Дипломный проект - 24-х этажное офисное здание со служебными помещениями 48 х 48 м в г. Москва

СОДЕРЖАНИЕ
Введение 9
РАЗДЕЛ 1. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРНЫХ ИСТОЧНИКОВ 11
1.1 Общие положения 11
1.2 Информационная база исследования 11
1.3 Обзор литературных данных 11
РАЗДЕЛ 2. АРХИТЕКТУРНО–СТРОИТЕЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ 13
2.1. Общие данные 13
2.2. Генеральный план 14
2.3. Описание и обоснование конструктивных решений 16
2.4. Описание и обоснование использованных композиционных приемов при оформлении фасадов 17
2.5. Теплотехнический расчет ограждающих конструкций 18
2.6. Описание и обоснование принятых объемно–планировочных решений здания 20
2.7. Обоснование проектных решений и мероприятий, обеспечивающих соблюдение требуемых характеристик конструкций 21
2.7.1. Обеспечение теплозащитных характеристик ограждающих конструкций 21
2.7.2. Обеспечение гидроизоляции и пароизоляции помещений 22
2.7.3. Обеспечение снижения загазованности помещений и удаления избытков тепла 22
2.7.4. Обеспечение соблюдения безопасного уровня электромагнитных и иных излучений, соблюдение санитарно–гигиенических условий 23
2.7.5. Обеспечение пожарной безопасности 23
2.8. Характеристика и обоснование конструкций полов, кровли, подвесных потолков, перегородок, а также отделки помещений 24
2.8.1. Кровля 24
2.8.2. Перегородки. 24
2.8.3. Отделка помещений 24
2.9. Мероприятия по защите строительных конструкций и фундаментов от разрушения 25
2.10. Инженерное оборудование 26
2.11. Мероприятия по обеспечению доступности МГН 28
2.12. Основные строительные показатели 29
РАЗДЕЛ 3. РАССЧЕТ КАРКАСА ЗДАНИЯ МКЭ 30
3.1. Создание конечно–элементной модели 30
3.2. Статические и динамические нагрузки 34
3.3. Динамический расчет каркаса здания 37
РАЗДЕЛ 4. Исследование напряженно–деформированного состояния 41
4.1. Перемещения конструкций каркаса здания 41
4.2. Усилия в несущих конструкциях каркаса здания 46
РАЗДЕЛ 5. РАСЧЕТ АРМИРОВАНИЯ КОНСТРУИРУЕМЫХ ЭЛЕМЕНТОВ КАРКАСА 57
5.1. Плита перекрытия ПМ–1 57
5.2. Стена СТМ–3 на отметке -2,900 61
РАЗДЕЛ 6. ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА 64
6.1. Характеристика объекта и условий строительства 64
6.2. Метод производства работ 64
6.3. Земляные работы 64
6.4. Монтажные работы 65
6.5. Бетонные работы 65
6.6. Выбор основного монтажного механизма 66
6.7. Определение границ опасных зон работы крана. 67
6.8. Расчет ресурсов строительства 67
6.8.1. Расчет сметной стоимости строительства 67
6.8.2. Расчет численности персонала строительства 68
6.8.3. Расчет потребности во временных зданиях и сооружениях 68
6.9. Расчет в потребности в энергоресурсах 68
6.9.1. Расчет потребности в воде 68
6.9.2. Расчет потребности в электрической энергии 70
6.9.3. Расчет потребности в сжатом воздухе 72
6.9.4 Расчет потребности в тепле 73
6.10. Расчет потребности в складских площадях. 74
6.11 Стройгенплан 74
6.12. Технико–экономические показатели по стройгенплану 75
6.14. Указания по охране труда 76
РАДЗЕЛ 7. ТЕХГОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА НА ВОЗВЕДЕНИЕ МОНОЛИТНОЙ ПЛИТЫ ПЕРЕКРЫТИЯ 77
7.1. Область применения технологической карты 77
7.2. Состав работ, вошедших в ТК 77
7.3. Характеристика условий производства работ 77
7.4. Организация и технология строительного процесса 77
7.4.1 Требования законченности предшествующих и подготовительных работ 77
7.4.2. Указания по продолжительности хранения и запасу конструкций 78
7.4.3 Калькуляция трудовых затрат 79
7.4.4. Методы и последовательность выполнения работ 79
7.5 График производства работ 84
7.6. Численно–квалификационный состав звена 84
7.7. Организация, методы и приемы труда рабочих 84
7.8. Требования к качеству выполнения работ 85
7.9. Потребность в ресурсах 85
7.10. Техника безопасности 86
7.10. Технико–экономические показатели 87
РАЗДЕЛ 8. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 88
8.1. Пожарная безопасность 88
РАЗДЕЛ 9. ОСНОВАНИЯ И ФУНДАМЕНТЫ 91
9.1. Общие данные 91
9.2. Расчет свайного фундамента 93
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ 94
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 95
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. СБОР НАГРУЗОК 101
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТЕЙ 104
ПРИЛОЖЕНИЕ 3. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ТРУДОВЫХ ЗАТРАТ 107
ПРИЛОЖЕНИЕ 4. ПОТРЕБНОСТЬ В РЕСУРСАХ 109
ПРИЛОЖЕНИЕ 5. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ РАСЧЕТА 110
ПРИЛОЖЕНИЕ 6. ЖЕСТКОСТИ СВАЙ 113
ПРИЛОЖЕНИЕ 7. УСИЛИЯ В РОСТВЕРКЕ 114
ПРИЛОЖЕНИЕ 8. АРМИРОВАНИЕ СВАЙНОГО РОСТВЕРКА 115
ПРИЛОЖЕНИЕ 9. НАГРУЗКИ МОДЕЛИ 117

