Коротко о файле:СГУНИТ / Кафедра "Лесного инжиниринга" / по дисциплине «Подъёмно-транспортные установки отрасли» / В данной работе был рассчитан и спроектирован механизм подъема башенного крана, были рассчитаны параметры барабана, выбран канат, подобраны двигатель и редуктор, подобрана крюковая подвеска, выбран тормоз. / Состав: 2 листа чертежи (барабан, кран) + спецификации + ПЗ (35 страниц)
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Назначение и область применения проектируемого изделия
2 Расчёты, подтверждающие работоспособность и надёжность механизма подъёма груза
2.1 Выбор кинематической схемы механизма подъёма груза
2.2 Выбор полиспаста
2.3 Определяем максимальное усилие в канате
2.4. Определение разрывного усилия в канате и выбор каната
2.5 Выбор крюковой подвески
2.6 Расчет барабана
2.7 Определяем длину каната, навиваемого на барабан
2.8 Определение толщины стенки барабана
2.9 Крепление концов каната на барабане
2.10 Определение статической мощности двигателя, выбор типового электродвигателя
2.11 Определение частоты вращение барабана
2.12 Выбор типа редуктора
2.13 Определение статистического момента на валу двигателя при подъёме груза
2.14 Определение расчётного момента и выбор муфты
2.15 Определение времени пуска двигателя при подъёме груза
2.16 Определение фактической частоты вращения барабана
2.17 Определение фактической скорости подъёма груза
2.18 Определение максимального ускорения при подъёме
2.19 Определение тормозного момента и выбор тормоза
2.20 Определение время торможения при опускании груза
2.21 Определение пути торможения
2.22 Определение максимального времени торможения
2.23 Определение замедление при торможении
2.24 Расчет вала барабана
2.25 Подбор подшипников
2.26 Расчет шпоночного соединения
Заключение
Список используемой литературы
Исходные данные грузоподъёмность – 5 т, высота подъёма груза – 12 м, скорость подъёма груза – 0,21 м/с, грузозахватный рабочий орган – крюковая подвеска, режим работы механизма – 25%.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Как показали проектные и проверочные расчеты, выбранный канат, крюковая подвеска, электродвигатель, редуктор, соединительные муфты и тормоз отвечают правилам и нормам Госгортехнадзора и обеспечивают выполнение основных положений технического задания.
Конструкция барабана, вала и подшипниковых опор барабана спроектированы с учетом специфики эксплуатации механизма и требований, предъявляемых к прочности, надежности и долговечности данных изделий.
Следовательно, можно сделать вывод: спроектированный механизм подъема груза отвечает необходимым критериям работоспособности и обеспечивает выполнение требований технического задания.
