%20%20%20%20
Найдено совпадений - 324 за 1.00 сек.
 16. Курсовий проект - 5-ти поверховий житловий будинок із вбудованими приміщеннями громадського призначення 43,45 х 13,54 м в м. Тернопіль | AutoCad, PDF
ВСТУП
1. Вихідні дані для проектування
1.1. Аналіз існуючих будинків
1.2 Вихідні дані для проектування
2. Генеральний план ділянки
3. Об’ємно-планувальні рішення
4. Конструктивні рішення
4.1. Фундаменти
4.2. Зовнішні та внутрішні стіни
4.3. Перегородки
4.4. Перемички
4.5. Перекриття
4.6. Сходи
4.7. Вікна і двері
4.8. Підлоги
4.9. Дах і покрівля
4.10. Зовнішнє оздоблення
4.11. Внутрішнє оздоблення
5. Санітарно-технічні і інженерне обладнання будівлі
6. Протипожежні заходи
7. Теплотехнічний розрахунок
7.1. Розрахунок утеплення зовнішньої стіни
7.2. Розрахунок утеплення покрівлі
Список використаної літератури
Тамбур до житлових приміщень прибудований до будівлі, довжиною – 2,1 м, і шириною – 7,06 м., до громадських приміщень, вхід знаходиться з іншої сторони, а з фасадної сторони – екстрений вихід, для забезпечення маломобільних груп населення, при вході до громадських приміщень встановлений пандус, шириною 1,35 м, і уклоном 1:12, згідно з ДБН В.2.2-40:2018 «Інклюзивність будівель і
На першому поверсі, за ліфтовою шахтою, розміщена комірчина, і також по дві комірчини на кожному поверсі.
На першому поверсі розміщені громадські приміщення в кількості – 3 штуки на 1 під’їзд. Присутні приміщення з 2-ма корисними ділянками (86,34…104,16 м2) і однією (54,11 м2), кожне приміщення забезпечене місцем відпочинку персоналу і санвузлами.
На кожному поверсі розміщено 3 квартири: дві 2-кімнатні (70,36…88,29 м2) та 3-кімнатна (84,32 м2).
Для будівлі запроектований пальовий фундамент, із збірних залізобетонних паль і монолітним ростверком згідно до ДБН В.2.1-10:2018 «Основи і фундаменти будівель та споруд».
Зовнішні і внутрішні стіни виконуються з рядової повнотілої керамічної цегли пластичного пресування по ДСТУ Б В.2.7-80-98 марки М125 на цементно-піщаному розчині М100 з ефективним зовнішнім утеплювачем. Горизонтальний та вертикальний шов кладки – 10 мм. Повздовжні та поперечні зовнішні стіни виконують несучі та огороджувальні функції. Товщина кладки зовнішніх стін без обліку утеплювача та вапняно-піщаного розчину приймається 510 мм. Товщина внутрішніх стін становить також 510 мм.
Перегородки влаштовуюся, з рядової повнотілої керамічної цегли пластичного пресування по ДСТУ Б В.2.7-80-98 марки М125 на цементно-піщаному розчині М100, шириною 250 мм – міжквартирна, і 120 мм – міжкімнатна перегородка.
Перемички в несучих стінах, закладається з мінімальною глибиною 25 см в обидві сторони, а в не несучих мінімум на 15 см в обидві сторони.
Перекриття виконане з збірних залізобетонних круглопустотних плит перекриття із опиранням на цегляні стіни не менше 120 мм. Плити виготовленні на заводі згідно ДСТУ Б В. 2-6-53:2008 висота плити 220 мм.
Сходи проектуються збірними залізобетонними, з окремим маршом і площадками. Ширина сходів 1,35 м, ширина площадки 1,3 м.
Дах запроектований шатровий з ребристих плит перекриття поверхня яких вирівнюється і формуються ухили 1-2° для відводу води в стічні лійки відповідно до ДБН В.2.6-220:2017 «Покриття будівель і споруд».
Дата добавления: 05.12.2021
|
|
 17. АБ Двоповерховий житловий будинок 13,19 х 12,00 м в Львівської області | AutoCad
ТНТУ ім. Пулюя / Кафедра "Будівництва та цивільної інженерії" / з дисципліни "Архітертура будівель і споруд" / Багатоповерховий житловий будинок / Склад: 2 аркуші кресленнь (План першого поверху, План типового поверху М 1:100, Фасад в осях М 1:100, Схема генплану 1:500, Розріз 1-1 М 1:100, Вузол 1, Вузол 2; План фундаменту / Ростверку М 1:200, План покриття / Перекриття М 1:200, Розріз 2-2 М 1:200, План покрівлі М 1:200) + ПЗ(26 сторінок).
Площа забудови - 134.70 м. кв
Будівельний об'єм: - 1091.10 м. куб.
Загальна площа - 254.80 м. кв
Житлова площа - 104.80 м. кв
Фундаменти - стрічкові із збірних бетонних блоків стін підвалів по ГОСТ 13579-78*.
Підошву фундаменту заглибити в материковий шар грунту не менше 200 мм, та не менше 1200 мм від проектної відмтки поверхні грунту.
Горизонтальну гідроізоляцію на рівні підлоги підвального поверху виконати із цементного розчину складу 1:2 та гідроізоляційної плівки по бетонній підготовці; на рівні перекриття підвального поверху - із двох шарів рубероїду по гарячій бітумній мастиці. Поверхні стін підвального поверху, що стикується із грунтом покрити гарячим бітумом за два рази.
Стіни зовнішні - цегляна кладка товщ. 380 мм з повнотілої цегли пластичного пресування КРПв-1/100/1650/15 ДСТУ Б.В.2.7-61-97 на цементно-піщаному розчині М100 з добавкою пластифікатора. Перегородки - з порожнистої цегли КРПр-1/75/1650/15 ДСТУ Б.В.2.7-61-97
на цементно-піщаному розчині М75 з добавкою пластифікатора.
Перемички - збірні залізобетонні по серії с. 1.038.1- 1. вип. 1. Несучі перемички встановлювати зі сторони опирання на стіни елементів перекриття . Перемички над прорізами вкладати на шар свіжоукладеного цементного розчину.
