Коротко о файле:ТГАСУ / Кафедра прикладной механики и материаловедения / Спроектировать привод ленточного конвейера. Привод вала барабана ленточного конвейера осуществляется от асинхронного электродвигателя общего машиностроительного применения через открытую клиноременную передачу и червячно-цилиндрический двухступенчатый редуктор. Быстроходная ступень – червячная с нижним расположением червяка, тихоходная ступень – цилиндрическая с раздвоенным потоком мощности. / Состав: 5 листов чертежи (Сборочный чертеж 1-2, вал тихоходный, зубчатое колесо, крышка подшипника) 2 спецификации (общая и привод) + ПЗ (42 страницы).
Содержание
Введение
1. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА
2. Расчёт тихоходной зубчатой цилиндрической передачи
3. РАСЧЕТ ЧЕРВЯЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ
4. РАСЧЁТ КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ
5. Выбор муфты и расчет сил, действующих на вал от муфты
6. Компоновка редуктора
7. Определение опасного сечения вала
8. Расчет вала на жесткость
9. Проверка долговечности подшипников
10. Расчет допусков деталей
11. Расчет шпоночных соединений
12. Выбор сорта масла
13. Технология сборки редуктора
Заключение
Список используемой литературы
Исходные данные :
Тяговое усилие на ленте F = 5 кН
Скорость движения ленты v = 0,7м/с
Диаметр барабана D = 350 мм
Срок службы закрытых передач L = 5 лет
Тип привода нереверсивный
Техническая характеристика редуктора:
1. Тип редуктора - цилиндро-червячный двухступенчатый.
2. Мощность двигателя - 5,5 кВт.
3. Общее передаточное число редуктора - 74,6.
4. Крутящий момент на выходном валу редуктора Т = 901,8 Н∙м.
Заключение
При выполнении курсового проекта по “Деталям машин” были закреплены знания, полученные за прошедший период обучения в таких дисциплинах как: теоретическая механика, сопротивление материалов, материаловедение.
Целью данного проекта является проектирование привода цепного конвейера, который состоит как из простых стандартных деталей, так и из деталей, форма и размеры которых определяются на основе конструкторских, технологических, экономических и других нормативов.
В ходе решения поставленной передо мной задачей, была освоена методика выбора элементов привода, получены навыки проектирования, позволяющие обеспечить необходимый технический уровень, надежность и долгий срок службы механизма.
Опыт и навыки, полученные в ходе выполнения курсового проекта, будут востребованы при выполнении, как курсовых проектов, так и дипломного проекта.
Можно отметить, что спроектированный редуктор обладает хорошими свойствами по всем показателям.
По результатам расчета на контактную выносливость действующие напряжения в зацеплении меньше допускаемых напряжений.
По результатам расчета по напряжениям изгиба действующие напряжения изгиба в пределе допускаемых напряжений.
Расчет вала показал, что запас прочности больше допускаемого.
Необходимая динамическая грузоподъемность подшипников качения меньше паспортной.
При расчете был выбран электродвигатель, который удовлетворяет заданные требования.
