оборудование
1.9.1. Водоснабжение и водоотведение
1.9.2. Теплоснабжение
1.9.3. Электроснабжение
1.9.4. Молниезащита
1.9.5. Телефонизация
1.9.6. Вентиляция
1.10. Радиационная безопасность
1.11. Мероприятия, учитывающие потребности маломобильных групп населения
1.12. Основные строительные показатели
2. РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗДЕЛ
2.1. Общая характеристика объекта
2.2. Сбор нагрузок
2.3. Расчѐтная схема
2.4. Расчетная модель здания.
2.5. Жесткости
2.6. Краевые условия.
2.7. Расчетные сочетания усилий
2.8. Расчетные сочетания нагрузок
2.9. Индексация и правила знаков усилий в конечных элементах.
2.10. Направления локальных осей элементов.
2.11. Напряженно-деформированное состояние сооружения
2.12. Ускорения
2.13. Напряжения
2.14. Армирование конструкций
2.15. Конструирование
Выводы.
3. ОСНОВАНИЯ И ФУНДАМЕНТЫ
3.1 Анализ инженерно-геологических условий строительной площадки
3.2 Анализ конструктивной схемы здания
3.3 Выбор глубины заложения фундамента
3.4 Сбор нагрузок
3.5 Расчет среднего давления и расчетного сопротивления
4. ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
4.1. Характеристика объекта и условий строительства
4.2. Методы производства работ
4.3. Выбор основного монтажного механизма
4.4. Анализ поставщиков
4.5. Расчет ресурсов строительства
4.5.1. Расчет сметной стоимости строительства
4.5.2. Расчет общей численности работающих по категориям в зависимости от вида строительства
4.5.3. Расчет потребности в воде на строительной площадке
4.5.4. Расчет потребности в электроэнергии
4.4.5. Расчет потребности в сжатом воздухе
4.5.6. Расчет потребности в тепле
4.6. Стройгенплан
4.7. Охрана окружающей среды на периуд строительства
4.8. Технико-экономические показатели по стройгенплану
5. ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА 5.1. Область применения технологической карты
5.1.1. Характеристика здания и его конструктивных элементов
5.1.2. Состав работ, вошедших в технологическую карту
5.1.3. Характеристика условий производства работ
5.2. Организация и технология строительных процессов
5.2.1. Требования к готовности предшествующих работ
5.2.2. Складирование и запас материалов
5.2.3. Методы и последовательность выполнения работ
5.2.4. Калькуляция трудовых затрат
5.2.5. Численно-квалификационный состав звеньев
5.2.6. График производства работ
5.2.7. Контроль качества работ
5.2.8. Техника безопасности
5.3. Материально-технические ресурсы
5.4. Технико-экономические показатели
6. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ РАБОТЫ
6.1 Безопасность труда
6.2. Расчетная часть. Определение диаметра каната стропа для подъѐма груза
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Многоквартирный жилой дом одно-секционный одно-подъездный, имеет прямоугольную форму плана. Количество секций – одна, количество жилых этажей – девять.
Общие габариты дома в осях «1- 11»24.11 м, в осях «А - К» 19,850 м.
Высота автостоянки 3,5 м, нижнего технического этажа 2,2 м, жилых этажей 3,0 м от пола до пола. Высота верхнего технического чердака 1,75 м от пола до потолка.
По вертикальному сечению здание членится:
- ниже отм. 0,000 – технический этаж для прокладки инженерных коммуникаций, автостоянка;
- выше отм.0,000- жилые этажи.
В тех. этаже на отм. минус 2,200 расположены: ИТП, электрощитовые, насосные. Высота нижнего технического этажа 1,86 м (от пола до низа выступающих конструкций). Помещения насосных обеспечено изолированными выходами непосредственно наружу.