Вікна, двері - деревяні із склопакетами індивідуального виготовлення .
Перекриття - залізобетонні круглопустотні панелі по с. 1.141-1. вип. 60; 63.
Дах - металочерепиця по дерев'яній крокв'яній системі цегляного (світлокоричневого) кольору.
Утеплювач - базальтоволоконні плити товщ. 50 мм, група горючості Г1.
По периметру будівлі виконати мощення із бетонної бруківки шириною 1000 мм.
Загальні дані.
План 1-го поверху.
План 2-го поверху.
План підвалу. Розрізи фундаменту.
План фундаментів. Розрізи.
Розріз 1-1. Розгортки вентканалів.
Фасад в осях 1-4.
Фасад в осях В-А.
Фасад в осях 4-1.
Фасад в осях А-В.
План даху.Специфікація елементів заповнення прорізів.
План крокв.Вузли даху.
Специфікація елементів і матеріалів по плану крокв.
План плит перекриття на відм. 2,700; 5,700.
План плит перекриття на відм. -0,300; 1,200; 4,200.
Дата добавления: 05.03.2008
|
 18. Дипломный проект - Торговый центр 36 х 18 м в г. Луганск | AutoCad
1. Архитекрутно-конструктивный раздел
1.1. Генеральный план участка
1.2. Сведения о технологическом процессе
1.3. Объемно-планировочное решение
1.4. Теплотехнический расчет наружных
ограждающих конструкций
1.5. Характеристика основных конструктивных элементов
1.6. Инженерное оборудование
2. Расчетно-конструктивный раздел
2.1. Подсчет нагрузок от веса покрытия
2.2. Расчет колонны
2.3. Расчет ригеля
2.4. Расчет многопустотной предварительно напряженной плиты покрытия
3. Основания и фундаменты
3.1. Исходные данные
3.2. Сбор нагрузок на фундамент
3.3. Определение глубины заложения фундамента
3.4. Определение размеров подошвы фундамента
3.5. Расчет элементов фундамента по прочности
4. Организационно-технологический раздел
4.1. Технология выполнения работ
4.1.1. Земляные работы
4.1.2. Монтаж фундаментов
4.1.3. Технологическая карта на возведение надземной части
4.1.4. Устройство кровли
4.1.5. Устройство полов
4.1.6. Работы отделочного цикла.
4.2. Организация строительного производства.
4.2.1. Усло¬вия ор¬га¬ни¬за¬ции и осу¬ще¬с¬т¬в¬ле¬ния стро¬и¬те¬ль¬с¬т¬ва
4.2.2. Решения по технологической последовательности и методам производства работ
4.2.3. Объемы строительно-монтажных работ и трудоемкость
4.2.4. Нормативная продолжительность строительства объекта
4.2.5. Потребность в материально-технических ресурсах
4.3. Строительный генеральный план
4.3.1. Расчет потребности в бытовых и административных помещениях
4.3.2. Расчет временных складских площадок
4.3.3. Организация и расчет временного водоснабжения
4.3.4. Расчет потребности строительной площадки в электроэнергии
4.3.5. Расчет искусственного охранного освещения строительной площадки
5. Охрана труда
5.1. Меры безопасности при проектировании генеральных планов и строительных генеральных планов
5.2. Проектирование мер безопасности в технологической карте на выполнение каменных и монтажных работ
5.3. Расчет естественного освещения
6. Экономический раздел
6.1. Пояснительная записка
6.2. Договорная цена
6.3. Расчет к договорной цене
6.4. Локальная смета №1 на общестроительные работы
6.5. Расчет общепроизводственных расходов
6.6. Ведомость ресурсов
6.7. Определение технико-экономических показателей проекта
6.8. Расчет экономического эффекта от уменьшения условно-постоянной части общепроизводственных расходов
7. Литература.
Здание имеет неполный каркас с поперечным расположением ригелей. Несущий остов здания составляют кирпичные стены, колонны, ригели, плиты перекрытия, фундаменты. Каркас принят из сборных железобетонных конструкций по серии 1.020. Фундаменты монолитные.
Наружные стены запроектированы из полнотелого глиняного кирпича пластического прессования. Толщина наружных стен кирпичная кладка – 380 мм. Перегородки выполняются толщиной 120 мм. Кладку стен выполнять из кирпича марки 75 на растворе марки 25 с пластифицирующими добавками.
Применены сборные железобетонные многопустотные плиты покрытия толщиной 220 мм по серии 1.020-1/83.
Запроектированы сборные железобетонные ригели по серии 1.020 для пролетов 6 м. Ригели приняты для опирания на их полки плит покрытия высотой 220 мм. Принимаем средние двуполочные РДП 4.57.40.
Крыша – по конструкции принята совмещенная с уклоном i 1:5.
В здании предусмотрен внутренний организованный водоотвод по конвертной схеме. Количество водозаборных воронок равно 2.
Дата добавления: 08.11.2009
|
19. ОВ Двухэтажный жилой дом с мансардным этажом и подвалом | AutoCad
Проектом предусматривается устройство напольного отопления с параметрами теплоносителя: Т1=50°С Т2=45°С. и радиаторное отопление с параметрами теплоносителя : Т1=85°С Т2=60°С. Радиаторное отопление - двухтрубное,с попутным и тупиковым движением теплоносителя. В качестве отопительных приборов приняты алюминиевые секционные радиаторы с регулированием теплоотдачи приборов терморегулирующими клапанами RTD-N ("Danfoss" ). Воздух из системы удаляется через воздушные краны типа Маевского, установленные в радиаторах.
Проектом предусматривается механическая приточно-вытяжная вентиляция бассейна,тренажерной и бильярдной,гостиной,столовой и кухни. Вытяжка воздуха из остальных помещений - естественная.Приток - неорганизованный,через фрамуги окон и перетока из коридоров. Кондиционирование воздуха осуществляется фанкойлами,тип и марка которых выбирает заказчик в соответствии с интерьером.
Общие данные.
Отопление.Принципиальная схема.
Радиаторное отопление.План на отм.-3.600.
Радиаторное отопление.План на отм.0.000.
Радиаторное отопление.План на отм.4.200.
