Коротко о файле:ЮУрГТК / по МДК 02.01 Технология монтажа и обслуживания инфокоммуникационных систем с коммутацией каналов и пакетов / Вариант №12 / Проектирование Автоматической телефонной станции, соединяющий отдельные узловые районы, поселки, узлы спец.служб, междугородную и выход на международную связь. / Состав: 3 листа чертежи (схема организации связи ТФОП, структурная схема АТСЭ, план размещения оборудования в автозале) + ПЗ.
Основные задачи курсового проектирования:
– разработать схему связи ТфОП;
– разработать структурную схему АТСЭ МТ 20/25 на 20000 номеров;
– рассчитать телефонную нагрузку;
– рассчитать основное оборудование;
– разработать схему размещения оборудования в автозале;
– определить комплектацию оборудования.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 5
1 Разработка схемы организации связи 8
2 АТСЭ МТ 20/25 14
2.1 Характеристика АТСЭ МТ 20/25 14
2.2 Состав оборудования 15
2.3 Коммутационное поле UCX 16
3 Расчет телефонной нагрузки и оборудования 18
3.1 Расчет интенсивности удельной телефонной нагрузки 18
3.2 Расчет абонентской нагрузки на входе коммутационного поля 20
3.3 Распределение нагрузки по направлению коммутационного поля 20
3.4 Расчет входящей нагрузки 22
3.5 Расчет нагрузки на сигнальные устройства 23
3.6 Переход от средней нагрузки к расчетной 24
3.7 Расчет основного оборудования 25
3.8 Расчет абонентских концентраторов 26
3.9 Расчет устройств конференц-связи 27
3.10 Расчет трактов ИКМ для внешней связи 28
3.11 Расчет многочастотных сигнальных устройств (SMF) 29
3.12 Расчет числа телетайпов и интерфейсов периферийных устройств 29
3.13 Расчет устройств сигнализации по 16-му каналу трактов ИКМ (SVV) 30
3.14 Расчет сигнальных устройств для испытаний (SME) 31
3.15 Расчет числа стативов коммутационного поля 32
4 Размещение оборудования в автозале 34
4.1 Комплектация оборудования 34
4.2 Требования к размещению оборудования 38
Заключение 40
Список используемых источников 43
Исходные данные:
1. Емкость АТС - 20000
2. Доля абонентов
2.1. квартирного сектора - 0,67
2.2. народно-хозяйственного сектора - 033
2.3. количество таксофонов - 15
3. Среднее количество вызовов ЧНН от одного абонента:
3.1. квартирного сектора 1,1
3.2. народно-хозяйственного сектора 3,2
3.3. таксофона 10
4 Средняя продолжительность разговоров абонентов:
4.1. квартирного сектора 120
4.2. народнохозяйственного сектора 95
4.3. таксофонов 110
5. Доля состоявшихся разговоров 0,50
6. Распределение нагрузки:
6.1. Доля нагрузки к УСС 0,03
6.2. Доля внутренней нагрузки 0,242
6.3. Доля исходящей нагрузки к одной РАТС 0,132
6.4. Доля исходящей нагрузки к РАТС с других узлов 0,032
7. Емкость существующей ГТС 240000
8. Количество АТС ДШ 12
9. Количество АТС К 11
10. Количество АТС Э 1
Согласно техническому заданию необходимо спроектировать фрагмент телефонной сети общего пользования, этот фрагмент включает телефонную зону, состоящую из городской и сельской телефонной сети. На данной схеме также имеется международная телефонная сеть, междугородная. ГТС разделена на четыре узловых района общей суммой 240 тысяч обслуживаемых номеров. Проектируемая ГТС построена по структуре районированная с УВС, с шестизначной нумерацией. Схема представляет из себя 12 декадно – шаговых АТС, 11 координатных и 2 электронных АТС, составляющих ТФОП.
ТФОП – телефонная сеть общего пользования, для доступа к которой используются телефонные аппараты, АТС и оборудование передачи данных.
Электронная цифровая система коммутации МТ-20/25 предназначена для передачи в основном телефонной информации с возможностью передачи данных на телефонных сетях. Электронная АТС типа МТ-20/25 является цифровой системой, в которой используются временное распределение каналов и электронная коммутация с управлением по записанной программе. Информация через АТС передается в цифровой форме.
Заключение
В соответствии с темой курсового проекта необходимо спроектировать АТСЭ МТ 20/25 на 20000 номеров.
В ходе работы осуществлена разработка схемы организации связи ТФОП, структурная схема АТСЭ.
При разработке курсового проекта была достигнута цель – спроектирована АТСЭ МТ 20/25 на 20000 номеров.
На сегодняшний день телефонные сети являются важной частью в нашей жизни. С каждым днем связь развивается, из – за чего возникает потребность в качественной передаче информации как на большие, так и на маленькие расстояния. Совершенствование телефонной сети и связи в целом является одним из самых перспективных направлений в развитии телекоммуникаций. Данной курсовое проектирование также затрагивает метод совершенствования сети связи ТфОП.
Данное курсовое проектирование представляет собой структурированный план внедрения электронной АТС в городскую сеть, в которой уже имеется цифровой район, а также состоящую из 4 узловых районов:
– трех аналоговых районов;
– одного цифрового района.
Первый район включает в себя 8 районных автоматических телефонных станций РАТС 21 – РАТС 28.
Второй район включает в себя 8 районных автоматических телефонных станций РАТС 41 – РАТС 48.
Третий район включает в себя 7 аналоговых автоматических телефонных станций РАТС 61 – РАТС 67.
Электронный район включает в себя 2 электронных автоматических станций РАТС 71 – РАТС 72/73.
В первом разделе проектирования были описаны принципы установления соединения:
– с АТС своего района;
– с УСС;
– между аналоговыми и цифровым районами;
– с сельскими сетями связи;
– с международным центром коммутации;
– с АМТС других зон.
В первом разделе описана разработанная ТфОП, её характеристика, выбран способ внедрения проектируемой АТС – наложение.
Разработанная схема ТфОП представлена на структурной схеме. По данной схеме также были разработаны:
– план нумерации;
– диаграмма распределения нагрузки;
– тракты соединения проектируемой АТС с трактами и узлами.
Второй раздел курсового проектирования состоит из характеристики АТС на базе оборудования МТ 20/25, приведен перечень состава оборудования, а также рассмотрен отдельно взятый блок станции – USI (оборудование сигнализации), дана его характеристика и назначение.
В третьем разделе проведены необходимые расчеты оборудования станции и телефонной нагрузки согласно техническому заданию, также был приведена схема распределения расчетной нагрузки. Расчеты были проведены для определения необходимого количества эксплуатируемого оборудования для стабильной и качественной работы внедряемой станции. Разработана структурная схема станции.
В четвертом разделе была рассмотрена комплектация основного оборудования в автозале, также описаны нормы по размещению оборудования в автозале. Описанные данные были представлены на структурной схеме размещения оборудования в автозале.
