Коротко о файле:ДВГУПС / Кафедра "Строительство" / по дисциплине "Технологические процессы в строительстве" / В данной работе рассматривается порядок проектирования производства работ по устройству монолитного железобетонного ленточного фундамента в котловане с использованием крана на гусеничном ходу и мелкощитовой опалубки. / Состав: 1 лист чертеж + ПЗ (26 страниц в pdf)
Содержание
1 Исходные данные на проектирование
2 Проектирование производства железобетонных работ
2.1 Определение состава процессов и объёмов работ
2.2 Выбор метода производства работ
2.3 Подбор средств механизации и увязка их по производительности
2.3.1 Выбор ведущей машины 2.3.1.1Расчёт параметров стрелового крана с бадьёй 2.3.1.2Расчёт эксплуатационной производительности крана 2.3.1.3Расчёт эксплуатационной производительности автобетононасоса 2.3.1.4Расчёт интенсивности укладки бетона рабочими
2.3.2 Подбор вспомогательных средств механизации и инвентаря
2.4 Определение параметров строительного потока
2.5 Проектирование организации и методов труда рабочих
2.5.1 Подсчёт трудоёмкости и интенсивности бетонирования фундамента
2.5.2 Расчёт состава комплексной бригады
2.5.3 Опалубочные работы
2.5.4 Арматурные работы
2.5.5 Бетонные работы
3 Построение графика производства работ
4 Технико-экономические показатели
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Список литературы
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ
1) Ширина фундамента, Bф, м – 0.8 м;
2) Расход арматуры на 1 м3 железобетона, gа, кг – 60;
3) Дальность транспортирования бетонной смеси от завода до
строительной площадки, км – 15;
4) Глубина котлована, H, м – 2.5;
5) Глубина траншей, hт, м – 0.15 м;
6) Вариант конфигурации фундамента №4
Исходными данными для проектирования технологии бетонирования
фундамента являются:
1) Объём укладываемой бетонной смеси, Vбет = 991.2 м3;
2) Расстояние доставки бетона на объект, Lт = 15 км;
3) Масса опалубочных щитов, mк = 50 кг и арматурных изделий,
mа = 50 кг;
4) Масса бадьи с бетоном, Pб и плиты перекрытия, Pп.
Для бетонирования ленточного фундамента применяем мелкощитовую разборно-переставную опалубку, монтируемую вручную. Сборка арматурных каркасов производится вручную в связи с небольшой массой элементов, соединение изделий осуществляется дуговой электросваркой или внахлёстку
вязальной проволокой.
Транспортирование бетона осуществляется автобетоновозами. Для определения средства подачи и укладки бетонной смеси рассматривается два варианта: при помощи крана в бадьях, и при помощи автобетононасоса, после чего выбирается наиболее эффективный из них.
Уплотнение бетона осуществляется глубинными вибраторами с гибкими валами. Распалубка также производится вручную.
