Коротко о файле:СибАДИ / Кафедра «Мосты и тоннели» / по дисциплине «Проектирование мостов» / Проектирование пролётного строения заданной длины с последующим расчётом для проверки и подбора необходимых сечение верхнего и нижнего пояса. / Состав: 4 листа чертежи (Монтажно-маркировочная схема пролётного строения, Поперечное сечение, Монтажный стык) + ПЗ (47 страниц) + Расчёты + Методические указания + Справочная литература.
Содержание
1.Описание конструкции пролётного строения
2.Сбор нагрузок, действующих на расчётную балку
2.1.Определение усилий первой стадии
2.2.Определение усилий второй стадии
2.2.1.Определение усилий от усадки
2.2.2.Определение усилий от ползучести бетона
2.2.3.Определение усилий от неравномерного распределения температур
2.2.4.Определение усилий от временных нагрузок
2.3.Сочетание нагрузок
3.Расчёт сечений главных балок по прочности
3.1.Определение геометрических характеристик сечения
3.1.1.Определение геометрических характеристик стального сечения
3.1.2.Определение геометрических характеристик сечения «Сталь + Арматура»
3.1.3.Определение геометрических характеристик сталежелезобетонного сечения
3.1.4.Определение геометрических характеристик сечения при расчёте на усадку
3.2.Расчёт по прочности на стадии монтажа плиты
3.3.Расчёт по прочности на стадии эксплуатации
3.3.1.Определение продольных сил
3.3.2.Определение коэффициентов κ,κ1-κ4
3.3.3.Определение напряжений от ползучести
3.3.4.Определение напряжений от усадки
3.3.5.Определение напряжений от температурных воздействий
3.3.6.Проверка прочности сталежелезобетонного сечения
4.Расчёт стенки главной балки на местную устойчивость
4.1.Определение напряжённого состояния отсека главной балки
4.2.Расчет по устойчивости стенки, имеющей только поперечные ребра жесткости
5.Расчёт болтового монтажного стыка главной балки
5.1.Определение количества болтов на полунакладку
5.2.Определение толщины накладок
6.Расчёт гибких упоров
6.1.Определение сдвигающего усилия
6.2.Расчёт по прочности упора
Список литературы
Мост с неразрезными пролётными строениями в городе Салехард запроектирован по схеме 53+74+53. Габарит моста Г-8+2х0,75м.
В поперечном сечении пролётное строение состоит из двух сплошностенчатых металлических балок, объединённых продольными и поперечными связями и монолитной железобетонной плитой проезжей части. Расстояние между осями балок 5,5 м. Высота стенок балок равна 2,46 м. Монтажные блоки объединяются с помощью болтов и металлических накладок. Материал главных балок – сталь 10ХСНД.
Толщина железобетонной плиты 0,18 м из бетона класса B35 и продольная арматура АIII диаметром 14(20) мм. Главные балки объединены с плитой при помощи гибких упоров, приваренных к верхним поясам главных балок.
Ездовое полотно проезжей части и на тротуарах состоит из гидроизоляции – 5 мм, защитного слоя – 30 мм, асфальтобетонного покрытия – 110 мм. От оси проезжей части к тротуарам, для водоотвода, организован поперечный уклон – 20‰.
Тротуары отделены от проезжей части барьерными ограждениями высотой 0,75 м. С наружных сторон тротуаров установлены металлические перильные ограждения высотой 1,1 м.
Проектные решения конструкций моста соответствуют всем требованиям современных норм и правил. За расчётную временную нагрузку принята А14 и Н14.