Напольное отопление.План на отм.-3.600.
Напольное отопление.План на отм.0.000.
Напольное отопление.План на отм.4.200.
Напольное отопление.План на отм.8.400.
Холодоснабжение.План на отм.-3.600.
Холодоснабжение.План на отм.0.000.
Холодоснабжение.План на отм.4.200.
Холодоснабжение.План на отм.8.400.
Вентиляция.План на отм.-3.600.
Вентиляция.План на отм.0.000.
Вентиляция.План на отм.4.200.
Вентиляция.План на отм.8.400.
Вентиляция.План на отм.11.100.
Cхема системы радиаторного отопления
Cхема системы напольного отопления
Cхемы систем вентиляции П1,П2,П3,В1,В2.
Cхемы систем вентиляции ВЕ1-15.
Дата добавления: 04.12.2009
|
20. Курсовий проект - Дробарка щокова зі складним рухом щоки | Компас
Введення
1. Завдання для проектування.
2. Продуктивність щокової дробарки .
3. Потрібна потужність двигуна.
4. Визначення розрахункових сил що, діють на деталі щокової дробарки.
5. Розрахунок параметрів маховика.
6. Розрахунок на міцність щокових дробарок.
7.Техніко-економічні показники.
8.Заходи щодо техніки безпеки, охорони праці і навколишнього середовища
Дата добавления: 25.12.2009
|
21. Дипломний проект - Горизонтально-розточувальний верстат 2А620Ф2-1 з ЧПУ | Компас
ВСТУП
1.ЗАГАЛЬНІ ПИТАННЯ
1.1 Призначення горизонтально-розточувального верстату 2А620Ф2-1 з ЧПК
1.2 Будова горизонтально-розточувального верстату 2А620Ф2-1 з ЧПК
1.3 Технічні дані і характеристики горизонтально-розточувального верстату 2А620Ф2-1 з ЧПК
2.РОЗРАХУНКОВА ЧАСТИНА
2.1 Вибір структури приводу головного руху
2.2 Визначення ККД приводу подач і вибір електродвигуна
2.3 Розрахунок пари зубчатих коліс
2.4 Силовий розрахунок валу
2.5 Розрахунок валу на міцність
2.6 Розрахунок підшипникових вузлів
3. РЕМОНТ ТА МОНТАЖ
3.1 Види, періодичність і зміст ремонтів
3.2 Міжремонтне обслуговування
3.3 Розбирання, дефектування
3.4 Ремонт деталей та складальних одиниць
3.5 Монтаж
3.6 Випробовування та здача в експлуатацію
4. ОРГАНІЗАЦІЯ ТА ЕКОНОМІКА ВИРОБНИЦТВА
4.1 Розрахунок структури ремонтного циклу
4.2 Розрахунок середньомісячної трудоємкості ремонтів
4.3 Розрахунок тривалості обладнання в ремонті
4.4 Графік ППР з основного обладнання
4.5 Річний баланс робочого
4.6 Розрахунок чисельності ремонтного персоналу
4.7 Розрахунок чисельності чергового персоналу
4.8 Розрахунок капітальних витрат на обладнання
4.9 Розрахунок річної суми амортизаційних відрахувань
4.10 Розрахунок річного фонду заробітної плати ремонтного і чергового персоналу
4.11 Кошторис витрат на утримання та експлуатацію обладнання
4.12 Техніко-економічні показники роботи
5. ЗАХОДИ З ОХОРОНИ ПРАЦІ ТА ПРОТИПОЖЕЖНОЇ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС РЕМОНТУ ОБЛАДНАННЯ
ВИКОРИСТАНА ЛІТЕРАТУРА
Горизонтально-розточувальний верстат 2А620Ф2-1 з ЧПК застосовують при обробці корпусних деталей і деталей типу «фланець», «кришка», «плита», «важіль», «кронштейн». Він дозволяє проводити свердлення, розточування, зенкерування, зенкування, цекування, нарізування різьблення і інші операції. Верстат забезпечуює точність міжосьових відстаней оброблюваних отворів до 0,10—0,15 мм і можуть працювати в автоматичному циклі (у цьому режимі виконується багатоопераційна обробка деталей з великим числом отворів). Горизонтально-розточувальний верстат мод. 2А620Ф2-1 дозволяє проводити свердлення, розточування, зенкерування, розгортання і нарізування різьблення в крупних корпусних деталях масою до 4000 кг .
Дата добавления: 15.02.2010
|
22. Курсовий проект - Проект вантажного АТП м. Одеса | AutoCad
Характеристика автотранспортних засобів
Автомобіль МАЗ-5336
Вантажний автомобіль , бортовий, загального призначення , для перевезення різноманітних вантажів по усім типам доріг.
Технічна характеристика:
Колісна формула …………………………...64
Вантажопід`йомність,кг…………………….8200
Розміри грузової платформи, мм…………...6100 2400 2330
Двигун……………………………………….МAN D2866LF15;диз.
Кількість циліндрів …………………………12V
Потужність ………………………..………...370 л.с
КПП …………………………………..…….механічна, 16-ступенева
Об’єм баку , л………………………………..350
Витрата палива л/100км…………………….20,3
Кількість дверей для пасажирів.....................1+1
Вмісткість грузового відсіку ,м3………………..34,5
Гальмівна система: робоча – з барабанними тормозами, стояночна – на задні колеса
Автомобіль КАМАЗ-6520
Багатовантажний самоскид призначений для перевезення насипних грузів по всім видам доріг.Кабіна 3-х місна , коротка ,без спального місця.
