ТКР Освещение моста автомобильной дороги М-7

В составе проектной документации разработаны технические решения:
- устройство искусственного электроосвещения на объекте;
- установка щита освещения;
- установка защитного ограждения;
- устройство наружного освещения выполняется согласно требованиям, раздела 4.6 ГОСТ Р 52766-2007 и раздела 4.6 ГОСТ 33151-2014.

Техническая категория автомобильной дороги – II.
Категория надежности электроснабжения электроустановки освещения – III.
Согласно ГОСТ Р 58107.1-2018 горизонтальная освещенность покрытия проезжей части автомобильных дорог должна соответствовать следующим требованиям:
•средняя горизонтальная освещенность Еср. - не менее, 10 лк.
Согласно ГОСТ 54305-2011 горизонтальная освещенность покрытия проезжей части автомобильных дорог должна соответствовать следующим требованиям
•максимальная горизонтальная освещенность Еmax. - не менее, 15 лк.
•средняя горизонтальная освещенность Еср. - не менее, 8 лк.
Освещение дороги выполнено осветительными установками 220В, IP66 уличный, световой поток (Светильник): 12242 Лм, световой поток (Лампы): 12240 Лм, мощность светильников: 80 Вт. 

Общая протяженность сети наружного освещения – 477м.
Напряжение питающей сети 380/220В.
Категория надежности электроснабжения электроустановки освещения – III.
Суммарная расчетная мощность электроустановки для присоединения – 1,23 кВт.
Для питания, управления и учета электроэнергии электроустановки наружного освещения предусматривается установить щит освещения, объемы работ представлены в данном томе устройства наружного освещения.
Питание сети освещения осуществляется от существующей линии ВЛ-0,4кВ. 
Линия электроосвещения выполняется проводом СИП 2, сечением 3х50+1х54,6 мм2.
Сечения групповых кабелей выбраны на основании электрических расчетов по допустимому току, потере напряжения, и токов короткого замыкания.
Проектом предусматривается применение оцинкованных опор электроосвещения марки ОГКф-9, СФГ-400-9,0-01-ц и СФГ-700-9,0-01-ц высотой 9 м. Конструктивно опора состоит из следующих элементов: закладной детали фундамента, стойки (собственно опоры) и кронштейна для установки светильника.
Для установки металлических опор освещения проектом предусматривается в заранее пробуренные котлованы глубиной 2,5 м диаметром 0,5 м, установить закладные детали фундамента марки ЗФ-24/8/Д310-2,5-б опоре СФГ-400-9,0-01-ц, ЗФ-30/8/Д380-2,5-б к опоре СФГ-700-9,0-01-ц. Закладная деталь устанавливается на щебеночно песчаную смесь С4. Подземная часть закладной детали бетонируется бетоном марки М:300, засыпается песком и вынутым грунтом.
Соединение опоры и закладной детали осуществляется с помощью фланцевого соединения болтов. Фланцевое соединение закрывается декоративным стеклопластиковым цоколем типа Ц-600 Б220(Б275). Проектом предусматривается нанесение в 2 слоя на поверхности закладных фундаментов опор освещения, расположенных на открытом воздухе в соответствии с СП 28.13330.2017 «Защита строительных конструкций от коррозии», битумный лак марки  БТ 577. 
Установка опор осуществляется с двух стороны автомобильной дороги, данное решение принято на основании светотехнического расчета, произведенного с помощью специализированной программы DIALux. Опоры устанавливаются с дистанцией 28-30 м в пробуренные котлованы. Расстояние от края проезжей части до опоры составляет не менее 1 метра.
Проектом предусматривается установка на опоры кронштейнов типа 1.К1-2,0-2,0-Ф4-ц, (или аналог) . Кронштейн принят высотой 2,0 м, с вылетом 2,0 м. Угол наклона кронштейна - 15.
Для освещения автомобильной дороги проектом предусматривается установка светильников 220В, 80 Вт (климатическое исполнение УХЛ 1), высота установки светильника составляет 11,00 м.
Подключение светильников к электросети выполняется кабелем ВВГнг, сеч. 3х1,5 мм2, который прокладывается внутри кронштейна. 
Светильники должны быть подключены к групповой трехфазной сети четырехпроводной линии 380/220В с чередованием фаз по схеме А-В-С-А-В-С.
При монтаже опор освещения необходимо руководствоваться требованиями СП 76.13330.2016 “Электротехнические устройства”.
При пересечении и сближении проектируемой ВЛИ с существующими инженерными коммуникациями должны быть выдержаны требования главы 7 Правил устройства ВЛИ до 1 кВ и главы 2.4 ПУЭ издание 7-е.

Ведомость рабочих чертежей
План сети наружного освещения. М1:1000
Схема электрическая однолинейная ШНО1
Устройство фундамента опор
Устройство заземления опор освещения
Устройство заземления ШНО
Фланцевое соединение опоры с закладным элементом фундамента
Схема подключения арматуры СИП
Схема установки вертикальной разметки
Опора освещения промежуточная
Опора освещения промежуточная для установки на конструкции моста
Опора освещения анкерная