Коротко о файле:ВФ РГАЗУ / Ремонт топливной системы автомобильной техники. / Состав: 8 листов чертежи (генплан, планировка ремонтной мастерской, технологическая карта, стенд для проверки форсунок (СБ), деталировка корпус двигателя, кожух корпуса двигателя, стенки корпуса двигателя, диаметры отверстий корпуса двигателя, крышка корпуса двигателя, кулачковый вал), лампа ЛХБ-80, исследовательский раздел. ТЭП) + ПЗ (62 страницы)
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МАСТЕРСКОЙ 6
1.1. История 6
1.2. Характеристика 10
2. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 15
2.1. Расчет годовой трудоемкости ремонтно-обслуживающих работ в ремонтной мастерской предприятия 15
2.2. Организация работы ремонтной мастерской 18
2.2.1. Обоснование режима работы и расчёт фондов времени 18
2.2.2. Распределение годового объема ремонтно-обслуживающих работ по видам и обоснование производственной структуры мастерской 19
2.2.3. Расчёт работающих в ремонтной мастерской 20
2.3. Расчет и подбор ремонтно-технологического и подъемно-транспортного оборудования 22
2.4. Расчет площадей мастерской 24
2.5. Разработка компоновочного плана и технологической планировки мастерской 24
3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 27
3.1. Ремонт топливной форсунки КАМАЗ 27
4. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 42
4.1. Назначение и область применения проектируемого стенда 42
4.1.1. Аналоги проектируемого стенда 43
4.2. Устройство и работа стенда для диагностики форсунок 43
4.3. Краткая техническая характеристика стенда 45
4.4. Расчётная часть 45
4.4.1. Выбор электродвигателя 45
4.4.2. Расчёт диаметра кулачкового вала 46
4.4.3. Расчет вала на изгиб и кручение 49
4.4.4. Расчёт сварного соединения 50
4.5. Выбор подшипников качения 51
4.6. Окончательная компоновка и разработка сборочного и деталировочных чертежей 51
5. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНИДЕЯТЕЛЬНОСТИ 52
5.1. Общее положение 52
5.2. Расчет отопления производственного корпуса 52
5.3. Расчет вентиляций для зоны ТО и ТР 53
5.4. Освещение 56
5.5. Требования по пожарной безопасности 58
6. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЧАСТЬ 59
6.1. Определение абсолютных (исходных) технико-экономических 59
показателей мастерской 59
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 69
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 70
Задачи данной работы сформулированы в следующем виде:
– выполнить анализ состояния эксплуатации, ТО и ремонта автомобилей мастерской;
– разработать устройство по механизации одной из операций обслуживания автомобилей;
– разработать мероприятия по обеспечению безопасности жизнедеятельности при выполнении операций ТО и ремонта автомобилей;
– провести технико-экономические расчеты предложенных мероприятий.
Автоколонна № 4 располагается по адресу: Нижегородская область ...
В структуру автоколонны входят: производственные и служебные помещения, ремонтно-механическая мастерская, автотранспортный цех, мойка автотранспорта.
Подвижной состав:
автобусы - 26 шт
грузовые - 28 шт
легковые - 10 шт
спецтехника - 83 шт
Автомобили мастерской выполняют разный комплекс хозяйственных работ, начиная от уборки снега до перевозки персонала.
Предметом конструкторской разработки является стенд для диагностики форсунок дизельных двигателей. Предлагается внедрение стенда для обнаружения неисправного узла топливной аппаратуры, а именно форсунки, в двигателях автомобилей на примере КамАЗ.
Техническая характеристика стенда:
Тип стенда
Переносной с электродвигателем
Габаритные размеры стенда:
Длина
Ширина
Высота
0,318 м
0,178 м
0,380 м
Масса стенда, не более
5 кг
Диапазон воспроизводимого давления, МПа (кгс/см2)
0…60 (0…600)
Предел погрешности измерения давления, %
± 1,5
Подача топлива, мм3/цикл, не менее
1800
Ёмкость для топлива, л, не менее
0,5
Количество обслуживающего персонала
1
Время падения давления после достижения 35 МПа (350 кгс/см2), мин.
3
Скорость измерения, изм/цикл
2
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Автомобильная промышленность - одна из наиболее крупных отраслей народного хозяйства и поэтому, давая общую характеристику уровня автомобильного производства, можно отметить, что по основным параметрам (степень автоматизации, коэффициенты использования мощностей и сменности работы оборудования и др.) оно занимает ведущее положение среди других отраслей машиностроения. Хотя, если сравнивать с зарубежным автомобилестроением, мы отстаем по таким показателям производства, как производительность труда и технологическая трудоемкость. Кроме того, все заводы, авторемонтные мастерской, автотранспортные мастерской требуют реконструкции и технического перевооружения.
В настоящее время намечается тенденция по уменьшению времени простоя автотранспортного средства при прохождение любого вида ремонта. Поэтому в дипломном проекте был спроектирован стенд для диагностики форсунок дизельных двигателей, который позволит без затрачивания лишнего времени обнаружить неисправность и принять соответствующие меры. Данный стенд спроектирован в соответствии со всеми требования технологического проектирования и правилами техники безопасности.
