Коротко о файле:СибГИУ / Кафедра Инженерных конструкций, строительных технологий и материалов / Целью выпускной квалификационной работы проекта является разработка архитектурно-планировочного и конструктивного решения проекта здания цеха для ремонта спецтехники в г. Новосибирске. / Состав: 15 листов чертежи + ПЗ (156 страниц)
Проект здания цеха для ремонта спецтехники в г. Новосибирске.
Разработан проект строительства цеха механической сборки в г. Новосибирске. В данной выпускной квалификационной работе запроектирован цех механической сборки, представляющий собой одноэтажное промышленное здание, выполненное из сборного железобетона.
Выбрано объемно-планировочное и конструктивное решение. Произведен расчет следующей конструкции: фундамента. В проекте также применены стеновые панели из стеклопластика и стальные подкрановые балки.
В организационном разделе разработан сетевой график.
В экономическом разделе составлены сметы, включающие заработную плату рабочих и нормативную трудоемкость.
В разделе безопасность и экологичность проекта рассмотрены основные и вредные производственные факторы, а также приведены причины возникновения пожаров и способы их устранения.
Содержание
Введение
1 Архитектурно-строительный раздел
1.1 Исходные данные
1.2 Генеральный план
1.3 Объемно-планировочное решение
1.4 Конструктивное решение здания
1.5 Теплотехнический расчет наружной стены здания
2 Расчетно-конструктивный раздел
2.1 Расчёт свайного фундамента
2.1.1 Данные для проектирования
2.1.2 Сбор нагрузок на фундамент
2.1.3 Определение глубины заложения подошвы ростверка
2.1.4 Выбор типа сваи, её длины, сечения. Определение несущей способности
2.1.5 Расчёт ростверка на продавливание колонной
2.1.6 Расчёт ростверка на продавливание угловой сваей
2.1.7 Расчёт прочности наклонных сечений плиты ростверка по поперечной силе
2.1.8 Расчёт ростверка на изгиб
2.1.9 Определение осадки основания
2.1.10 Расчёт фундамента на действие горизонтальной нагрузки 2.1.10.1Определение горизонтального перемещения свайного фундамента 2.1.10.2Определение внутренних усилий для проверки прочности ствола сваи
3 Организационно-технологический раздел
3.1 Определение номенклатуры, объемов и трудоемкости работ по строительству объекта
3.2 Выбор монтажного крана
3.3 Расчёт сетевого графика
3.4 Расчет строительного генерального плана
3.4.1 Расчет площадей складов строительных материалов
3.4.2 Расчет потребности строительства в воде
3.4.3 Расчет электроснабжения строительной площадки
3.4.4 Расчет количества прожекторов
3.4.5 Расчет количества работающих на строительной площадке
3.4.6 Расчет временных зданий
3.4.7 Технико – экономические показатели СГП
4 Экономический раздел
5 Безопасность и экологичность проекта
5.1 Охрана труда
5.2 Мероприятия по безопасности труда
5.3 Пожарная безопасность
5.3.1 Пожарная безопасность на объекте проектирования
5.3.2 Пожарная безопасность на стройплощадке
5.4 Охрана окружающей среды
Заключение
Список использованной литературы
Приложение А
Приложение Б.Сметы
Чертежи проекта:
1 Фасад в осях 1-7; план кровли; схема генплана;
2 План на отм. 0.000; разрез 1-1, 2-2; узлы А, Б;
3 Схема для расчета основания осадки фундамента; С-1, С-2; К-1, К-2; геологический разрез; ростверок РСМ-5; свайный куст КС-5;
4 Сетевой график; график движения рабочих; график расхода материалов; график работы машин и механизмов;
5 Стройгенплан
Задание цеха для ремонта спецтехники автотранспортного управления одноэтажное, двухпролетное, из сборного железобетона, с мостовыми кранами грузоподъемностью 10 т, отапливаемое, с естественным освещением.
Здание имеет прямоугольную конфигурацию в плане с размерами 36x72 м и сеткой колонн 18x12 м. Ширина каждого пролета 18 м, высота пролета 12 м. Колонны крайнего ряда в поперечном направлении смещены с разбивочных осей на 500 мм внутрь температурного отсека здания (привязка “500”); колонны крайнего ряда в продольном направлении смещены на 250 мм наружу здания (привязка “250”).
Для восприятия ветровой нагрузки и массы панельных стен в продольном и поперечном направлениях установлены стальные фахверковые колонны из двутавра сварного.
Выбор объемно-планировочного решения осуществляем на основе климатических и технологических условий. При проектировании учитываем влияние на стеновое ограждение таких факторов как температура наружного воздуха, ветер, влажность.