Колісна формула ………………………….…..64
Вантажопід`йомність,кг…………………….....20000
Маса спорядженого автомобіля, кг……………11850
Повна маса, кг………………………………… 31850
Габаритні розміри (Д/Ш/В), мм……………... 7650 2500 2955
Вміст кузова , ……………………………..12
Двигун…………………………………………V8 ТД
Кількість циліндрів ………………………..…V8
Максимальна швидкість, км/год……………..85
Потужність ………………………..………......180 л.с
КПП …………………………………..………механічна, 4-ступенева
Кількість дверей для пасажирів.......................1+1
Об’єм баку , л………………………………….210+210
Радіус поворота по сліду наружного колеса – 5,5м
Гальмівна система: робоча – з барабанними тормозами, стояночна – на задні колеса;
Автомобіль МАЗ-5433-021
Сідільний тягач призначений для перевезення вантажу у складі автопоїзда по дорогам з твердим покриттям
Колісна формула ………………………….……….64
Навантаження на сидільно-зчепний пристрій ,кг…8500
Маса спорядженого автомобіля, кг………………...6430
Повна маса автопоїзда ,кг…………………………..25000
Габаритні розміри (Д/Ш/В), мм……………... 4840 2380 2100
Двигун……………………………………….…ЯМЗ 236,диз.
Кількість циліндрів ………………………..….V8
Максимальна швидкість, км/год…………….87
КПП …………………………………..………механічна, 5-ступенева
Кількість дверей для пасажирів.......................1+1
Об’єм баку , л………………………………….200
Радіус поворота по сліду наружного колеса – 5,5м
Гальмівна система: робоча – з барабанними тормозами, стояночна – на задні колеса;
Автомобіль МАЗ-93802
Напівпричеп загального призначення ,випускається з тентом.
Вантажопід`йомність,кг…………………….....27500
Маса спорядженого автомобіля, кг……………7500
Повна маса, кг………………………………… 35000
Габаритні розміри (внутрішні), мм………….. 12200 2420 2330
Об’єм напівпричеп , …………..…………...68
Загрузочна висота ,мм…………………………1450
Число вісей колес………………………………2/8
Автомобіль МАЗ-4370
Вантажний автомобіль , бортовий, загального призначення , для перевезення різноманітних вантажів по усім типам доріг.
Технічна характеристика:
Колісна формула …………………………...42
Вантажопід`йомність,кг…………………….4500
Двигун……………………………………….ММЗ-Д245.9-540;диз.
Кількість циліндрів …………………………6V
Максимальна швидкість, км/год…………….100
Потужність ………………………..………...136 л.с
Крутний момент ,Н*м……………………….460
КПП …………………………………..…….механічна, 5-ступенева
Об’єм баку , л………………………………..130
Витрата палива л/100км…………………….18
Кількість дверей для пасажирів.....................1+1
Вмісткість грузового відсіку ,м3……………35
Гальмівна система: робоча – з барабанними тормозами, стояночна – на задні колеса
Стенд Мод. АКТБ-163 призначений для для збирання-розбирання V-подібних двигунів.
Стисла технічна характеристика.
1. Клас: нестандартне устаткування
2. Призначення: для розробки і зборки V-подібних двигунів.
3. Конструкція: основні деталі литі з сірого чавуна
4. Поворот двигуна: ручний, через черв'ячний редуктор
5. Вага: 126,5 кг
6. Габарити стенда: висота - 920мм
довжина - 1140мм
ширина - 850мм
Стенд виготовлений відповідно до технічних умов, випробуваний і прийнятий відділом технічного контролю.
Устрій стенда.
Стенд складається з таких основних вузлів, поворотного столу, стійки, черв'ячного редуктора, двох траверс з устроями для кріплення двигуна.
В основі стенда на кульках установлений поворотний стіл із стійкою. Поворотний стіл забезпечує поворот двигуна в горизонтальній площині на 3600. Через кожні 900 стіл фіксується стопорними пристроями, вмонтованими в осрову.
На стійці закріплені черв'ячний редуктор і підшипник з траверсами. Черв'ячний редуктор забезпечує легкий поворот двигуна у вертикальній площині на будь-який кут. Стопоріння двигуна здійснюється фіксатором, вмонтованим у редуктор.
Траверси снабжені спеціальними пристроями для кріплення двигуна.
Підшипник снабжений пружинным фіксатором, що не припускає довільного обертання незагруженной траверси.
Висновок.
В курсовому проекті розроблено АТП для вантажних перевезень. Робота складається з розрахунково-пояснювальноїзаписки та графічної частини.
Розрахунково-пояснювальна записка міститьтехнологічний розрахунокАТП, в якому наведена характеристика та обгрунтування усіх зон, підрозділів, корпусів. Технологічний розрахунок задовольняє умовам проектування, тому що з урахуванням усіх факторів всі показники знаходяться в близьких до еталонних значеннях.
Розроблена конструкція стенда призначеного для розбирання і складання V- подібних двигунів вантажних автомобілей, з урахуванням потреб та вимог до такого обладнання та з оглядом на аналогічні конструкції.
Розроблено технологічний процес розбирання двигуна з обгрунтуванням складу робіт і трудомісткості.
Дата добавления: 11.03.2010
|
23. Курсовой проект - Приспособление для механической обработки первичных валов КПП автомобилей ВАЗ | Компас
- тип приспособления – стационарный;
- режим работы – спокойный;
- срок службы – до 12000 часов;
- габаритные размеры - 300375325 мм;
- материал обрабатываемых валов – сталь 40Х;
- диаметр обрабатывемого отверстия вала – 25,32Н?;
- рабочее номинальное давление воздуха в пневмосистеме – 4 атм=0,4 Н/мм2;
- в расчетах вводится допущения о создании условий жесткой системы между отдельными элементами приспособления;
- допускается принятие ряда размеров деталей по конструктивным соображениям.
Внешней нагрузкой при обработке вала будет сила резания Рz, возникающая при расточке глухого отверстия диаметром 25,32Н7.
Материал режущей части резца:
- пластинка твердого сплава Т15К6.
Геометрические параметры резца:
- передний угол =100;
- задний угол =120;
- главный угол в плане =300;
- вспомогательный угол в плане 1=150;
- угол наклона режущей кромки =0.
Стойкость резца принимаем Т=60 мин.
Глубину резания назначаем с учетом толщины наплавленного слоя t=0,5 мм.
Величину подачи принимаем S =0,08 мм/об и при этом используем рекомендации с учетом материала, характера обработки и материала режущей части.
Дата добавления: 26.03.2010
|
24. Дипломный проект (колледж) - Строительство участка автомобильной дороги местного значения | AutoCad
Проектируемый участок проходит по землям совхоза «50 лет КП Украины» по существующей грунтовой дороге, от ПК23+00 до конца трассы - по улицам с. Вольное.
