Коротко о файле:ПГУ им. Т.Г. Шевченко / Кафедра "Автомобильный транспорт" / Разработка курсового проекта для закрепления и проверки знаний по ТО и Р автомобильного транспорта. / Состав: 1 лист чертеж проектируемого участка + ПЗ.
Введение
1. Расчетно-технологическая часть
1.1. Характеристика предприятия и объекта проектирования
1.2. Выбор исходных нормативов режима то и ремонта. Корректирование нормативов
1.3. Расчетное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте
1.4. Определение коэффициента технической готовности
1.5. Определение годового пробега автомобилей в АТП
1.6. Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей
1.7. Расчет сменной программы по видам то и диагностики
1.8. Трудоемкость технических воздействий на АТП
1.9. Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий подвижного состава предприятия
1.10. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО, ТР по их видам
1.11. Расчет необходимого годового количества ТСМ
2. Организационная часть
2.1. Выбор метода организации технологического процесса на постах разборочно-сборочных работ
2.2. Схема технологического процесса на постах разборочно-сборочных работах зоны текущего ремонта
2.3. Выбор режима работы объекта проектирования АТП
2.4.Расчет численности производственных рабочих
2.5. Расчет и подбор технологического оборудования и организационной оснастки
2.6. Расчет производственной площади
2.7.Расчет производственной площади постов разборочно-сборочных работ зоны текущего ремонта 31
2.8. Планировка постов разборочно-сборочных работ зоны ТР
3. Технологическая карта
4. Производственная и экологическая безопасность
4.1. Организационно-правовые основы охраны труда
4.2. Производственная санитария и гигиена труда
4.2.1. Расчет естественного и искусственного освещения
4.2.2. Расчет электроэнергии зоны ТР
4.3. Вентиляция зоны ТР
4.3.1. Обоснование выбора метода вентиляции
4.3.2. Расчет воздухообмена и подбор вентилятора
4.4. Расчет воды на постах разборочно-сборочных работ зоны ТР
4.5. Расчет потребности в сжатом воздухе
4.6. Техника безопасности
4.7. Пожарная безопасность
4.8.Охрана окружающей среды
5. Заключение
6. Литература
7. Приложение
Целью данного проекта является проектирование разборочно-сборочных постов для грузовых транспортных средств, для проведения качественного текущего ремонта автомобилей.
Тип предприятия: грузовое АТП
Категория условий эксплуатации –III
Природно-климатическая зона – умеренный климат
Количественный состав: ЗИЛ-4331 – 184 шт., ЗИЛ-4315 – 185 шт., ЗИЛ-4314– 71 шт.
Среднесуточный пробег: ЗИЛ-4331 – 262 км, ЗИЛ-4315 - 196 км, ЗИЛ– 4314 – 247 км.
Пробег с начала эксплуатации: ЗИЛ-4331 – 1.64, ЗИЛ-4315 – 1.37, ЗИЛ-4314– 1.64.
Режим работы подвижного состава: продолжительность смены ПС – 8 часов, рабочих дней в году ПС 305 дней.
Технологическая карта
Операционная на снятие карданной передачи
автомобиля ЗИЛ-4315 трудоемкость работ 19,5 чел×мин
количество исполнителей 1 специальность, разряд слесарь, III
Наименование
операций
Кол-во мест обслуживания
Оборудование
и инструмент
Норма времени, мин
Технические
требования и
указания
Установите автомобиль на пост. Внешним осмотром обратить внимание на состояние элементов карданной передачи
Пост
Осмотровая канава, подъемник
2
Соблюдение ТБ
Удерживая болты от проворачивания отвернуть четыре гайки болтов крепления фланца промежуточного кардан-ного вала к фланцу коробки передач, момент затяжки гаек 120-160 Н-м (12-16 кгс-м);
Пост
Накидные ключи на «17» и «14»
5
Соблюдение ТБ
Отвернуть четыре болта крепления фланца заднего карданного вала к пере-ходнику фланца ведущей шестерни заднего моста.
