Коротко о файле:МПУ (МАМИ) / Кафедра “Наземные транспортные средства” / по дисциплине «Грузоподъемные машины» / Цель работы - спроектировать полноповоротный кран с переменным вылетом по заданным параметрам. / Состав: 3 листа чертежи (Общий вид крана, Механизм подъёма, Механизм передвижения) + ПЗ (37 страниц)
СОДЕРЖАНИЕ:
1. Задание на курсовой проект
2. Введение.
3. Механизм подъема груза (тельфер).
3.1 Выбор электродвигателя.
3.2 Выбор каната
3.3 Определение основных размеров барабана
3.4 Передаточное отношение привода.
3.5 Расчет дискового тормоза.
3.6 Расчет пружины.
3.7 Расчет электромагнита.
3.8 Конструирование блоков
3.9 Выбор крюка.
4. Расчет соединений.
4.1 Соединение вал электродвигателя - муфта.
4.2 Винты для крепления каната на барабане.
5. Металлоконструкция.
5.1 Определение основных размеров
5.2 Проверка статического прогиба.
5.3 Определение веса металлоконструкции.
5.4 Проверка времени затухания колебаний.
5.5 Проверка прочности.
5.6 Проверочный расчет сварного соединения стрелы с опорой.
6. Механизм передвижения.
6.1 Исходные данные
6.2 Схема механизма.
6.3 Подбор материала и термообработки для катков.
6.4 Выбор электродвигателя.
6.5 Редуктор.
6.6 Расчет открытой зубчатой передачи.
6.6.1 Геометрические параметры зацепления:
6.6.2 Проверочный расчет на контурную выносливость.
6.6.3 Проверочный расчет на выносливость при изгибе.
7. Расчет фундаментных болтов.
8. Расчет подшипников опорных узлов.
8.1. Нагрузки на опорные узлы.
8.2. Расчет подшипников опорного узла.
8.3. Расчет подшипников роликовой опоры.
9. Список использованной литературы.
В данной работе проектируется полноповоротный кран с переменным вылетом.
Основными частями крана являются стрела и колонна. Вдоль стрелы на двух ведущих и двух ведомых колесах движется механизм передвижения, к которому присоединен механизм подъема груза (тельфер).
Тельфер состоит из фланцевого электродвигателя, барабана, встроенного в барабан волнового редуктора и дискового фрикционного электромагнитного тормоза. Редуктор, барабан и электромагнитный тормоз проектируются исходя из исходных данных и требований, налагаемых на конструкцию крана, а электродвигатель выбирается по справочнику.
Механизм передвижения перемещает тельфер по стреле.
На барабан тельфера наматывается канат, а захват груза осуществляется с помощью крюковой подвески. Конец каната закреплен на корпусе тельфера. Критическая высота подъема груза регулируется ограничителем движения, закрепленным на нижней части корпуса тельфера.
Стрела представляет собой облегченную в целях экономии материала и уменьшения веса сварную конструкцию. Стрела крепится к колонне, вращающейся вокруг своей оси.
Поворот крана производится вручную.
Кран крепится к полу с помощью фундаментных болтов.
В данной расчетно-пояснительной записке содержатся основные расчеты для проектирования составных частей, металлоконструкции и непосредственно сборки полноповоротного крана.
Технические характеристики крана:
Грузоподъемность: 5000 H
Высота подъема: 4м
Скорость подъема 8м/мин
Скорость горизонтального перемещения 8м/мин
Вылет 4,5м
Режим работы 4М
Механизм передвижения:
Исходные данные:
Грузоподъемность 5кН
Скорость передвижения 8м/мин
Коэффициент эквивалентности 0,63
Машинное время работы 10 000 ч
Привод механизма представляет собой электродвигатель со встроенным тормозом, закрытый одноступенчатый редуктор, открытую зубчатую пару, колесо которой является ребордой колеса тележки. Будем использовать механизм передвижения с четырьмя колесами, при этом два сделаем приводными.