Начало участка ПК0+00 принято на кромке автодороги Чугинка - Александровка с черным покрытием, четвертой категории.
Конец участка ПК30+00 принят в конце с. Вольное и соответствует кмЗ+000.
Проектируемая дорога предназначена для перевозки сельскохозяйственных, строительных грузов и пассажира перевозок.
После строительства дороги будет обеспечена возможность регулярной транспортной связи с.Вольное с центральной усадьбой совхоза «50 лет КП Украины» с.Чугинка и сетью дорог района и области. Прекратятся перерывы движения в неблагоприятные периоды года, появится возможность возрождения села, заселения его жителями.
Технические нормы на проектирование основных элементов автомобильной дороги и основные параметры автодороги в зависимости от категории и расчетной скорости по ДБН В.2.3-4-2000 «Автомобильные дороги» и ДБН В.2.3-5-2001 «Улицы и дороги населенных пунктов» представлены в таблице:
| | | |
| |
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 06.04.2010
25. Дипломний проект - Реконструкція промислової будівлі під торгівельний центр м.Житомир | Компас, AutoCad
1. Фасад 1-13,Фасад А-Е, інформаційна вивіска, переріз 1-1, переріз 2-2, схема генплану М 1:500
2. План 1-го поверху
3. План 2-го поверху
4. План 3-го поверху, план 4-го поверху, план даху
5. Розріз 1-1, розріз 2-2,схема несучих елементів покриття
6. План, розріз та вузли балочної клітини
7. Балки Б-1, Б-2, колона К-1, в'язь СВ-1, специфікації
8. Плани фундаментів, інженерно-геологічий розріз, варіанти фундамкнтів, специфікація
9. План пальового поля, умовні позначення, схема укладання паль в штабель, схема стропування паль, схема підтягу- вання та підйому паль, копер на базі екскаватора, календарний графік виконання робіт по об'єкту, ТБ, ТЕП
10. Календарний план будівництва
11. Будгенплан, умовні позначення. ТЕП проекту, експлікація будівель і споруд
ЗМIСТ
Вступ
1. Архітектурно-будівельний розділ
1.1 Вихідні дані для проектування .
1.2 Об’ємно планувальне рішення реконструкції
1.3 Специфікація збірних залізобетонних конструкцій
1.4 Специфікація вікон, дверей
1.5 Об’ємно планувальне рішення адміністративно побутового корпусу
1.6 Генеральний план
1.7 Перекриття та підлоги
1.8 Покриття та покрівлі
2. Конструктивний розділ
2.1 Конструктивні рішення металевих конструкцій
2.2 Компонування робочої площадки
2.3 Збір навантажень
2.4 Розрахунок балки настилу Б1
2.5 Розрахунок і конструювання головної балки Б2
2.6 Розрахунок і конструювання центрально-стиснутої колони К1
2.7 Навантаження на фундаменти
2.8 Розрахунок фундаментів мілкого закладання
2.9 Розрахунок пальових фундаментів
2.10. Розрахунок тіла кращого варіанту фундаментів
3 Технологічний розділ
3.1 Технологічна карта
3.2. Організація будівництва і відомості обсягів робіт
3.3 Розрахунок і проектування мереж тимчасового електропостачання
4.Економічний розділ
5 Охорона праці
5.1 Аналіз умов праці
5. 2 Вимоги охорони праці при малярних та штукатурних роботах
5.3 Організаційно – технічні заходи
5.4. Санітарно-гігієнічні заходи
5.5. Розрахунок освітлення будівельного майданчика.
6.Теплотехнічний розділ
6.1. Проектне об’ємно – планувальне та конструктивне рішення.
6.2.Кліматичні параметри м. Житомир
Реконструкція інструментального цеху під торговельний центр складається з трьох частин (1) – частина з двома прольотами по 12 та 18 м . Добудовуємо ще один ряд з/б колон в поперечному напрямі серії КІН-7 висотою 6,7 м. і отримуємо довжину цеху L=55.000м.
Для з’єднання з фундаментом колона заводиться в стакан на глибину 800мм. А також добудовуємо три ряди металевих колон з двох швелерів № 10, в повздовжньому напрямі h=3,480м. і отримуємо сітку колон 6х6м.
Монтуємо головні і другорядні металеві балки з швелера № 30, №20. для отримання другого поверху на відмітці 3,500м.
Підкранові балки БК –2 12000 х 1200 х 400 та БК –3 18000 х 1500 х 400.
Стропильні 12 та 18 метрові балки покриття кріпляться до оголовків колон при допомозі закладних деталей.
Плити покриття ребристі по ГОСТ-22701.0-77 мають розміри 1,5х6м. Плити кріпляться до балок за допомогою закладних деталей.
Засклення корпуса стрічкове по ГОСТ 12506-8, віконні блоки з метало пластиковими рамами з подвійним заскленням. Висота блоку 1,2м.
Стінові панелі довжиною 6м, висотою 1,2 1,8 1,5м і товщиною 200мм з керамзитобетону марки 30 опираються на рандбалки ФБ6-1по серії 1.415-1.
Стара покрівля рулонна з 3-х шарів рубероїда на бітумній мастиці по цементній стяжці демонтується для полегшення конструкції і монтується нова двоскатна покрівля з профільного листа . Утеплювач – монолітний неавтоклавний пінобетон.
На кровлі розташовані воронки внутрішнього водостоку демонтуються.
Посередині прольотів корпуса на покритті існуючий світлоаераційний фонар прольотом 6м і шириною 6м по серії 1.464-11 також демонтується.
(2) – частина двоповерхова цегляна споруда, яка примикає до цеху. Фундамент виконаний із забивних паль, з’єднаних монолітним ростверком. Зовнішні стіни з силікатної цегли. Плити покриття та перекриття – пустотні серія 1.141 – 1. Дах як і цех виконаний з профільного листа на одній висоті.
