Коротко о файле:ТулГУ / Кафедра «Проектирование механизмов и деталей машин» / по дисциплине «Детали машин и основы конструирования» / Состав: 5 листов чертежи (выходной вал, Зубчатое колесо, Крышка редуктора, Редуктор со спецификацией, Сборочный чертёж привода) + ПЗ (43 страницы)
Содержание
Введение 4
Глава 1 Кинематический расчет привода 5
1.1. Подбор электродвигателя 5
1.2. Расчет значений крутящих моментов на валах привода 7
1.3. Расчет значений частот вращения валов привода 7
1.4. Расчет значений угловых скоростей валов привода 7
1.5. Расчет значений мощностей на валах привода 7
Глава 2 Эскизное проектирование зубчатого редуктора 9
2.1. Проектирование зубчатой передачи (проектный и проверочный расчеты) 9
2.2. Проектный расчет валов редуктора 15
2.3. Подбор подшипников качения для валов редуктора 17
2.5 Разработка эскизного проекта зубчатого редуктора 19
Глава 3 Подбор соединительной муфты 19
Глава 4 Проектирование открытой передачи 20
4.1. Проектный расчет открытой передачи 20
4.2. Проверочный расчет открытой передачи 24
Глава 5 Проверочные расчеты валов редуктора на усталостную выносливость 28
5.1. Разработка расчетных схем валов редуктора 28
5.2. Определение значений реактивных сил в опорах валов редуктора (в подшипниках) 28
5.3. Определение опасных сечений на валах редуктора 33
5.4. Определение коэффициента запаса усталостной выносливости в опасных сечениях валов редуктора 33
Глава 6 Проверочные расчеты подшипников выходного вала 35
Глава 7 Проверочные расчеты соединений «Вал-ступица» 37
Глава 8 Проектирование корпуса редуктора и системы смазки 39
Заключение 42
Список использованной литературы 43
Цель курсового проектирования:
1.Систематизировать, закрепить и расширить теоретические знания.
2.Знакомство с конструкциями типовых деталей и узлов и привить навыки самостоятельного решения типовых инженерных задач.
3.Разработка конструкторских документов на различных стадиях проектирования и конструирования.
Проектируемый машинный агрегат служит приводом электрического подъемника и может использоваться на предприятиях различного направления. Привод состоит из электродвигателя, вал которого через муфту соединен с ведущим валом червячного редуктора, ведомый вал червячного редуктора через открытую цепную передачу - с звездочкой грузовой цепи. Проектируемый привод работает в 2 смены в реверсивном режиме. Характер нагрузки - с малыми колебаниями.
Заключение
Во время работы над курсовым проектом были закреплены знания методик расчетов типовых деталей машин общего назначения, получены навыки принятия решений при компоновке редуктора и конструировании его деталей.
В курсовом проекте был выбран электродвигатель. Выполнены проектный и проверочные расчеты зубчатых передач. Все условия прочности выполняются.
Были определены форма и размеры элементов корпуса редуктора. Выбранные подшипники проверены на пригодность по их долговечности из расчета по динамической грузоподъемности. Определены опасные сечения валов по действующим нагрузкам. Проведен расчет на усталостную выносливость для наиболее опасных сечений валов. Решены вопросы смазки передач редуктора и подшипников.