Выходы из технического этажа ведут непосредственно наружу и не пересекаются с выходами жилой части.
На первом этаже секции №1 размещается помещение охраны.
Автостоянка запроектирована на отм. минус 6,000 и имеет 1 пожарный отсек. Высота этажа в автостоянке 3,5 м от пола до низа перекрытия. Помещение ИТП жилого дома, расположенное в автостоянке и имеет отдельный выходы на улицу.
Этажи с жилыми квартирами начинаются с отм.+0,000.
Запроектированы лестнично-лифтовые узлы и лестница типа Л-1 для обеспечения вертикальной связи между этажами здания. Все лестницы имеют выход непосредственно наружу.
В качестве вертикального транспорта запроектированы лифты завода ООО «ЩЗЛ». Все лифты выполнены в варианте «лифт для транспортировки пожарных подразделений» в соответствии с требованиями ГОСТ Р 53257-2009, в случае чрезвычайных ситуаций используемый для обеспечения эвакуации маломобильной части населения. Машинные помещения лифтов расположены на уровне чердака.
Над последним жилым этажом предусмотрен чердак, используемый в технических целях. На техническом чердаке располагаются машинные помещения лифтов и венткамеры. Венткамеры, расположенные на техническом чердаке, предназначены для систем ПД-противодымной защиты при пожаре, обеспечивающие подпор воздуха в лифтовые шахты.
Конструктивная система основного здания принята каркасная, связевая; прочность, устойчивость и пространственная жѐсткость здания обеспечивается системой пилонов, монолитных стен подвала, диафрагм жѐсткости, в горизонтальной плоскости – плит перекрытий.
Фундаменты – монолитная плита. Толщина плиты– 900мм. Отм.
верха плиты минус 6,100. Материал плиты - бетон В25, F50, W6 на сульфатостойком портландцементе. Армирование принято отдельными стержнями из арматуры класса А500С, укладываемыми в нижней и верхней зонах;
2. Стены автостоянки и технического этажа - монолитные, ж/бетонные - бетон В25, F50, W6 на сульфатостойком портландцементе;
3. Пространственный каркас - монолитный ж/бетонный;
4. Колонны - в автостоянке сечением 500x500 бетон В25, F50;
остальных этажей 400х400 бетон В25, F50. Армирование принято отдельными стержнями из арматуры класса А500С.
5. Диафрагмы жесткости и пилоны - монолитные, ж/бетонные толщиной 200мм, бетон В25, F50 армирование отдельными стержнями из арматуры класса А500С;
6. Перекрытия монолитные ж/бетонные толщиной 220мм, бетон В25, армирование отдельными стержнями из арматуры класса А500С, укладываемыми в нижней и верхней зонах;
7. Лестницы внутренние – монолитные железобетонные, рабочая высота марша 150мм, бетон В25, армирование отдельными стержнями из арматуры класса А500С, укладываемыми в нижней и верхней зонах;
8. Наружные стены самонесущие двухслойные толщиной 430 мм из газобетона γ=500кг/м3; облицовки из кирпича КР-л-пу 250.120.88/1,4НФ/150/1,4/75/ГОСТ 530-2012 толщиной 120мм;
9. Ограждение лоджий, балконов и парапетов выполняется из кирпича рядового полнотелого δ=250мм марки КОРПо1НФ/100/2,0/50 ГОСТ 530-2007;
10. Межквартирные перегородки их газобетона γ=500кг/м3 толщиной 250мм;
11. Межкомнатные перегородки из газобетона γ=500кг/м3 толщиной 100мм;
12. Перегородки в санузлах выполняются из кирпича КР-р-по 250х120х65/1НФ/100/2,0/25 ГОСТ 530-2012 толщиной 120мм;
13. Вентканалы из кирпича КР-р-по 250х120х65/1НФ/100/2,0/25 ГОСТ 530-2012;
14. Кровля плоская, с организацией внутреннего водостока, неэксплуатируемая. Уклон кровельного покрытия – 2%.

Основные строительные показатели:
Этажность эт. 9
2 Количество этажей, в т.ч. эт. 11
• подземных эт. 2
3 Площадь застройки м2 645,3
4 Строительный объем здания, в т.ч.: м3 24316,2
• надземная часть; м3 21572,3
• подземная часть. м3 2743,8
5 Общая площадь жилого здания м2 5140,2
6 Жилая площадь м2 1443,9
8 Общая площадь квартир м2 2968,4
9 Количество квартир, в т.ч.: шт. 62
1-комнатных шт. 44
2-комнатных шт. 9
3-комнатных шт. 9
10 Общая площадь автостоянки м2 457,3
11 Площадь машино-мест м2 255,7
13 Вместимость автостоянки м/мест 24
14 Количество жителей чел. 151


ЗАКЛЮЧЕНИЕ В результате выполнения бакалаврской работы были решены следующие задачи:
- проведен анализ информационных источников и нормативных документов по вопросу проектирования и строительства 9-ти этажного жилого дома;
- запроектирована архитектурно-строительная часть проекта;
- произведен подробный расчет и конструирование в программном комплексе «ЛИРА-САПР» монолитных конструкций здания (колонны, диафрагма жесткости, плиты перекрытия );
- произведен выбор и расчет конструкции фундамента здания; - разработана последовательность организации строительного производства, составлен стройгенплан ;
- рассмотрена технология строительного производства и составлена технологическая карта на устройство монолитного каркаса;
- рассмотрены вопросы безопасности труда при строительстве 9-ти этажного жилого дома.