(3) – багатоповерхова частина має чотири поверхи. Висота першого поверху Н = 4,800м. Висота наступних поверхів 3,6м. Прив’язка крайніх колон до поздовжньої вісі “нульова”, прив’язка крайніх колон до поперечних осей виконується таким чином, що центральна вісь колони знаходиться на поперечній розбивочній вісі. Рівень підлоги першого поверху знаходиться на позначці – 0.000. Будівля має розміри 30 м 12 м з сіткою колон 66м.
На другому і третьому поверсі застосовуємо колони суцільні на два поверхи. Колони перерізом 400х400мм серії КНР448-29 спираються на монолітні ступінчаті залізобетонні фундаменти виконані по серії 1.412-1.2. Крайні колони - одноконсольні, середні - двухконсольні. Нижні колони на 900мм. замонолічуються у фундамент. Верх колони на 1000мм. виступає над рівнем полу перекриття.
Побутовий корпус – двоповерхова цегляна будівля 6,3х30м.
На першому поверсі розташовані побутові приміщення і санвузлами , а також медпункт, столова і інші допоміжні приміщення .
На другому поверсі розташовані побутові приміщення з душовими і санвузлами службові та адміністративні приміщення.
Одна сходова клітка розташована з сторони адміністративно побутового корпусу з примиканням до торцевої сторони будинку висота кожного з двох поверхів адміністративно побутового корпусу 3.3 м.
Входи в будинок розташовані неподалеку від сходових кліток, на випадок негайної евакуації людей. .
Дата добавления: 06.04.2010
|
26. АС КР Двухэтажный коттедж с цокольным этажом 16,71 х 15,90 м в г. Киев | AutoCad
Общие данные
Опалубочный план плит перекрытий на отм. -0,830; -0,080.
Опалубочный план плит перекрытий на отм. 2,010; 3,220
Опалубочный план плиты перекрытия на отм. 3,000
Опалубочный план плиты перекрытия на отм 2,160
Опалубочный лпан плиты перекрытия на отм. 3,910
Опалубочный план перекрытия на отм 6,220
Фрагмент А Деталь П1
План перемычек 1-го этажа
План перемычек 2-го этажа
План перемычек подвала
Перемычки ПР1-ПР16
Сечения 1-1 7-7
Ведомость стержней и спецификаця сборочных единиц для ПР1-ПР16
План армирования плиты 1-го этажа(отм. -0,080)
Схема верхнего армирования плиты перекрытия на отм -0,080
Сечения1-1 4-4
План армирования плиты гаража(отм. 0,830)
Схема выпусков на отм -0,080; -0,830
План армирования плиты 2-го этажа (отм. 3,220)
Схема верхнего армирования плиты перекрытия на отм. 3,220
Сечения 3-3 6-6
План армирования плиты (отм.2,160)
Сечения 7-7 9-9
План армирования плиты(отм.2,010)
План армирования плиты (отм. 3,000)
Сечения 1-1 2-2
План армирования плиты (отм.3,910)
Сечения 10-10 - 11-11
Балки Б1-Б3 Балки Б4-Б6 Балка Б7 Балки Б8-Б10 Балки Б11-Б12 Балки Б13-Б14
План прмирования плиты 3-го этажа (отм. 6,220)
Схема верхнего армирования плиты перекрытия на отм. 6,220
Сечение 1-1 Фрагмент "Б" Сечения 2-2 3-3
Балки Б15-Б17 Балки Б18-Б20
Колонна К1 (с отм. -0,80 до отм 3,220)
Колонна К2 (с отм -0,080 до отм 3,000)
Колонна К3 (с отм -0,080 до отм 3,150)
Колонна К4 (с отм -0,830 до отм 1,850)
Колонна К5 (с отм -0,830 до отм 1,850)
Колонна К6 (с отм -0,080 до отм 3,220)
Колонна К7 (с отм. -0,080 до отм 3,220)
Колонна К6 (с отм 3,220 до отм 6,060)
Колонна К7 (с отм 3,220 до отм 6,060)
Лестница ЛН-1 Лестница ЛН-2 Лестница ЛН-3
Дата добавления: 10.04.2010
|
27. Дипломный проект - Усовершенствование технологии прокатки с целью повышения качества готовой продукции на стане 1300 | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1.1 Назначение и краткая характеристика блюминга 1300, сортамент стана
1.2 Оборудование стана и технология производства
1.3 Технология прокатки слитков
1.4 Анализ работы стана 1300 цеха «Блюминг-2» комбината«Криворожсталь» за 2004 год
1.5 Проблемы в работе стана и мероприятия по их ликвидации
2 ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ
2.1 Расчет режима обжатий
2.2 Расчет скоростного режима
2.3 Расчет энергосиловых параметров
2.4 Динамический режим прокатки
2.5 Расчет валка на прочность
2.6 Расчет станины блюминга 1300 на прочность и определение ее жесткости
2.7 Расчет универсального шпинделя
2.8 Выбор рациональной формы и массы слитка
2.9 Оптимизация данной части слитка
3 ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Расчет горения топлива
3.2 Расчет внешнего теплообмена
3.3 Расчет нагрева металла
3.4 Тепловой расчет
3.5 Расчет технико-экономических показателей
4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Время работы стана
4.2 Расчет производительности стана
4.3 Расчет капитальных вложений
4.4 Расчет экономического эффекта
4.5 Расчет технико-экономических показателей цеха Блюминг-2
5 ОХРАНА ТРУДА
5.1 Характеристика строительной площадки цеха
5.2 Основные вредности и опасности прокатного производства
5.3 Мероприятия по устранению вредностей и опасностей
5.4 Средства индивидуальной защиты
5.5 Пожарная профилактика
ВЫВОДЫ
ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК
Блюминг 1300 предназначен для прокатки слитков массой до 20 тонн в блюмы сечением 200х200 –370х370 мм и слябы размером 110-250х600-950 мм.
В качестве основного сортамента приняты блюмы сечением 340х360 мм, прокатываемые из 8-13-тонных слитков кипящей, полуспокойной и низколегированной стали.
Проблемы в работе стана
Перерасход металла на обрези, что объясняется:
• низким качеством слитков, поставляемых из ККЦ;
• несовершенным режимом обжатия слитков из-за повышенной утяжки передних и задних концов, которая вызывает увеличение обрези на ножницах 1250.
