Коротко о файле:КФ МГТУ / кафедра «Детали машин и ПТО» / специальность «Подъемно-транспортные машины и СДМ» / Кран рекомендован для обслуживания открытых складов сыпучих грузов и перегрузочных площадок предприятий. Электрооборудование расположено в защищенном от климатических условий аппаратном шкафу. Диапазон рабочих температур от -40° до +40°С. Допускаемая скорость ветра, м/сек рабочее состояние - 14 нерабочее состояние - 27. Сейсмичность района установки до 6 баллов по СниП 11-7-81. Кран оборудован ручными противоугонными захватами и сигнализатором ветра. / Состав: 14,5 листов чертежи формата А1 (боковой вид общего вида, главная балка А1,5, грейфер А1, жесткая опора А1, захват рельса А1, механизм передвижения А1, механизм подъема А1, механизация А1, механизм передвижения крана А1, общий вид А0, ТМ деталь А3, ТМ приспособление А1, ТМ шлифовка А3, ТМ шпонка А3, ТМ токарная А3, электрическая схема А1, эпюры) + спецификации + маршрутные карты + ПЗ + доклад.
Содержание
Введение
Глава 1. Механизация
1.1. Назначение и область применения
1.2. Расчет склада
Глава 2. Конструкторская часть
2.1. Расчет механизма подъема
2.1.1. Выбор каната и барабана
2.1.2. Выбор электродвигателя
2.1.3. Выбор редуктора
2.1.4. Выбор тормоза
2.1.5. Компоновка механизма
2.2. Расчет грейфера
2.3. Расчет механизма передвижения тележки
2.3.1. Определение предварительной массы тележки
2.3.2. Выбор ходовых колес
2.3.3. Выбор электродвигателя
2.3.4. Выбор редуктора
2.3.5. Проверка двигателя по пусковому моменту
2.3.6. Коэффициент запаса сцепления ходовых колес с рельсом
2.3.7. Расчет подшипников ходового колеса
2.3.8. Расчет тормоза
2.4. Расчет механизма передвижения крана
2.4.1. Расчет сопротивления передвижению крана
2.4.2. Коэффициент запаса сцепления ходовых колес с рельсом
2.4.3. Выбор электродвигателя
2.4.4. Выбор редуктора
2.4.5. Выбор тормоза
Глава 3. Металлоконструкция
3.1. Расчет балки
Глава 4. Технологическая часть
4.1. Назначение детали в узле
4.2. Определение годового объема выпуска и типа производства
4.3. Анализ технологичности конструкции детали
4.4. Выбор и обоснование способа получения заготовки
4.5. Выбор технологических баз
4.6. Разработка маршрута обработки заготовки
4.7. Расчет операционных припусков
4.8. Расчет режимов резания
4.9. Выбор и расчет станочного приспособления
4.9.1. Расчет приспособления
Глава 5. Электрическая часть
5.1. Требования предъявляемые к механизмам козлового крана
5.2. Выбор системы управления крановыми двигателями
5.3. Описание схемы
5.4. Выбор кранового двигателя
5.4.1. Расчет выбранного двигателя
Глава 6. Исследовательская часть
6.1. Состояние грузоподъемных механизмов и проблемы повышения долговечности и надежности их металлоконструкции
Глава 7. Безопасность труда и промышленная экология
7.1. Обеспечение безопасности труда при эксплуатации крана
7.1.1. Обеспечение необходимых параметров микроклимата на рабочем месте
7.1.2. Обеспечение вибрационной безопасности при эксплуатации крана
7.1.3. Обеспечение акустической безопасности при работе крана
7.1.4. Обеспечение пожаробезопасности при эксплуатации крана
7.1.5. Оценка электробезопасности козлового грейферного крана
7.2. Воздействие на окружающую среду выделений пыли, газов, пара при изготовлении и эксплуатации крана
7.2.1. Расчет средств очистки вентиляционных выбросов при изготовлении крана
Глава 8. Экономическая часть
8.1. Расчет интегрального экономического эффекта от разработки и внедрения малометаллоемкой конструкции пролетного строения
8.1.1. Расчет капитальных затрат
8.1.2. Определение базовых и новых затрат
8.1.3. Определение годовой экономии
8.1.4. Определение интегральной экономии
8.1.5. Интегральный эффект от разработки и внедрения разъемного соединения конструкции главных балок
8.2. Вывод
Приложение 1
Техническая характеристика станков
Комплект документов
Приложение 2
Список литературы
Конструкторская часть дипломного проекта разработана в полном объеме. Произведен расчет для каждого рабочего движения в трёх плоскостях, то есть расчет следующих самостоятельных механизмов: механизма подъема-опускания груза, механизма передвижения крана в горизонтальной плоскости и механизма передвижения тележки. Расчетный материал в достаточной степени поясняет и подтверждает работоспособность проектируемого козлового грейферного крана. Разработан технологический процесс изготовления вала механизма передвижения тележки. В исследовательской части рассмотрен вопрос о состоянии ГПМ и проблемы повышения долговечности и надежности их металлоконструкций. В соответствии с заданием решены и представлены в пояснительной записке вопросы экономической эффективности внедрения металлоемкой конструкции главных балок и мероприятия по охране труда и промышленной экологии.
Техническая характеристика крана козлового грейферного типа ККД
