Дипломный проект (колледж) - Электрическая часть подстанции 330/110/10 кВ

В данном дипломном проекте разработана электрическая часть узловой районной подстанций 330/110/10 кВ, которая предназначена для приема и распределения электрической энергии потребителям. Кроме того, ПС является мощным коммутационным узлом в энергосистеме. Подстанция подключена двумя воздушными линиями 330кВ к энергосистемам С1, С2 и двумя воздушными линиями 110 кВ к энергосистеме С3. Запитанные потребители I,II и III категорий с шин 110 кВ и имеют суммарную мощность =107,5 МВА.
С шин 10 кВ по 28 кабельным линиям запитываются близкорасположенные потребители I ,II и III категорий суммарной мощностью =76,36 МВА.
Для обеспечения надежного питания потребителей во всех режимах работы на проектируемой ПС установлены два автотрансформатора АТДЦТН-125000/330/110/10 Схемы электрических соединений на 330, 110 и 10 кВ приняты типовые в соответствии с рекомендациями института « Энергосетьпроект », а именно:
- для ОРУ -330 кВ – No 330-7,схема 4-х угольник
- для ОРУ 110 кВ – No110-13, схема с две рабочие секционированные и обходной системой шин; -для КРУН 10 кВ –No 10-2, две одиночные, секционированные выключателями системы шин. В соответствии с заданием выбраны по условиям продолжительного режима работы и проверены по токам КЗ согласно требованиям ПУЭ аппараты и токоведущие части в цепи ввода автотрансформатора на стороне 330 кВ и 10 кВ и цепи ВЛ 110 кВ.
Предполагаемое к установке оборудование в настоящее время выпускается отечественной промышленностью.
Для ограничения междуфазного тока КЗ предусматривается раздельная работа автотрансформаторов на стороне 10 кВ и установка двух токоограничивающих реакторов РБСНГ – 2х2500-0,14.
Для ограничения ёмкостного тока при замыкании на землю в сети 10,5 кВ до допустимого, подключены дугогасящие реакторы типа РУОМ – 300/10.
Собственные нужды ПС запитаны через два трансформатора ТМ – 400/10/0,4кВ. На ПС принят постоянный оперативный ток. В качестве источника питания оперативных цепей на подстанции предусмотрена установка двух аккумуляторных батарей 220В, работающих в режиме постоянной подзарядки.
Согласно заданию разработана конструкция ОРУ-330кВ. В проекте выбрана типовая конструкция с трёхрядным расположением выключателей согласно типовому проекту. Кроме того, в дипломном проекте рассмотрены вопросы по эксплуатации аккумуляторных установок без элементного коммутатора на ПС, охране труда по выполнению технических мероприятий при эксплуатации аккумуляторных батарей, произведён расчёт релейной защиты для цепи ВЛ-110кВ, определены технико-экономические показатели проектируемой подстанции.

Содержание:
Аннотация 6
1.Разработка структурной схемы проектируемой подстанции. 7
1.1 Составление баланса нагрузок на шинах всех напряжений 7
1.2 Выбор мощности автотрансформаторов. 7
1.3 Составление структурной схемы проектируемой подстанции. 8
2.Разработка принципиальной электрической схемы проектируемой ПС 8
2.1 Выбор и описание схемы электрических соединений на стороне ВН-330кВ. 9
2.2 Выбор и описание схемы электрических соединений на стороне СН-110. 9
2.3 Выбор и описание схемы электрических соединений на стороне НН-10. 11
3.Выбор оперативного тока, схемы с.н. и ТСН 13
4. Расчет токов короткого замыкания. Выбор и проверка токоограничивающих реакторов 15
5.Выбор электрических аппаратов, токоведущих частей и изоляторов:
5.1. Выбор электрических аппаратов, токоведущих частей и изоляторов для заданных цепей. 24
5.2 Выбор электрических аппаратов, токоведущих частей и изоляторов по номинальным параметрам для остальных цепей.
6.Выбор заземляющих дугогасящих реакторов.
7.Выбор типа и конструкции распределительного устройства.
8. Расчет релейной защиты для цепи 110 кВ. 43
9.Индивидуальное задание: Эксплуатация аккумуляторных установок без элементного коммутатора. 47
10.Охрана труда. Эксплуатация аккумуляторных батарей 61
11. Экономическая часть. Технико-экономические показатели подстанции. Список литературы 77