Коротко о файле:ТАСИ / Цель проекта – разработка архитектурно-конструктивных решений и расчет несущих конструкций 6-и этажной автопарковки с подземным уровнем в условиях сейсмичности 8 баллов. В рамках проекта выполнены архитектурно-планировочные решения, разработана конструктивная схема здания, произведен расчет пространственного железобетонного каркаса в программном комплексе ЛИРА-САПР с учетом постоянных, временных, ветровых, снеговых и сейсмических нагрузок, а также разработаны мероприятия по охране труда, пожарной безопасности и обеспечению сейсмостойкости сооружения. / Состав: 7 листов чертежи + ПЗ (61 страница) + расчет.
Содержание
Введение 4
1. Архитектурно -строительная часть 11
1.1. Краткая характеристика автопарковки 12
1.2. Основные технические решения по проекту 12
1.3. Архитектурно-планировочные решения генплана 13
1.4. Вертикальная планировка, благоустройство и озеленение 14
1.5. Характеристика участка строительства 14
1.6. Объемно-планировочные решения 14
1.7. Архитектурно-планировочные решения 15
1.8. Конструктивные решения 15
2. Расчетная часть 16
2.1. Замечания по расчетной схеме 16
2.2. Общий вид расчетной модели и нагрузки 16
2.3. Пояснительная записка. Протокол расчета 19
2.4. Результаты динамического расчета на сейсмические нагрузки 30
2.5. Выводы по результатам расчета 31
Безопасность жизнедеятельности и охрана труда в строительстве 52
Вопросы охраны труда в П.О.С. и П.П.Р 55
Антисейсмические мероприятия 62
Противопожарные мероприятия 62
Шумозащитные мероприятия 63
Чертежи проекта:
1. Фасад по оси 1-20, фасад по оси А-И, генеральный план участка, экспликация зданий
2. План подземного этажа на отм. -3.300, план 1-го этажа на отм. 0.000
3. План 2-6 го этажа на отм. +3.900, +7.200, +10.500, +13.800, +17.100, план перекрытия на отм. 0.000, +3.900, +7.200, +10.500, +13.800, +17.100
4. План кровли на отм. +20.450, разрез по 1-1, 2-2, размещение колонн в плане
5. Монолит ригель Р-1, Р-2, сечения а-а, б-б, монолитный фундамент, спецификация материалов
6. Пространственная модель, Эпюры по оси Х,У,Z
7. Эпюра силы N, Мозаика перемещений по оси Х,У,Z
Дополнительно:
Расчетная модель здания в ЛИРА-САПР;
Протокол расчета;
Формы собственных колебаний;
Результаты сейсмического расчета;
Расчетные сочетания усилий (РСУ).
С учетом принципиально-технологических особенностей зданий запроектированы:
1)надземная часть – Надземная автопарковка;
2)поземная часть – Подземная автопарковка.
Данное сооружение представляет собой отдельно-стоящее автопарковке с габаритами в плане 103400 х 57200 мм, высотой 24050мм.
Надземная часть состоит из железобетонного каркаса, стены тоже сделаны из монолитного железобетона заполнением и облицовкой. В качестве покрытия используется монолитная железобетонная покрытия с толщиной 350 мм, которые состоится железобетонная монолитная плита 200мм, уклоннобразующий слой из керамзитобетона основание 70мм, армированная цементно-песчаная стяжка 60мм, полимерный водонепроницаемый клей и плитка 20мм.
Верхний уровень подземной части перекрыт монолитной железобетонной плитой толщиной 300мм и монолитными железобетонными балками высотой 500мм.
Высота этажей: подвал 3.0 м, высота 1 этажа 3.6 м, высота 2,3,4,5,6 этажей 3.0 м.
Фундаментом является монолитная железобетонная плита толщиной 800мм. Подошва фундамента расположена на отметке -4.800м. Стены монолитные железобетонные толщиной 400мм и ограждающая стена этажей 120мм.
Окна, двери - металлопластиковые.
Во внутренней отделке приняты: стены и перегородки - в помещениях с сухим и нормальным режимом окрашиваются водоэмульсионными составами, в помещениях с мокрым режимом.
Двери - металлические.
Витражи и окна - металлопластиковые.
Полы -бетонные.
Элементы конструкции автопарковки приняты следующими:
А) Автопарковка:
- Здание шестиэтажное, высотой 24050 мм;
- фундаменты, монолитная железобетонная плита;
- колонны здания, монолитные железобетонные
- несущие конструкции покрытия, ж/б колонны и балки.
- монолитная железобетонная покрытия с толщиной 350 мм, которые состоится железобетонная монолитная плита, уклоннобразующий слой из керамзитобетона основание, армированная цементно-песчаная стяжка полимерный водонепроницаемый клей и плитка;
- наружные стены, монолитные толщиной 400мм и ограждающие стены с толщиной 120 мм, перегородки армокирпичные;
Б) Блок подземной части:
Подвал
- подземная часть парковки, стоянки спец машин и технические помещения.
Проект разработан для района строительства с расчетной сейсмичностью 8 баллов. При проектировании учтены требования действующих строительных норм по сейсмостойкому строительству, пожарной безопасности и эксплуатационной надежности сооружения.
В работе рассмотрены инженерно-геологические условия строительной площадки, выполнен сбор нагрузок, разработана пространственная расчетная модель и произведен анализ напряженно-деформированного состояния конструкций.
В составе проекта выполнен полный расчет несущих конструкций в программном комплексе ЛИРА-САПР 9.6.
Расчет включает:
-создание пространственной расчетной модели здания;
-учет собственного веса конструкций;
-постоянные и временные нагрузки;
-снеговые и ветровые нагрузки;
-расчет на сейсмические воздействия по двум направлениям (X и Y);
-модальный анализ и определение форм собственных колебаний;
-расчетные сочетания усилий (РСУ);
-определение перемещений, усилий и напряжений;
-проверку несущей способности основных конструктивных элементов;
-анализ работы здания при особых сочетаниях нагрузок.
По результатам расчета подтверждена надежность и пространственная устойчивость железобетонного каркаса автопарковки в условиях сейсмического района 8 баллов.