Неудовлетворительная масса и конфигурация слитка прокатываемого на стане 1300.
В связи с изложенными выше недостатками, которые влияют на работу стана и на его качественные показатели, целесообразно применить ряд преобразований.
Для получения экономических показателей разработать слиток оптимальной массы и конфигурации. Принимаем массу слитка такой, которая обеспечит максимальную производительность стана, что приведет к сокращению энергозатрат при производстве. Выбираем массу слитка равной 10,7т.
Для повышения выхода годного применить кюмпельную форму поддона. Это позволит сократить энергозатраты на 1т годного, снизить потери металла в обрезь и в связи с этим увеличится производительность стана.
При нагреве слитков в рекуперативном нагревательном колодце не применять дорогостоящий природный газ, а вести нагрев на коксодоменной смеси
Исходные данные:
сечение слитка – 835×735 / 930×830мм;
длина – 2330мм;
масса – 10,7т;
сталь – Ст45;
конечное сечение блюма – 340×340мм;
диаметр валков – 1300мм;
температура:
начала прокатки – 1200°С;
конца прокатки – 1140°С;
валки приводятся от двух электродвигателей
мощностью – 6800кВт.
ВЫВОДЫ
Настоящий дипломный проект предусматривает усовершенствование технологии с целью повышения качества готовой продукции.
Проведя ряд расчетов видно, что экономия достиглась путем выбора рациональной формы и массы слитка (10,7т), и не использованию при нагреве слитков - природного газа. Внедрение кюмпельного поддона позволило снизить донную обрезь слитков, что привело к увеличению выхода годного.
Снижение массы слитка позволило прокатывать слитки за меньшее число проходов (11 проходов). При этом модернизированный стан увеличил годовую производительность на 21% при тех же затратах на энергоресурсы и прежнее время работы стана.
Годовой экономический эффект составляет 29 928 908 грн, из которых экономия на природном газе составляет 283 378 грн.
За счет увеличения выхода годного снизилась себестоимость единицы проката на 7,5 грн. Данные мероприятия экономически выгодны, что и подтверждают выполненные расчеты.
Дата добавления: 12.05.2010
|
28. Курсовой проект - Технологическое проектирование АТП с планировкой электротехнического участка | Компас
Аннотация
Введение
1.Общая часть
1.1. Общая характеристика предприятия и условия эксплуатации
1.2.Выбор и обоснование исходных данных
1.3.Задачи проекта
2.Технологическая часть
2.1. Расчет годовой программы работ и годового пробега парка
2.3. 1Выбор методов организации технологического процесса ТО автомобиля
2.4.Расчет годового обьема работ по ТО, ремонту П.С. и вспомогательных работ
2.4.1. Выбор и корректировка нормативных трудоемкостей
2.4.2. Определение годового объема работ по ТО,ТР, и ЕО
2.4.Планировка производственного участка
3. Организационная часть
3.1. Организационная структура АТП
3.2. Штаты, режим и организация работы предприятия
3.3 Организация технологического процесса ТО и ремонта на участке
4. Охрана труда
4.1. Общие требования безопасности
4.2.Инженерная защита окружающей среды
4.3 Действия в чрезвычайных ситуациях
5.Заключение
Список использованных источников
— дни работы в году: принимается равным 305
Основной задачей данного курсового проекта является разработка проекта АТП его структурных подразделений, зон, цехов размещения основных элементов АПТ на предоставленной территории расчет производственного персонала, норм времени выполнения работ по техническому обслуживанию и другим видам работ производимых на АТП площадей производственных помещений и зон предприятия.
В проекте предусматривается разработка постовой операционно-технологической карты на заданный участок производства (цех) с учетом всех производимых операций на данном участке. Результатом курсового проекта являются чертежи основного производственного корпуса АТП выбранного участка (цеха) и операционно-технологическая карта выполнения работ на выбранном участке (цехе, а так же выводы и предложения по совершенствованию технического обслуживания и ремонта на АТП.
Заключение
В данном курсовом проекте, разработано и спроектировано автотранспортное предприятие, занимающееся грузовыми автоперевозками общим числом автомобилей 270 шт.
Главное здание включает в себя 2 поста Т01, 2 поста Т02, 7 постов ТР, ЕО 4 поста, 1 пост диагностики, 4 места ожидания, 17 цехов, 4 складских помещений и 7 прочих помещений.
Складские помещения оборудованы подъемными устройствами грузоподъемностью 2т. каждое.
Здание имеет возможность сквозного проезда, что предотвращает заторы, и уменьшает затраты времени на маневрирование.
АТП оборудовано автоматической автомобильной мойкой, окрасочным и сварочным цехами.
Шиномонтажный цех, расположен в соседних помещениях со складом автошин, и цехом вулканизации, это дает возможность максимально сократить затраты времени на проведение шиномонтажных, и восстановительных работ.
Склад лакокрасочных материалов, расположен в одном корпусе с покрасочным цехом.
Дата добавления: 07.06.2010
|
29. КЖ КМ Трехэтажная вилла в г. Ялта | AutoCad
Общие данные. План фундаментов.
ФЗС. Сеч. 1-1,2-2,3-3,4-4,5-5,6-6,7-7,8-8,а-а.
Ведомость расхода стали. Спецификация. Фрагмент №1,2,3.
Монтажный план колонн и ригелей, отм.-0.100.
Монтажный план колонн и ригелей, отм.+3.500.
Монтажный план колонн и ригелей, отм.+7.100.
Монтажный план колонн и ригелей, отм.+10.730.
РМ-1, РМ-2. РМ-3, РМ-4. РМ-5. РМ-6. РМ-7. РМ-8. РМ-9. РМ-10. РМ-11, РМ-12, РМ-13, РМ-14.
Сеч. 1-1,2-2,3-3,4-4,5-5,6-6,а-а.Узлы А,Б,В. хомут №1,2,3,4,5, шпилька №1, шайба №1,2.
Опалубочный чертеж плиты перекрытия,б=200мм., низ на отм.-0.300. Армирование плиты перекрытия, б=200мм, в верхней и нижней зоне, (низ на отм.-0.300.)
