Коротко о файле:СПбПУ / Механико-машиностроительный факультет / Кафедра “Транспортные и технологические системы” / Направление: 150400 – Технологические машины и оборудование / Бакалаврский проект мостового крана / По техническому заданию требуется спроектировать мостовой кран, для обслуживания цеха металлообработки. Кран предназначен для подъёма и перемещения грузов при проведении монтажных и ремонтных работ. Номинальная грузоподъемность крана 40 тонн. Кран представляет собой мост, перемещающейся по крановым путям на ходовых колесах, которые установлены на концевых балках. По мосту поперек пролета передвигается крановая тележка. Пути укладываются на подкрановые балки, опирающиеся на выступы верхней части колонны цеха. Механизм передвижения крана установлен на мосту крана. Управление всеми механизмами происходит из кабины, прикрепленной к мосту крана. Питание электродвигателей осуществляется по цеховым троллеям трёхфазным током, напряжением 380В и частотой 50Гц. / Состав: 4 листа чертежи (тележка грузовая А1, подвеска крюковая А2, металлоконструкция А1, кран мостовой А1) + ПЗ.
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. Введение
2 Проектировочные расчеты механизмов подъема и передвижения тележки
2.1 Задачи расчета
2.2 Исходные данные
2.3 Выбор типа и кратности полиспаста
2.4 Выбор каната
2.5. Выбор диаметров блоков полиспаста, барабана и расчет длины нарезанной части барабана
2.6 Выбор двигателя механизма подъема
2.7 Выбор редуктора механизма подъема
2.8 Выбор муфты и тормоза механизма подъема
2.9 Предварительная компоновка механизма подъема
2.10 Определение времени разгона при подъеме и торможения при опускании груза
2.11 Предварительное определение массы тележки
2.12 Выбор количества и диаметр ходовых колес тележки, и расчет на контактную долговечность
2.13 Определение сопротивлений передвижению тележки
2.14 Выбор двигателя механизма передвижения тележки
2.15 Выбор редуктора механизма передвижения тележки
2.16 Выбор муфт
2.17 Выбор тормоза механизма передвижения тележки
2.18 Определение времени разгона тележки с грузом, проверка на отсутствие буксования при разгоне и юза при торможении порожней тележки
2.19 Расчеты узлов механизма подъема
2.20 Расчеты узлов механизма передвижения
3 Расчет механизма передвижения крана
3.1 Предварительное определение массы крана
3.2 Выбор количества и диаметра ходовых колес и их расчет на контактную долговечность
3.3 Выбор схемы механизма передвижения крана
3.4 Определение КПД механизма, сопротивления передвижению, потребной статической мощности и выбор двигателя
3.5 Определение частоты вращения приводного колеса и передаточного числа механизма передвижения крана
3.6 Выбор тормозной муфты
3.7 Определение потребного тормозного момента, выбор тормоза
3.8 Определение времени разгона крана с грузом, проверка на отсутствие буксования при разгоне и юза при торможении порожнего крана
3.9 Определение максимальных ускорений крана
3.10 Определение реальных ускорений крана
3.11 Проверка двигателя на кратковременную перегрузку
3.12 Расчет элементов механизма передвижения крана
4 Расчет металлической конструкции
4.1 Расчет параметров сечения
4.2 Расчеты главной балки на прочность и устойчивость
4.3 Расчеты главной балки на прочность и устойчивость
4.4 Проверка главной балки на жесткость
4.5 Расчет на сопротивление усталости главной балки
4.6 Расчеты концевой балки на прочность
5 Расчет подрельсового сварного узла на сопротивление усталости
6 Заключение
Список литературы
Проектировочные расчеты механизмов подъема и передвижения тележки
Задачи расчета
На тележке размещены механизм подъема груза и механизм передвижения самой тележки. Задачей данного раздела является проведение проектировочных и проверочных расчетов данных механизмов, выбор оборудования, компоновка и разработка сборочных чертежей.
Исходные данные
Грузоподъемность крана Q = 40т
Высота подъема h = 8м
Группа режима работы механизма подъема 5М
Группа режима работы механизма передвижения тележки 4М
Продолжительность включения механизма подъема, % 25
Продолжительность включения механизма передвижения тележки, % 25
Скорость подъема Vпод = 12м/мин
Скорость механизма передвижения тележки Vпер = 36м/мин
По <3, стр. 45, табл. I.2.5> группа режима работы механизма подъема груза 5М соответствует тяжелому режиму работы, а механизма передвижения тележки 4М – среднему режиму по ГОСТ25835-83.
