Коротко о файле:ХТЖТ / Электроснабжение / Цель выпускной квалификационной работы (ВКР) – практическое применение знаний, которые получал за весь период обучения в учебном заведении по данной специальности 13.02.07 Электроснабжение (по отраслям). / Состав: 3 листа чертежи (План контактной сети станции, Схема секционирования, Монтажные кривые) + ПЗ (62 страницы)
Содержание
Введение
1 Основная часть
1.1 Определение нагрузок, действующих на провода контактной сети
1.2 Определение максимальных допустимых длин пролетов на станции
1.3 Разработка схемы секционирования контактной сети станции
1.4 Трассировка контактной сети на станции.
1.5 Механический расчет анкерного участка.
1.6 Подбор типовых опор и поддерживающих устройств
2 Индивидуальная часть
3 Охрана труда
3.1 Требования охраны труда при нахождении работников вблизи и на железнодорожных путях
4 Техническая эксплуатация и безопасность движения поездов. Защита пути от снежных заносов
Заключение
Список используемых источников
Исходные данные к проекту:
1 Характеристика участка - двухпутный
2 Схема тока и величина напряжения U, В – переменный 27500
3 Участок – холмистая местность Кv=1,0
3 Конструктивная высота подвески h, м – 1.8
5 Минимальная температура tмин= - 40 оС
6 Максимальная температура tмакс= 40 оС
7 Ветровой район – II
8 Гололедный район – II
9 Тип консолей – поворотные, неизолированные
10 Марка крестовин стрелок – 1/11
11 Контактная подвеска на главных путях станции – МК-120 + МФ-100
12 В линии ДПР принять провод марки АС- 50. В качестве фиксирующего троса для жёстких поперечин применить трос марки ПБСМ-70.
13 Система подвески: полукомпенсированная, полукосая, с рессорными струнами на главных путях станции; полукомпенсированная, полукосая, с простыми опорными струнами на второстепенных путях станции
14 Пассажирские платформы, указанные на схеме станции, расположены симметрично относительно пассажирского здания и имеют длину 500 метров, ширину 3 метра, расстояние от бортов платформ до оси прилегающих путей не менее 1,75 м
Заключение
При выполнении дипломного проекта «Контактная сеть электрифицированного участка железной дороги с разработкой индивидуальной части проекта «Воздушные стрелки» спроектирована предложенная станция. В основной части дипломного проекта, - определены нагрузки, действующие на провода контактной сети; рассчитаны максимальные допустимые длины пролетов на станции; составлена схема секционирования и питания контактной сети проектируемой станции; выполнена трассировка контактной сети станции; произведен механический расчет заданного анкерного участка полукомпенсированной контактной подвески станции; подобраны типовые опоры, поддерживающие устройства (жесткие поперечины, консольные стойки, кронштейны).
В индивидуальной части проекта рассмотрен вопрос воздушные стрелки. В проекте освещен вопрос охраны труда и технической эксплуатации и безопасность движения на железнодорожном транспорте.