Опалубочный чертеж плиты перекрытия,б=200мм., низ на отм.+3.400. Армирование плиты перекрытия, б=200мм, в верхней и нижней зоне, (низ на отм.+3.400.)
Опалубочный чертеж плиты перекрытия,б=200мм., низ на отм.+6.900. Армирование плиты перекрытия, б=200мм, в верхней и нижней зоне, (низ на отм.+6.900.)
Опалубочный чертеж плиты перекрытия б=200мм.,низ на отм.+10.530. Армирование плиты перекрытия, б=200мм, в верхней и нижней зоне, (низ на отм.+10.530.) Сеч. 1-1,2-2,3-3,4-4,5-5.
План монолитного перекрытия, б=80мм.(отм. низа +10.730) по мет.балкам. сеч. а-а,б-б.
Спецификация. Ведомость расхода стали.
Каркасы стен, план на отм.-3.700. КРС-1,2,3.
Развертки стен по осям (1 и 12) / (Г и Ж )/ (В) / (Е). (армирование).
Развертки стен по осям (Д) / (10 )/ (3). (армирование).
Развертки стен по осям (5) / (6). (армирование).
Развертки стен по осям (7) / (5). (армирование).
Развертки стен по осям (И) / (Е). (армирование).
Развертки стен по осям (Д) / (Б). (армирование).
Развертка стены в осях (6/7). (армирование). Узел А,Б. сеч. 1-1,2-2.
Спецификация. Ведомость расхода стали.
Опалубочный чертеж монолитного перекрытия,бассейна, низ на отм -0.300 и -2.330.
Армирование монолитного перекрытия,(в верхней и нижней зоне) низ на отм.-0.300 и -2.330. сеч.1-1,2-2,3-3. ПК-1.
План ж.б стен на отм.-3.700. и -1.800. сеч.4-4,5-5. Фрагмент №1. и №2. (армирование ж.б стены). Спецификация. Ведомость расхода стали
Сечения №1,2 лифтовой шахты. А,Б,В,Г-(развертка лифтовой шахты,армирование)
План перекрытия шахты лифта низ на отм.+7,100.и+10.530 Опалубочный чертеж. Армирование в верх. и нижней. зоне Фрагмент сечения приямка лифтовой шахты. Сеч.1-1,2-2. Рамка Р-1. Узел крепления монорельса.
Ведомость основных деталей. Спецификация. Ведомость расхода стали.
План перекрытия шахты лифта низ на отм.+7,100. Опалубочный чертеж. Армирование в верх. и нижней. зоне План расположения монорельса отм.+10,730. Фрагмент сечения приямка лифтовой шахты. Сеч.1-1,2-2. Рамка Р-1. Узел крепления монорельса. ЗД-1,ЗД-2. Ведомость основных деталей.
Спецификация. Ведомость расхода стали.
План расстановки ЗД и мет. стоек. Стойки Ст-1,2,3,4,5,6. сеч. 1-1 , а-а. Зд-4,Зд-5.
План расположения эл-ов мет. крыши. Сеч. 2-2,3-3,г-г. Узлы А,Б,В,Г.
Спецификация.
Дата добавления: 24.10.2010
|
30. ЭС Электроснабжение земельного участка | AutoCad
Режим нейтрали сети 6 кВ – изолированная нейтраль.
Система заземления со стороны НН – TN-C.
Категория надежности электроснабжения электроприемников – III.
Точка присоединения сетей - на контактах присоединения ЛЭП 0,4 кВ заявителя к проектируемой ВЛИ-0,4 кВ от проектируемой СТП на концевой проектируемой опоре, установленной на границе участка.
Присоединяемая мощность объекта 16 кВА.
Технический учет потребляемой электроэнергии предусматривается на вводе РУ-0,4 кВ СТП-100/6/0,4 электронным многофункциональным трехфазным счетчиком типа Меркурий 230 ART-03 CLN 5(7,5)А, 220/380В, кл. т. 0,5S, трансформаторного включения, запрограммированным на учет в двухтарифном режиме.
Устанавливаемые трансформаторы тока Т-0,66 150/5А имеют класс точности 0,5.
Коммерческий учет потребляемой абонентом электроэнергии предусматривается в щите учета абонента. Решается проектом внутреннего электроснабжения абонента.
Питание устанавливаемой СТП-100/6/0,4 осуществляется ответвлением от промежуточной опоры №89 (типа П10-3) существующей ВЛ-6 кВ ЛППв2002-2359 ф. 639-07 ПС №639. Ответвление осуществляется самонесущим изолированным проводом марки СИП-3 3(1x50) мм2 через проектируемый разъединитель РЛНД.1-10/400У1. Проектируемая СТП-100/6/0,4 устанавливается на ж/б стойке СВ 110-3,5 на расстоянии 5 м от существующей опоры №89.
К установке принята столбовая трансформаторная подстанция СТП-100/6/0,4 с силовым масляным трансформатором ТМГСУ-100/6/0,4, схема соединения обмоток Y/Yн-0.
СТП имеет воздушные вводы по стороне ВН и НН.
Конструктивно СТП выполнена на железобетонной стойке СВ 110-3, заглубленной на глубину 2,5 м. На металлоконструкциях, закрепленных на стойке, монтируется оборудование подстанции:
• ограничители перенапряжения ОПН-РС, высоковольтные предохранители ПКТ-101-6-20-20, которые проводом СИП-3 соединяются с линейными изоляторами ВЛЗ-6 кВ и силовым трансформатором;
• силовой трансформатор ТМГСУ-100/6/0,4 кВА;
• шкаф распределительного устройства низшего напряжения РУНН.
Ведомость рабочих чертежей основного комплекта
Ведомость ссылочных и прилагаемых документов
Общие данные
Однолинейная электрическая схема СТП-100/6/0,4
План электроснабжения
План установки СТП-100/6/0,4
Схема заземляющего устройства СТП-100/6/0,4
Расчет заземляющего устройства СТП-100/6/0,4
Расчет повторного заземляющего устройства
Расчетная схема 6 кВ
Расчет токов короткого замыкания
Карта селективности релейных защит
Расчет уставок устройств защиты
Дата добавления: 09.12.2010
|
© Rundex 1.2 |
| |
