Дипломный проект - Реконструкция автотранспортного цеха ОАО "Группа Илим"

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. Обоснование необходимости реконструкции
2. Технологический расчет
Исходные данные для реконструкции
2.1 Корректирование для периодичности ТО и пробега для капитального ремонта
2.2 Расчет производственной программы
2.3 Расчет числа производственных рабочих
2.4 Распределение годового объема работ по месту выполнения
2.5 Распределения годового объема работ по месту выполнения
2.6 Расчет числа постов
2.7 Расчет площадей зон и участков
2.8 Расчет складских помещений
2.9 Расчет площади АТЦ
2.10 Показатели генерального плана
3 Планировка автотранспортного цеха
4 Технологическое проектирование зоны ЕО
4.1 Назначение зоны
4.2 Производственная программа зоны ЕО
4.3 Подбор оборудования
4.4 Технологический процесс зоны ЕО
5 Технологическое проектирование электротехнического цеха
5.1 Организация и управление производством
6 СПЕЦЧАСТЬ Приспособление для разборки карданных шарниров
6.1 Особенности разборки и сборки карданных шарниров
6.2 Анализ вариантов существующих устройств
6.3 Описание аналогов
6.4 Прототип приспособления для демонтажа крестовин карданных шарниров
6.5 Расчет основных узлов и деталей проектируемого приспособления
6.5.1 Расчет усилия выпрессовки карданного шарнира автомобиля КамАЗ
7.Технологическая карта на восстановление распределительного вала двигателя ЯМЗ-236
7.1 Анализ исходных данных
7.2 Разработка ремонтного чертежа распределительного вала
7.3 Выбор технологических баз
7.4 Выбор способа восстановления распределительного вала и методов его обработки
7.5 Выбор оборудования приспособлений и инструментов
7.6 Разработка вариантов маршрутов и рациональной последовательности операций
8 Экономический расчет
8.1 Производственные затрат
8.2 Затраты на работы по реконструкции
8.3 Затраты на приобретение оборудования
9.Безопасность жизнедеятельности
9.1 Мероприятия по обеспечению безопасности труда в объемно-планировочных решениях предприятия
9.2 Общая характеристика опасных и вредных веществ
9.3 Расчет естественного и искусственного освещения для электротехнического цеха
9.3.1 Система освещения
9.3.2 Расчет естественного освещения
9.3.3 Расчет искусственного освещения
9.4 Вентиляция и отопление электротехнического цеха
9.4.1 Система вентиляция
9.4.2 Расчет механической вентиляции
9.4.3 Расчет естественной вентиляции
9.4.4 Расчет отопления
9.5 Электробезопасность
9.5.1 Расчет зануления
9.6 Обеспечение безопасности труда при работе
в электротехническом цехе
9.7 Пожарная безопасность
9.7.1 Противопожарные мероприятия
9.7.2 Средства пожаротушения
9.7.3 Расчет воды для пожаротушения
9.8 Обеспечение устойчивой работы АТЦ в условиях чрезвычайных ситуаций
10 Охрана окружающей среды
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список литературы

Чертежи
1. Генеральный план 1 лист
2. Производственный корпус (до реконструкции) 1 лист
3. Производственный корпус (после реконструкции) 1 лист
4. Зона ТО-2 1 лист
5. Цех электротехнический чертеж планировочный 1 лист
6. Анализ вариантов приспособления для демонтажа карданных шарниров 1 лист
7. Приспособление для демонтажа карданных шарниров чертеж общего вида1 лист
8. Узел приспособления чертеж сборочный 1 лист
9. Детали приспособления чертежи рабочие 1 лист
10. Опереционная карта 1 лист
11. Технико-экономические показатели 1 лист
12. Обоснование реконструкции 1 лист

