Коротко о файле:ВГУВТ / Целью разработки является создание и освоение производства крана-манипулятора грузоподъёмностью Q=16 тонн на вылете L=25 метр и Q=10 тонн на вылете L=32 мера для перегрузки песчано-гравийной смеси и для перегрузки штучных грузов. / Состав: 11 листов чертежи (технико-экономические показатели А2, карта смазки А1, расчетная схема грузовой устойчивости крана А1, сборочный чертеж крана А1, металлоконструкция стрелы А1, механизм поворота А1, захват гидравлический для крупнотоннажных контейнеров А1, грейфер А1, подвеска грузовая А1, ось поворотная А3, ) + спецификации + ПЗ.
Кран КММ 10/32 разработан для портов, позволяющих повысить коэффициент использования портовой техники за счёт её мобильного перемещения на грузовых участках портов и использования на внепортовых погрузочно-разгрузочных работах и строительно-монтажных работах, в том числе в межнавигационный период.
В составе дипломного проекта также разработаны автоматический универсальный захват для двух типоразмеров крупнотоннажных контейнеров (20 футов),траверс с гидравлическим приводом для перегрузки песчано-гравийной смеси и поворотная грузовая подвеска для захвата крупнотоннажных контейнеров.
На поворотную грузовую подвеску при необходимости могут навешиваться гидравлическая таль, с целью осуществления вертикального подъёма при монтажных операциях на любых вылетах, и другие грузозахватные устройства для перегрузки различных грузов. Перечень грузозахватных устройств может быть расширен при освоении производства кранов-манипуляторов с учётом требований потребителей.
Основной задачей дипломного проекта является расчет металлоконструкции крана с целью облегчить собственный вес крана и сделать его более пригодным для транспортировки до места использования
Заключение.
Выполненный эскизный проект мобильного крана-манипулятора КММ - 10/32 подтвердил техническую возможность и экономическую целесообразность создания такого крана.
Принятые принципиальные технические решения по крану соответствуют мировым тенденциям развития подъемно-транспортной техники.
В дипломном проекте с необходимой подробностью определены конструктивные решения, весовые и энергетические показатели по всем основным узлам и по крану в целом. Установлена возможность использования отечественной стали и других материалов, подобрана дизельная электростанция отечественного проиизводстваа также комплектации крана-манипулятора электрооборудованием
Полученная технико-эксплуатационная характеристика крана-манипулятора по большинству основных показателей подтверждает его преимущество перед отечественными аналогами, применяемыми на перегрузочных работах в портах. Наиболее существенными достоинствами разработанного мобильного крана- манипулятора, которые определяют эффективность его применения в сравнении с портальными кранами являются: мобильность и универсальность, использование принципа "манипулятора" без грузовых канатов и лебедок, наличие управляемой поворотной головки для позиционирования захватов и груза, более высокие скоростные характеристики.
Применение новых мобильных кранов-манипуляторов позволит :
• повысить интенсивность перегрузочных работ, ускорить обработку транспортных средств (судов, вагонов, авто);
• использование крана в меж навигационный период принесет значительную выгоду и существенно повысит экономический эффект
• повысить производительность труда обслуживающего персонала ;
• повысить уровень автоматизации управления, улучшить условия и культуру труда при эксплуатации и ремонте кранов, уменьшить затраты времени и средств на выполнение ремонтных работ, повысить интенсивность и эффективность использования перегрузочных средств и их фондоотдачу, сократить парк перегрузочных средств, сэкономить капиталовложения на техническое перевооружение и развитие портов и других предприятий.
