Коротко о файле:МГТУ им. Н.Э. Баумана / Кафедра "Детали машин" / Целью курсового проекта является разработка привода ленточного транспортёра с червячным редуктором (нижнее расположение червяка) и ременной передачей от электродвигателя к редуктору. / Состав: 7 листов чертежи (Редуктор червячный, Вал приводной, Муфта упругая втулочно-пальцевая, Колесо червячное, червяк, Привод ленточного транспортера) + Спецификация приводного вала + Спецификация ВО + ПЗ (48 страниц)
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
1. Кинематический расчет привода
1.1. Выбор электродвигателя
1.2. Определение частот и вращающих моментов на валах
2. Расчет червячной передачи
3. Эскизное проектирование редуктора
3.1. Выбор конструкций валов и их проектные расчеты
3.1.1. Быстроходный вал
3.1.2. Тихоходный вал
3.1.3. Приводной вал
3.2. Предварительный выбор подшипников и схемы их установки
3.3. Разработка компоновочной схемы редуктора
4. Конструирование червячного колеса и червяка
4.1. Червячное колесо
4.2. Червяк
5. Выбор и расчет соединений
5.1. Шпоночные соединения
5.1.1. Соединение шкива и быстроходного вала
5.1.2. Соединение тихоходного вала и полумуфты
5.1.3. Соединение тихоходного вала и ступицы колеса
5.1.4. Соединение полумуфты и приводного вала
5.1.5. Соединение приводного вала и приводного барабана
6. Конструирование корпуса и подшипниковых узлов редуктора
6.1. Крышки подшипников быстроходного вала
6.2. Крышки подшипников тихоходного вала
6.3. Корпус редуктора
7. Расчет ременной передачи
8. Расчет подшипников на заданную долговечность
8.1. Подшипники быстроходного вала
8.2. Подшипники тихоходного вала
8.3. Подшипники приводного вала
9. Расчет валов на прочность
9.1. Быстроходный вал
9.2. Тихоходный вал
9.3. Приводной вал
10. Выбор системы смазки редуктора
Заключение
Приложение А
Приложение Б
Ленточный транспортёр - транспортирующее устройство непрерывного действия с рабочим органом в виде ленты, служащее для перемещения насыпных или штучных грузов.
Червячные редукторы имеют относительно низкий КПД, но при этом обладают высокой нагрузочной способностью. Кроме того, червячные передачи – самотормозящиеся, поэтому активно применяются в грузоподъемной технике.
Технические характеристики привода:
1. Мощность электродвигателя, кВт...............................................2,2
2. Частота вращения электродвигателя, об/мин.............2850
3. Общее передаточное число привода.............................................75
4. Тяговое усилие на ленте транспортера, Н......................4200
5. Скорость ленты транспортера, м/с...........................................0,4
Техническая характеристика редуктора:
1. Вращающий момент на тихоходном валу, Нм......................432,9
2. Частота вращения тихоходного вала, об/мин...................38,2
3. Общее передаточное число ....................................................................25
4. Степень точности передач...................................................................8-B
5. Коэффициент полезного действия..............................................0,843
Технические характеристики вала:
1. Окружная сила на барабане, Н..............4200
2. Скорость движения ленты, м/с.......0,4
Заключение
В результате проделанной работы спроектирован привод ленточного транспортера с червячным редуктором (нижнее расположение червяка) и ременной передачей от электродвигателя к редуктору.
Разработаны чертеж общего вида привода, сборочный чертеж редуктора, чертежи червяка, червячного колеса, шкива и упруго-компенсирующей муфты, а также сборочный чертеж приводного вала.
Рассчитаны все валы на статическую прочность, тихоходный вал на сопротивление усталости, подшипники на заданный ресурс, шпоночные соединения на прочность. Выполненные расчеты подтверждают надежность работы привода в течение 10000 часов.
