Автосалон представляет собой филиал автозавода, который работает совместно с банком в целях реализации автомобилей в кредит.
Проект автосалона обычно содержит базовые чертежи:
- границы территории предприятия;
- основного здания;
- мойки;
- СТО;
- отдельных участков, на которых будут выставляться автомобили.
Так же проект автосалона, кроме этого, включает в себя следующие зоны и элементы:
- ресепшн;
- шоурум;
- санитарно-бытовую зону;
- ремонтную зону;
- смотровые площадки;
- элементы дополнительного дизайна и др.
Так же обязательно производится планировка подъездных путей и транспортные развязки внутри автосалона. Отдельно создаётся дизайн-проект здания с выделением его конструктивных форм. Чертежи проекта автосалона, созданные в программе Аутокад, Компас можно найти в каталоге наших работ на данном сайте.
На этапе проектирования учитывается:
- фирменный стиль компании продавца и банка;
- зонирование помещений (выставочный зал, администрация, склады, сервис, паркинг и другое);
- технологические решения, лежащие в основе строительства основного здания автосалона;
- мероприятия, которые должны реализовать требования пожарной безопасности и СанПиН;
- благоустройство территории. Чертежи проекта автосалона могут дополняться зоной отдыха клиентов, детской площадкой, кафе.
Особое внимание при проектировании автосалонов обращают внимание на интегрирование различных категорий зданий в единый комплекс. Так как они объединяют общественное здание и промышленный объект. Скачать проект автосалона типовой можно на данном сайте. Он подойдёт для выполнения курсовой работы автосалон или поиска собственного инженерного решения реализации строительства подобного объекта.
Сборник проектов собран в ручную для метки "Проект автосалона". Подборка не содержит всех проектов, не нашли по метке воспользуйтесь поиском по каталогу проектов.
Настоящим проектом предусматриваются следующие системы связи: сеть СКС; телевидение. Всего по зданию 91 порт. Количество портов для потребителей (точек доступа) технологического оборудования и составляют: на отметке 3,900 - 28 портов, на отметке 0,000 - 63 порта.
КГБПОУ «ААСК» / Специальность «Архитектура» / В плане имеет прямоугольную форму, высотой 8 м. Стена главного фасада с уклоном 10°, с главным входом, большими окнами и вывеской. Фасад выполнен из сандвич панелей серебристого цвета и синим на уровне фундамента и крыши. Вход в здание осуществляется через крыльцо и тамбур со стороны главного фасада, а так же на фасаде А-Г имеется запасной выход. Здание двухэтажное, с переменной высотой. В административной части здания, высота потолка 3,8 м от уровня чистого пола, в демонстрационном зале 7,8 м. Фундамент - монолитный железобетонный. В качестве ограждающих конструкций приняты стальные трехслойные панели типа «сандвич». / Состав: 1 лист (.pdf) + 3Д модель, исходники (план, фасады, разрез) в (.pln) + ПЗ.
П / За относительную отметку 0,00 принята абсолютная отметка 168,95 Балтийской системы высот, что соответствует уровню чистого пола первого этажа АБК. Уровень ответственности здания - нормальный. Степень огнестойкости здания - II. Класс по конструктивной пожарной опасности - С0. / Состав: комплект чертежей.
Для электроснабжения автотехцентра построить трансформаторную подстанцию ТП 10/0,4кВ. Трансформаторная подстанция встраивается в здание автотехцентра с трансформатором 10/0,4кВ на мощность 160кВА. От проектируемой ТП 10/0,4кВ до существующей РУ 10кВ РП-38 прокладывается в земле силовой кабель на 10кВ марки XRUHAKXS-10kV 3(1x120/50). Для обеспечения 2-й категории электроснабжения устанавливается рядом с зданием автотехцентра дизель-генераторная установка закрытого исполнения, напряжением 0,4кВ, мощностью 93кВт с автоматическим запуском при исчезновении основного напряжения. В ТП 10/0,4кВ устанавливаются комплектное распределительное устройство ВН 10кВ в изоляции SF6 "ZPUE" TRM-W(Польша), сухой силовой трансформатор "Trihal" 10/0,4кВ, 160кВА(Испания) и главный распределительный щит ГРЩ на 0,4кВ с отдельным щитом учета электроэнергии ЩУ-1. Напряжение сети 380/220 В, Установленная мощность электроприемников 93 кВт, Расчетная мощность электроприемников 93 кВт, Расчетный ток 166,2 А, Годовой расход электроэнергии 669600 кВт.ч
Проектом предусматривается электроосвещение и электроснабжение автоцентра «Ниссан». Напряжение электроснабжения объекта принято ~380В с системой заземления TN-С-S. Объект отнесен ко 2-ой категории по надежности электроснабжения. Для ввода, учета и распределения энергии на 1-ом этаже, в электрощитовой здания предусмотрена установка вводно-распределительного устройства. Общий учет электроэнергии. Электроснабжение осуществляется от внешней питающей сети двумя вводами 2-мя взаиморезервируемыми кабельными линиями. В соответствии с ПУЭ и СП31-110-2003 проектируемые нагрузки относятся к I и II категории электроснабжения. Установленная мощность Руст=983,1кВт. Расчетная мощность Ррасч=324,6кВт. Расчетный ток Iрасч=731,8А.
РП / Система вентиляции, отопления и кондиционирования автосалона. Общий расход тепла 461.69 кВт. Параметры наружного воздуха приняты по СНиП 23-01-99* "Строительная климатология": минус 19С - температура наружного воздуха для проектирования отопления и вентиляции, зимняя; плюс 29,8С - температура наружного воздуха для проектирования вентиляции, летняя; 149 - продолжительность отопительного периода в сутках. Источник тепла - котельная на жидком топливе (см. раздел ТМ), теплоноситель - вода с параметрами 85-65°С. / Состав: комплект чертежей + Спецификации.
Проект предусматривает стилистические и цветовые решения отделки фасадов здания в соответсвии с корпоративными стандартами фирмы Skoda. Здание представляет собой 2-х этажный объем и имеет прямоугольную форму в плане. Высота первого этажа 2.8 м, высота второго этажа 2.5 м до низа ферм.Общая высота здания от нулевой отметки до конька кровли составляет 8.6 м. / Состав: комплект.
Проект газовой котельной содержит технологическую часть, раздел внутреннее газоснабжение, отопление и вентиляция, охранно-пожарная сигнализация, автоматизация технологических процессов, общую пояснительную записку. Можно применить любое архитектурно-строительное решение
Проектом предусматривается система воздушного отопления. Температура наружного воздуха для расчета принята В зимний период (пар. Б) -15 град С, в летний (пар. А) - +31.8 град С. Теплоноситель в системе отопления - вода с температурой 80-60 град С. Источником тепла является модульная котельная, находящаяся во дворе. Топливом для котельной является природный газ. В качестве нагревательных приборов приняты калориферы с водяным теплообменником. В тамбур-шлюзах устанавливаются воздушно-тепловые завесы, также с водяным теплообменником. Предусматривается опорожнение системы отопления для проведения ремонтных работ. Проектом предусматривается приточно-вытяжная система вентиляции.
