Курсовой проект - Ленточный конвейер

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 5
1 КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛОВОЙ РАСЧЁТЫ ПРИВОДА. ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ 6
1.1 Анализ технического задания на проектирование привода 6
1.2 Определение мощности на валу исполнительного механизма 6
1.3 Определение расчётной мощности на валу двигателя 7
1.4 Определение частоты вращения вала исполнительного механизма 7
1.5 Определение частоты вращения вала электродвигателя 8
1.6 Выбор электродвигателя 8
1.7 Передаточное отношение привода 10
1.8 Определение мощностей, вращающих моментов и частот вращения валов 11
1.9 Выбор редуктора 12
2 РАСЧЕТ ОТКРЫТОЙ ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ 16
2.1 Выбор цепи 16
2.2 Назначение числа зубьев звёздочек 16
2.3 Определение коэффициента эксплуатации цепи 17
2.4 Определение шага цепи, типоразмера и геометрических параметров передачи. 18
2.5 Силы в ветвях цепи и на валах передачи 21
2.6 Проверочный расчёт открытой передачи 22
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА 24
3.1 Проектный расчет вала 24
3.2 Выбор опор вала 24
3.3 Определение длин участков вала 27
3.4 Выбор шпоночного соединения 27
3.5 Компоновка вала 29
3.6 Определение нагрузки на вал 29
3.6.1 Действие цепной передачи на вал 29
3.6.2 Действие барабана на вал 30
3.6.3 Внутренние силовые факторы на валу 30
3.7 Расчет вала на статическую прочность 32
3.7.1 Определения напряжений 32
3.7.2 Вычисление запасов прочности 32
3.7.3 Расчет вала на сопротивление усталости 33
3.8 Проверочный расчет подшипника 36
4 ВЫБОР МУФТЫ 38
4.1 Подбор муфты 38
4.2 Прочностной расчёт муфты 39
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 41
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 42

В данной курсовой работе разработан привод ленточного конвейера, состоящий из следующих частей: асинхронный электрический двигатель; муфта; червячный редуктор; открытая цепная передача и исполнительного органа в виде привода ленточного конвейера. Рассмотрены назначение, а также достоинства и недостатки всех компонентов.
Электродвигатель, предназначен для преобразования электрической энергии в механическую, а также обеспечения номинальной мощности и частоты вращения на входном валу редуктора.
Муфта, предназначена для соединения валов и передачи вращающего
момента без изменения его направления. Наряду с кинематической и силовой
связью отдельных частей машины муфты обеспечивают выполнение ряда других функций: обеспечение работы соединяемых валов смещениях, обусловленных неточностями монтажа или деформациями деталей; улучшение динамических характеристик привода, т. е. смягчение при работе
толчков и ударов; предохранение частей машин от воздействия перегрузок;
быстрое соединение или разъединение валов и других деталей на ходу или в
неподвижном состоянии; регулирование передаваемого момента в зависимости от угловой скорости; передачу момента только в одном направлении; облегчение пуска машины и пр.
Червячный редуктор – это механизм, служащий для передачи мощности от электродвигателя к рабочему органу исполнительного устройства. С помощью редукторов осуществляют уменьшение угловой скорости, а также увеличение выходного момента.

Техническое задание:
Тяговое усилие - 6000Н
Скорость ленты - 0,63 м.с
Диаметр барабана - 400 мм
Ширина ленты - 500 мм
Режим работы - нереверсивный
Срок службы - 8000 часов
Типовой режим нагружения - 2

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном курсовом проекте выполнено проектирование привода ленточного транспортёра, которое включило в себя выбор электродвигателя и червячного редуктора, расчет открытой цепной передачи, выбор муфты, проектирование исполнительного механизма, сделаны проверочные расчеты вала, подшипников и соединений.
По результатам проведенных расчетов выполнены чертежи плиты, муфты, тихоходной звезды цепной передачи, корпуса используемой модели подшипников, вала и исполнительного механизма. Также выполнен сборочный чертёж проектируемого привода.