Здание прочное, устойчивое, долговечное, отвечает санитарно-гигиеническим условиям труда человека, не загрязняет окружающую среду и сохраняет природный ландшафт.
Здание имеет эстетичный внешний вид, надежно защищает людей и оборудование от атмосферных воздействий, удовлетворяет противопожарным требованиям.
Здание каркасное (железобетонный каркас) имеет рамно-связевую систему. Каркас представляет собой совокупность несущих конструкций обеспечивающих прочность, жесткость и устойчивость здания.
Фундамент проектируем свайный. Сечение подколонников выбираем исходя из размеров колонн. Зазор между колонной и стенками стакана фундамента принимаем 75 мм по верху и 50 мм по низу. Под фундаментами предусмотрено устройство бетонной подготовки 100 мм.
Крайние и средние колонны принимаем сплошные прямоугольного сечения. Размеры сечения крайних и средних колонн надкрановой части 500x600 мм, подкрановой части 500x800 мм. Высота колонн равна 9,6 м. Шаг крайних и средних колонн 12 м.
Колонны фахверка предусмотрены стальные из сварного двутавра № 20 с шириной полок 350 мм. Также используем стальные приколонные стойки торцевого фахверка из <> № 20.
По консолям колонн укладываем подкрановые, стальные балки длиной 12 м для отпирания крановых рельсов, по которым перемещаются мостовые краны. Высота подкрановых балок 1,45 м (рисунок 3).
По колоннам в продольном направлении укладываем подстропильные железобетонные двутавровые балки длиной 12 м и высотой сечения 1 м.
На балки в поперечном направлении опираются панели оболочки КЖС с размерами в плане 3x18 м.
Для обеспечения жесткости здания в продольном направлении, применены вертикальные портальные связи по колоннам в середине температурного блока по всем рядам колонн. Также предусмотрены горизонтальные связи по нижнему и верхнему поясу ригеля, выполненные из стальных уголков.
Для обеспечения полной сборности здания, наряду с использованием сборных несущих конструкций применяем стеновое ограждение, включающее соединенные между собой панели, каждая из которых образованна из жестко соединенных между собой коробчатых элементов, выполненных из стеклопластика АГ-4С, заполненных утеплителем из фенолформальдегидного пенопласта ФРП-1. Стеновое ограждение навесное.
Кровлю принимаем рулонную.
Полы, выполненные в здании цеха, принимаем в зависимости от назначения помещения. Цех включает в себя два помещения: бокс для сборки и венткамеру. Полы в обоих помещениях принимаем асфальтобетонные.
Для пропуска автотранспорта в наружных стенах устраиваем ворота. Размеры проемов ворот 4x4.2 м. Ворота выполняем двухпольными распашными. Перемычечная панель над воротами с размерами 0.6x6 м. Между уровнем пола здания и наружной планировкой имеется перепад высот 15 см. Для плавного выезда в здание с наружной стороны проёма ворот устраиваем пандус с уклоном не более 0.100.
Ворота выполняем из стального каркаса, обшитого рулонной листовой сталью с утеплителем из пенопласта.
Окна устраиваем стальные с двойным остеклением (рисунок 4). Первый ярус окон высотой 3.6 м находится на отметке +1.200, второй ярус окон высотой 1.8 м находится на отметке +6.600.
Заключение
Выпускная квалификационная работа на тему «Проект здания цеха для ремонта спецтехники в г. Новосибирске» разработана в соответствии с заданием на выпускную квалификационную работу.
В соответствии с нормами были определены действующие нормативные и расчетные нагрузки на свайный фундамент. По полученным расчетным усилиям (продольные и поперечные силы, изгибающие моменты) был рассчитан свайный фундамент.
Разработан сетевой график производства работ. На основании графика производства работ построены график движения рабочих, график движения машин и механизмов и график доставки и расхода основных материалов. Строительный генеральный план разработан на основной период строительства объекта. Компоновка других элементов строительного генерального плана выполнена с обеспечением удобства работы людей и минимизации протяженности временных дорог и инженерных коммуникаций. Фактический срок строительно-монтажный работ с учетом выходных и праздничных дней по календарному плану составил 10,1 месяцев. Строительство здания выполняется с 14 марта 2023 года по 31 января 2024 года.
Экономическая часть представлена необходимыми расчетами и локальной сметой. По данным локальной сметы стоимость строительства составляет 70133,893 тыс. руб. По данным объектной сметы стоимость строительства составляет 95659,27 тыс. руб. По данным сводного сметного расчета стоимость строительства составляет 170224,97 тыс. руб.
В разделе безопасность и экологичность представлены мероприятия по пожарной безопасности и экологической безопасноти.
