Курсовой проект - Производственная битумная база в Кировской области

СОДЕРЖАНИЕ
Введение 4
1. Анализ исходных данных 6
2. Характеристика района строительства 6
3. Характеристики строящейся автомобильной дороги 8
4. Оценка природных и климатических условий 8
5. Выбор органических вяжущих для приготовления а/б смесей 13
6. Расчёт потребности в дорожно-строительных материалах 13
7. Установление сроков работы битумной базы 15
8. Расчет емкости и размеров битумохранилища 16
9. Расчет требуемого тепла 19
10. Расчет паровых нагревательных устройств 22
11. Расчет потребности в паре 23
12. Определение количества плавильных установок 25
13. Выбор типа расходной емкости битума 26
14. Выбор битумных насосов 27
15. Рачет потребности в воде 27
16. Расчет протребности в электроэнергии 29
17. Численность работников битумной базы 30
18. Разработка генерального плана битумной базы 31
19. Контроль качества исходных материалов и готовой продукции 32
20.Операционный контроль при приготовлении горячей асфальтобетонной смеси 33
21. Список литературы 34

Задание:
Район строительства Кировская область
Категория дороги IV
Протяженность, км 38
Конструкция дорожной одежды 
1. Поверхностная обработка 2 см
2. Холодный а/б, тип Бх, м. I 8 см
3. Черный щебень 13,5 см 
4. ПГС 25 см

Битумная база - производственное предприятие дорожной организации (или цех асфальтобетонного завода, эмульсионной базы и др.), специально оборудованное для приема, хранения и подготовки в рабочее состояние вяжущих материалов и выдачи потребителю по потребности для приготовления смесей, эмульсий, изоляционных работ и др.
Битумные базы предназначаются для приемки, хранения и подготовки для использования битума и других органических вяжущих материалов при строительстве дорог и аэродромов. В зависимости от наличия железнодорожного пути битумные базы классифицируют на прирельсовые и приобъектные, доставка вяжущих материалов на которые производится автобитумовозами.
При наличии приобъектной базы в ряде случаев приходится устраивать промежуточную базу-склад, как правило, около железной дороги, иногда с устройством железнодорожного тупика. Обычно на базе-складе только хранят битум с нагревом его до состояния текучести (80-90°С), доставляя битум на приобъектную базу.

Строящаяся автомобильная дорога является дорогой IV категории.
Автомобильная дорога имеет следующие параметры <1>:
Число полос - 2
Ширина полосы движения - 3 м
Ширина проезжей части - 6 м
Ширина обочин - 2 м
Наименьшая ширина укрепленной полосы обочины - 0,5 м
Ширина земляного полотна - 10 м
Протяженность - 41 км.