Здание имеет шестиугольную форму в плане, с размерами в осях 48х48 м. 
Высотное здание сформировано в виде одного высотного объема и имеет простую форму плана в виде правильного шестиугольника. Каждое последующее перекрытие этажа повернуто относительно предыдущего на два градуса, при этом основные несущие элементы остаются вертикальными по всей высоте здания, в результате чего фасад принимает спиралевидную форму.
Планировочная схема здания имеет зальный тип и компактное решение. При такой схеме офисы имеют открытую планировочную структуру, то есть все рабочие места размещаются в одном зальном помещении и разделяются нестационарными перегородками. В данном зальном пространстве выделяются зоны для кухни–ниши, собраний сотрудников, переговоров с клиентами.
Высота офисных помещений в чистоте (от пола до потолка) принята 3,5 м, Высота помещений подземного этажа равна 2,7 м.
Лестнично–лифтовой узел, расположенный в ядре жесткости здания, имеет двухрядное расположение лифтов. В каждом ряду расположено по четыре лифта. Три лифта в ряду – пассажирские, грузоподъемностью 1600 кг и имеют следующие габариты кабины – 1,6x2,1x2,4 м, ширина дверного проема лифта 1100 мм, высота – 2100 мм. Согласно рекомендациям <11> для высотных зданий с интенсивным пассажиропотоком.
Один лифт в ряду предназначен для работы пожарных подразделений, имеет грузоподъемность 2500 кг и следующие габариты кабины – 1,8x2,7x2,1 м, ширина дверного проема лифта составляет 1800 мм, высота – 2100 мм. Данные параметры не противоречат требованиям <12>. По п.5.1.3 <13>. В период нормального функционирования должен эксплуатироваться в качестве пассажирского либо служебно–хозяйственного. Между группами лифтов имеется лифтовой холл шириной 4м согласно п.10.2.5.6 <7>. Принятые выше решения не противоречат пункту 9.16 и разделу 10.5.2 <7>.
Для размещения легковых автомобилей предусмотрено сооружение отдельно стоящей многоуровневой автостоянки.

В конструктивном отношении проектируемое здание относится к каркасным с заполнением. Каркас из монолитного железобетона с монолитными перекрытиями.
Фундаменты здания приняты свайными для исключения взаимного влияния в основании. Сваи жестко заделаны в плитный ростверк. 
Плиты перекрытия выполняется монолитными из бетона класса В35, марка по водонепроницаемости W4, марка по морозостойкости F75, толщиной 200 мм. 
Монолитные железобетонные колонны каркаса выполнены из бетона класса В35 сечением 400x400мм. 
Лестничные марши монолитные; междуэтажные площадки монолитные, из бетона класса В25, марка по водонепроницаемости W4, марка по морозостойкости F75, толщиной 200 мм.
Ядро жесткости – монолитное железобетонные из бетона В35, толщиной 300мм.
Фасад решен в виде структурной сплошной светопрозрачной навесной фасадной системы из стеклопакета СП 6–16 Ar–4, стекло обладает противоударными свойствами, что соответствует требованиям п.6.16 <7>.
Кровля плоская, по периметру устроен парапет высотой 1,4 м, который служит ее ограждением и отвечает требованиям безопасности при пользовании.

Технико–экономические показатели по генплану и по зданию:

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ
1.Разработана математическая модель пространственного каркаса административного здания в программном комплексе Лира–САПР.
2.На основе модели выполнен расчет каркаса здания методом конечных элементов с помощью программного комплекса ЛИРА.
3.Анализ результатов динамического расчета показал, что первая и вторая формы колебаний поступательные, третья крутильная, что говорит о правильности конструктивных решений.
4.Выполнен анализ результатов статического расчета объекта. Произведен анализ перемещений элементов каркаса здания. Горизонтальное перемещение покрытия (с учетом ветровой нагрузки в соответствующем направлении) в направлении «X» – 7.95мм, в направлении «Y» – 5.48мм, что не превышает предельного значения перемещения 29800/500=59.6мм.
5.Определены напряжения и расчетное армирование в конструктивных элементах каркаса здания.
Разработаны рациональные конструктивные решения по конструированию несущих конструкций объекта.