Коротко о файле:ДонНТУ / Кафедра "Автомобильный транспорт" / по «Деталям машин и основам конструирования» / Выбрать приводной электродвигатель, спроектировать двухступенчатый цилиндрический соосный редуктор, подобрать упругую втулочно-пальцевую и зубчатую муфты. / Состав: 6 листов чертежи (привод (ВО), редуктор (СБ), вал-шестерня, вал, колесо, крышка) + спецификации + ПЗ (58 страниц).
СОДЕРЖАНИЕ
1. ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА 6
1.1 Выбор типа и конструктивного исполнения электродвигателя 7
1.2 Определение передаточных чисел 8
1.3 Входные данные для расчета привода 8
2. ВЫБОР МУФТЫ ВХОДНОГО ВАЛА РЕДУКТОРА 11
3. РАСЧЕТ ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО РЕДУКТОРА ДЛЯ ПРИВОДА ТРАНСПОРТЕРА 13
3.1 Проектировочный расчет цилиндрического редуктора 13
3.2 Проектировочный расчет быстроходной передачи 14
3.3 Проектировочный расчет тихоходной передачи 18
3.4 Проверочный расчет быстроходной передачи 23
3.5 Проверочный расчет тихоходной передачи 25
3.6 Конструирование зубчатых колес быстроходной передачи 29
3.7 Конструирование зубчатых колес тихоходной передачи 30
3.8 Смазка зубчатых колес 31
4. РАСЧЕТ ВАЛОВ ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО РЕДУКТОРА 32
4.1 Проектировочный расчет быстроходного вала. 32
4.2 Проверочный расчет быстроходного вала. 36
4.3 Проектировочный расчет тихоходного вала. 39
4.4 Проверочный расчет тихоходного вала. 44
5. РАСЧЕТ ПОДШИПНИКОВ ВАЛОВ РЕДУКТОРА 47
6. КОМПОНОВКА ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО РЕДУКТОРА 49
7. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ СОЕДИНЕНИЙ, ПЕРЕДАЮЩИХ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 55
8. ВЫБОР МУФТЫ ВЫХОДНОГО ВАЛА 57
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 59
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 60
Исходные данные.
Окружная тангенциальная сила F_t=3600 Н.
Окружная скорость V=0,76м/с.
Срок службы транспортера L=5,8 лет.
Годовой коэффициент использования K_год=0,62.
Дневной коэффициент использования K_сут=0,36.
Диаметр выходного звена D = 420 мм.
В курсовом проекте выполнен расчет основных параметров транспортера. Определены исходные данные для выполнения проектирования двухступенчатого цилиндрического соосного редуктора: передаточное число, частоты вращения валов, вращающие моменты сил, мощности на валах.
Проведены проектировочные и проверочные расчеты зубчатых передач редуктора, валов, подшипников, соединительных элементов. Сконструирован корпус редуктора, выбраны и проверены муфты. Подобраны стандартизованные детали, тип смазки элементов привода.
Техническая характеристика привода:
Момент на выходе 803,92 Нм
Частота вращения вала электродвигателя 955 об/мин
Мощность электродвигателя 3,1 кВт
Общее передаточное число привода 28
Заключение
В ходе выполнения курсового проекта был спроектирован привод транспортера с двухступенчатым цилиндрическим соосным редуктором.
Была произведена разбивка передаточного отношения, рассчитаны частоты вращения и угловые скорости, крутящие моменты и мощность на всех валах редуктора, определен КПД. Подобраны муфты и определен общий КПД привода.
Предварительно выбран электродвигатель и проведен его проверочный расчет по максимальной мощности.
В курсовом проекте были произведены проектировочные и проверочные расчеты валов и зубчатых передач, корпусных элементов.
Выбраны элементы передающие крутящий момент – шпонки, и проведен их проверочный расчет на всех валах редуктора.
Подобраны компенсирующие упругая втулочно-пальцевая и зубчатая муфты, и проведен их проверочный расчет.