Для обслуживания ОАО «Группа Илим» предусмотрен автотранспортный цех. Он занимается ремонтом и техническим обслуживанием автотранспортных средств.
В автотранспортном цехе имеется: аккумуляторный цех, зоны по текущему ремонту и посты проведения технического обслуживания, складские помещения предназначены для хранения шин, материалов, запасных частей, агрегатов, инструментальная кладовая, на отдельно расположенной заправочной станции имеется склад смазочных материалов. Часть работ по обслуживанию, ремонту выполняется на производственных мощностях завода, это такие работы как кузнечно-рессорные, сварочные, медницкие, деревообрабатывающие, малярные. Часть необходимых запасов хранится на общих складах с другими цехами завода. Компрессорная станция, расположенная на территории завода подает сжатый воздух и в производственный корпус. Кислородная станция снабжает завод кислородными баллонами.
Из недостатков можно выделить отсутствие в производственном корпусе:
- кузнечно–рессорного цеха;
- слесарно-механического цеха;
- медницкого цеха;
- арматурного цеха;
- малярного поста.
- отсутствует зона диагностики, что значительно снижает производительность труда, повышаются простои, увеличивается стоимость работ, снижается надежность подвижного состава;
- разномарочность парка приводит к необходимости иметь большую площадь складских помещений;
- отсутствуют некоторые участки по ремонту автомобилей.
В связи с перечисленными недостатками предлагаем реконструкцию производственного корпуса.

Исходные данные для реконструкции
Автотранспортный цех предназначен для перевозки пассажиров (рабочих завода) автобусами цеха, а также перевозки грузовыми автомобилями сыпучих и штучных грузов. Для этих целей в цехе имеются автомобили: автобус Паз 3205 в количестве 10 ед., бортовой автомобиль КрАЗ 6510 в количестве 10 ед. и автомобили-самосвалы ЗиЛ 431410 в количестве 15 ед. Завод расположен в холодной климатической зоне, автомобили эксплуатируются преимущественно на дорогах с типом дорожного покрытия Д5 – грунт, укрепленный или улучшенный местными материалами. Тип рельефа местности –слабохолмистый. Категория условий эксплуатации – IV категория. Режим работы подвижного состава автотранспортного цеха – 255 дней работы в году, продолжительность смены 8 часов. Также известен среднесуточный пробег автомобилей цеха – 150 км.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Согласно дипломному заданию была произведена реконструкция автотранспортного цеха Рудоремонтного завода, занимающегося грузовыми и автобусными перевозками для заводских нужд.
В результате технологического расчета были определены пробеги и откорректированы: до списания, до технических обслуживаний, годовой. Также определена суточная программа по ТО и диагностики, по ним выбран метод обслуживания. Результатом расчета явились площади производственных и вспомогательных помещений. Осуществлена планировка зоны диагностики электротехнического цеха.
Осуществлен подбор оборудования для выполнения технологического процесса, разработан сам технологический процесс проведения работ в зоне диагностики и электротехническом цехе.
Расстановка технологического и организационного оборудования произведена с учетом технологического процесса и требований пожарной безопасности. В разделе организация управления приведена схема управления производством всего завода и автотранспортного цеха, организация управления представлена в виде схемы.
В специальной части дипломного проекта разработан шиномонтажный стенд.
В разделе 7 разработана технологическая карта восстановления распределительного вала и рассчитана токарная операция по нарезке резьбы, результатом расчета является операционная карта выполненная на листе формата А1.
Необходимые экономические расчеты проведены в разделе технико-экономического обоснования, в котором рассчитаны затраты АТЦ по основным показателям, доход, приносимый АТЦ и основные показатели деятельности автотранспортного цеха.
Вопросы техники безопасности рассмотрены в разделе 9 и включают расчет освещения естественного и искусственного, вентиляции, электробезопасности, а именно расчет зануления, составлена инструкция по технике безопасности при проведении работ в электротехническом цехе. Мероприятия пожарной безопасности и обеспечение устойчивой работы в условиях чрезвычайных ситуаций
В разделе экологии перечислены мероприятия по защите окружающей среды от вредных выбросов. Планировочные решения разработанные по результатам всех выше перечисленных расчетов представлены на листах формата А1.