Коротко о файле:КГПК / Проектируемое здание – производственного корпуса автотранспортного предприятия на 300 автомобилей в городе Краснодар, предназначен для ремонта и диагностик автотранспорта. / Состав: 2 листа чертежи (Фасад 1-19,фасад Ж-А, схема планировочной организации участка, ситуационный план, ведомость зданий и сооружений, экспликация помещений, плана отм. 0,000. Схема раскладки фундамента, план кровли, план покрытия, разрез 1-1, фасад А-Ж, узлы) + ПЗ (18 страниц).
Содержание
Введение 4
1. Общие сведения 5
1.1 Природно-климатические условия 5
1.2 Функциональное назначение объекта 6
2. Архитектурно-строительный раздел 7
2.1. Описание и обоснование внешнего и внутреннего вида объекта 7
2.2 Описание планировочной и функциональной организации 7
2.3 Проектные решения по тепловой защите 8
3. Описание и обоснование конструктивных решений здания . 9
3.1 Фундамент 9
3.1.1 Назначение глубины заложения фундамента 9
3.1.2 Разработка конструкции фундамента 9
3.2 Наружные стены 10
3.2.1 Состав конструкции стен 10
3.2.2 Теплотехнический расчет наружных стен 10
3.2.3 Наружная отделка стен 13
3.3 Перекрытие 14
3.3.1 Состав конструкции перекрытия 14
3.3.2 Теплотехнический расчет чердачного перекрытия (покрытия) 14
3.3.3 Наружная отделка перекрытия 15
3.4 Кровля 16
3.4.1 Состав конструкции крыши 15
3.4.2 Теплотехнический расчет конструкции покрытия 15
3.4.3 Кровельное покрытие 16
3.4.4 Система водоотведения 17
3.5 Элементы внутренней отделки помещений 17
Заключение 17
Список используемой литературы 18
Производственный корпус представляет собой прямоугольное здание, вход в здание осуществляется по торцам здания, или через ворота, расположены на главной и заднем фасаде. Основной цех ТО-2 и ТР в осях 6-17, так же каждый пролет оборудован подвесным краном. В цехе так же имеются смотровые ямы. В осях 1-6 расположены помещения: сварочного и диагностического участка, кладовая, склады, комната мастера компрессорная, тепловой узел, и шиномонтажный участок. В осях 17-19: склады, инвентарные и цехи с 1 по 4.
Здание выполнено по каркасной конструктивной схеме.
Высота этажа до стропильной конструкции 8,2м, здание одноэтажное, размеры окон и витражей, ориентация здания обеспечивает хорошую инсоляцию помещений. Самая высокая точка здания равна 12,00м.
Здание производственного корпуса автотранспортного предприятия на 300 автомобилей имеет прямоугольную форму в плане. В осях 1-19 длина составляет 108,0 м, в осях А-Ж длина составляет 36,0 м. Здание состоит из двух пролетов по 18,0м
Строительный объем равен 44824,8м3.
Производственный цеха и участки берутся из расчета площади оборудования деленного на коэффициент использования площади (0,3-0,5). Комната мастера – 14,00, из расчета не менее 9,0м2. Кладовые и инвентарные из расчета не менее 8,0м2. Электрощитовая -18,00 из расчета не менее 12,00м2.
В проекте предусмотрен монолитный фундамент стаканного типа отдельно стоящий , низ с отметкой подошвы -1,910 м. Под фундамент выполнена подбетонка толщиной 200мм.
Наружные стены имеют следующую конструкцию: стеновая панель (t=300 мм) оштукатурены с внутренней стороны цементно-песчаной штукатуркой (t=20 мм).
Железобетонное перекрытие выполнено из сборных ребристых плит перекрытия, которые опираются по двум (коротким) сторонам на двухскатные балки.
Кровля здания плоская. Кровля состоит из ребричтой железобетонной плиты 300 мм, пароизоляции, пароизоляции (2мм) утеплитель (минераловатная плита) – 150мм, цементной стяжки (40мм), полимерной мембраны и Тэхноэласт (10мм).
Конструкция кровли удовлетворяет условиям снеговой и ветровой нагрузки.
