Чертежи (колледж) - Приспособление для откручивания гаек

Ремонт автомобилей проводится на постах и участках текущего ремонта и поэтому разборочно-сборочные и слесарно-монтажные рабо¬ты являются основным видом работ при выполнении ТР автомобилей на автотранспортном предприятии.
На этих постах производится снятие неисправных агрегатов, узлов и механизмов и постановка их после ремонта.
Характерной особенностью организации ТР современных АТП является наличие на рабочих постах разнообразных специальных инструментов и приспособлений, съёмников, гайковертов, динамометрических ключей, наборов слесарно-монтажных и специальных инструментов, передвижных гидравлических домкратов и кранов и т.д. Это позволяет существенно повысить производитель-ность труда и улучшить условия труда рабочих.
В данном разделе дипломного проекта разработан ключ для отвертывания и затягивания тугосидящих гаек.
Ключ для отвертывания и затягивания тугосидящих гаек увеличивает крутящий момент в 6,5 раз. Ключ надевается на гайку отверстием шлицевого вала, который представляет собой шестигранник. Возможно выполнение валов с различными размерами внутренних полостей. При воздействии на рукоятку приваренной к шестерне, шестерня будет перекатываться по зубчатому сектору. Сектор будет пытаться повернуться против часовой стрелки, но его от этого поворачивания остановит упор. Поэтому шестерня, перекатываясь по сектору по часовой стрелке, будет поворачивать поворотные пластины. В поворотных пластинах на общей оси установлены две собачки, которые упираются в зубчатые звездочки. Звездочки внутренними шлицами сидят на внешних шлицах вала, через которые усилие передается на вал.
Увеличение крутящего момента достигается за счет отношения диаметров шестерни и зубчатого сектора. Для простоты сборки и разборки приспособление имеет стопорные кольца вместо болтовых соединений.
Приспособление имеет простую конструкцию, состоит из небольшого числа элементов, имеет невысокую стоимость, поэтому оно выгодно для производства.
Данная конструкторская разработка позволит сократить время простоя автомобиля в техническом обслуживании и ремонте, повысить производительность труда и многие технико-экономические показатели. Всё это делает её максимально эффективной и удобной в эксплуатации.