Коротко о файле:КАТТ / Специальность: 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» / Состав: 2 листа чертежи (План участка по ремонту КПП, Съемник крестовины карданного вала) + ПЗ (64 страницы) + курсовая работа по экономической части.
Содержание
Введение
1 Расчётно-технологический раздел
1.1 Расчёт производственной программы
1.1.1 Исходные данные
1.1.2 Расчет производствнной программы в номенклатурном и трудовом выражении 1.1.2.1Расчет скорректированных нормативов ТО-1, ТО-2 и среднего циклового пробега – пробега до капитального ремонта (КР) 1.1.2.2Расчет коэффициента технической готовности αт 1.1.2.3Расчет коэффициентов использованияи выпуска автомобилей 𝜶u и 𝜶в 1.1.2.4Расчет годового пробега автомобилей в ГАТП 1.1.2.5Расчет годовой производственной программы ГАТП 1.1.2.6Расчет суточной производственной программы по техническим обслуживаниям 1.1.2.7Расчет сменной производственной программы по техническим обслуживаниям… 1.1.2.8Корректирование нормативов трудоемкости технических воздействий 1.1.2.9Расчет годовой трудоемкости технических воздействий на автомобили в АТП 1.1.2.10Расчет численности производственных рабочих
1.2 Расчет проектируемого объекта
1.2.1 Определение дополнительно скорректированной трудоемкости
2 Организационный раздел
2.1 Выбор методов организации и управления производством ТО и ремонта в АТП
2.2 Организация технологического процесса на проектируемом объекте
2.3 Организация работы проектируемого объекта
2.3.1 Определение перечня работ на проектируемом объекте
2.3.2 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации
2.3.3 Подбор оборудования
2.3.4 Расчет производственной площади объекта проектирования 2.3.5.1Организация технологического процесса в зонах ТО (ТР) 2.3.5.2Разработка технологических карт и карт диагностических параметров
2.4 Выбор и обоснование режимов труда и отдыха
2.5 Охрана труда и техника безопасности на участке по ремонту трансмиссии
Конструкторский раздел
Заключение
Список использованных источников
Исходными данными для расчета производственной программы ГАТП являются:
1) списочное количество автомобилей Аu=110 единиц в т.ч. с прицепом -50 единиц КАМАЗ-43118
2) количество дней работы автомобилей в году Д_ра^г=300;
3) среднесуточный пробег одного автомобиля lcc=300;
4) категория условий эксплуатации - V;
5)природно-климатический район: очень холодный с высокой агрессивностью окружающей среды;
6)время начала и окончания выхода автомобилей на линию: 5:00-8:00;
7) среднесуточная продолжительность работы автомобилей на линии Тcc=12ч;
8) количество дней работы зон ТО и ремонта в году Д_рз= 247;
9) годовой фонд рабочего времени в часах Фяв=1976.
Заключение
При курсовом проектировании, я изучил структуру и методы работы ГАТП и в частности участка по ремонту трансмиссии, производственной программы АТП, а именно годовой объем работ, площадь, численность рабочих,выбор оптимальных методов организации и управления производством ТО и ремонта в ГАТП, организации технологического процесса и труда рабочих на участке по ремонту трансмиссии по рабочим местам согласно их квалификации, рассчитана площадь участка для наиболее эффективного размещения оборудования. Осуществлен подбор оборудования для работ на участке по ремонту трансмиссии. Произвел расчеты для данного участка. Акцентируется внимание на технику безопасности, экологию и другие технологические показатели.
Технологическое проектирование ГАТП и всех необходимых сопутствующих служб есть очень ответственная задача.
Должны быть учтены все необходимые параметры, на участках зоны ремонтов и ТО ГАТП должно находиться всё необходимое оборудование, необходимые инструменты, участки должны быть обеспечены электро-энергией, теплом, сжатым воздухом, но при этом все основные средства требуют капитальных вложений и повышают себестоимость перевозок.
