Курсовой проект - Механический привод

СОДЕРЖАНИЕ:
Введение 5
1 Выбор электрического двигателя и кинематический расчет привода 6
2 Расчёт закрытой цилиндрической передачи 8
3. Выбор смазочных материалов 15
4. Расчет клиноременной передачи 16
5. Расчет валов 19
5.1. Ориентировочный расчёт 19
5.2. Проектный расчёт 21
6. Расчёт шпоночного соединения 25
Заключение 26
Библиографический список 27

ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
Спроектирован механический привод общего назначения мощностью 6,3 кВт и частотой вращения 162 мин-1. На основании произведенных расчётов выбран электродвигатель марки 4А132S4У3, мощностью 7,5 кВт и фактической частотой вращения nф=1440 мин-1 и делительными диаметра-ми шестерни и колеса соответственно 150и 450 мм.
Для смазки зубчатых колес редуктора выбрано масло ИCП-65, вяз-костью 60,8…68,4 мм2/с.
Рассчитана открытая ременная передача с передаточным отношением 2,89 и межосевым расстоянием 423 мм. Произведен расчет открытой клиноременной передачи, на основании которого выбираем ремни типа Б: lр=14мм, w=17мм, T0=10,5 мм, А=1,38мм, m=0,18 кг/м, Lр=800…6300мм, ΔL=40мм.
Выполнены расчеты быстроходного и тихоходного валов редуктора, а также выходного вала проектируемого механического привода, позволяющие определить их основные геометрические параметры.
По величине допускаемого напряжения смятия, равном 77 МПа, проверена прочность призматических шпоночных соединений.
На основании полученных расчетных данных выполнены два листа графической части, включающие в себя общий вид проектируемого привода и сборочный чертеж редуктора.
Все выполненные вычисления произведены в системе СИ с использованием современной ЭВМ, чертежи соответствуют требованиям ЕСКД.
Рассчитан цилиндрический редуктор с основным передаточным отношением, равным 3 и числом зубьев шестерни – 54, числом зубьев колеса 162. Делительный диаметр шестерни – 150 мм; колеса – 450 мм.