Коротко о файле:ЕНУ / Кафедра «проектирование зданий и сооружений» / по дисциплине « Проектирование жилых и промышленных зданий » / Состав: 7 листов чертежи (фасады, план этажа, разрезы, стеновые панели) + ПЗ.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Исходные данные
1.Основные технологические данные производства
Технология производства гараж-стоянки для санитарных машин.
2. Объемно планировочное решение
3. Конструктивное решение здания
3.1. Колонны
3.2. Фундаменты
3.3. Подкрановые балки.
3.4. Стропильные конструкции.
3.5. Стены
3.6. Профильный лист
3.7. Фонарь.
3.8 Окна и ворота
4. Отопление, вентиляция и противодымная защита
5. Водоснабжение и канализация
6. Противопожарные мероприятия.
Список используемой литературы
Исходные данные:
1. Наименование цеха: гараж-стоянка санитарных машин
2. Район строительства: г. Актау
3. Размеры пролетов: 30/30/30 м
4. Длинна здания: 72 м.
5. Шаг колон: крайний ряд -12 м, средний ряд-12 м
6. Высота цеха: 13.2 м.
7. Абсолютный максимальная температура 43-45 °С;
Средняя температура, 10.5-11.5 °C.
8. Зона влажности территории – влажная;
9. Число этажей: 1
10. Наличие подъемно-транспортного оборудования: мостовой опорный кран
11. Материал несущих конструкций: металлический
Основные технологические данные производства
Технология производства гараж-стоянки для санитарных машин.
Гараж — помещение для стоянки, а иногда и ремонта автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств. Может быть как частью жилого дома, так и отдельным строением.
Гаражи строят из различных материалов: из дерева, кирпича, шлакоблоков, пеноблоков, металла. В гараже есть гаражные ворота. Гаражи, как и любые другие строения, могут возводиться как по типовым проектам, так и по индивидуальным.
Гараж-стоянка для санитарных машин предназначен для строительствав на действующих автотранспортных предприятиях.В здании гаража-стоянки допускается предусматривать: служебные помещения для обслуживающего и дежурного персонала (контрольные и кассовые пункты, диспетчерская, охрана), технического назначения (для инженерного оборудования), санитарные узлы, а также общественные телефон. Осмотр, ремонт автомашин предусмотрен в производственном корпусе автомобилей.
Ворота предусматривают для проезда транспорта и прохода людей, устанавливаются в наружных панельных стенах.
Объемно-планировочное решениe
Основой объемно-планировочного решения промышленного здания служит схема технологического процесса производства.
Одноэтажное промышленное здание имеет шаг крайних и средних колонн с шагом 12м. Пролеты здания составляют: B1 = 30 м, B2 = 30м. Здание выполнено с мостовыми, опорными кранами.
В торцах зданий геометрические оси сечения основных колонн средних и крайних рядов смещают с разбивочной оси внутрь на 500 мм, а сама разбивочная ось совмещается с внутренней поверхностью торцевой стены. В случае необходимости между поверхностью стены и разбивочной осью оставляется зазор 30 мм. Такое правило привязки позволяет производить конструктивно оправданное размещение фахверковых колонн у торцевых стен и подстропильных (стропильных) конструкций покрытия без доборных элементов.
