Коротко о файле:ДВФУ / Кафедра самолето- и вертолетостроения / по дисциплине: «Проектирование самолетов (вертолетов)» / Состав: 2 листа чертежи (схема, компановка)+ ПЗ (40 страниц)
Оглавление
Введение 3
1. Разработка тактико-технических требований 4
1.1. Сбор статистического материала 4
1.2. Требования к самолёту 12
1.3. Основные тактико-технические требования 13
2. Выбор схемы самолёта 14
2.1. Схема крыла 14
2.2 Схема фюзеляжа 16
2.3 Схема размещения органов управления 16
2.4 Схема оперения 17
2.5 Схема шасси 18
2.6 Выбор двигателей 18
2.7 Механизация крыла 19
2.8 Удельная нагрузка на крыло 20
3. Определение потребной энерговооружённости самолета 23
4. Определение взлетной массы самолета 25
4.1 Определение массы целевой нагрузки 25
4.2 Предварительное определение взлетной массы 25
4.3 Определение массы снаряжения и служебной нагрузки 26
4.4 Определение относительной массы конструкции 26
4.5 Определение относительной массы силовой установки 27
4.6 Определение относительной массы топливной системы 27
4.7 Определение относительной массы оборудования и управления 28
4.8 Определение взлетной массы самолета 28
5. Определение основных геометрических параметров самолета 29
5.1 Определение параметров крыла 29
5.2 Определение параметров фюзеляжа 30
5.3 Определение параметров оперения 31
5.4 Выбор параметров шасси 33
5.5 Подбор двигателей 34
6. Составление сводки масс самолета 36
Заключение 39
Список использованной литературы 40
Приложение А
Приложение Б
Административный самолёт (бизнес-самолёт, бизнес-джет) — самолёт, предназначенный для перевозки официальных лиц государственных учреждений и коммерческих организаций. Самолёты данного класса имеют пассажирскую кабину, в которой с высокой степенью комфорта могут, в зависимости от конкретного типа самолёта, размещаться от 6—8 до 15—20 человек. Подобные самолёты оборудуются электронными средствами, позволяющими их пассажирам работать во время полёта.
Задачами данного курсового проекта являются:
1) разработка требований к самолету;
2) выбор схемы самолета;
3) определение тяговооруженности;
4) определение массы элементов самолета;
5) определение геометрических характеристик самолета.
Требования к самолёту:
Параметр
Значение
Крейсерская скорость , км/ч
847,38
Крейсерская высота: , м
10540
Максимальная скорость: , км/ч
893,4
Минимальное количество двигателей, шт
2
Дальность полета, км
5435,4
Потолок, м
14815,2
Длина разбега , м
1450
Скорость захода на посадку , км/ч
202
Расход топлива кг/ч на пассажиро-километр
46
Число пассажиров, чел.
13
Состав экипажа
первый пилот, второй пилот
Класс аэродрома
В(1800х42)
Тип ВПП
Бетон
Время подготовки к повторному вылету, ч
40 мин
Назначенный ресурс самолета: лет, количество взлетов/посадок, количество лётных часов;
20 лет;
40 000;
50 000
Заключение
В данной курсовой работе спроектирован административный самолёт «ADM 893» на 13 пассажиров с дальностью полета 5435 км, отвечающий критериям безопасности и надежности воздушных перевозок.
Самолет имеет большую стартовую тяговооруженность, небольшую взлетную массу и высокий коэффициент отдачи по коммерческой нагрузке, что обеспечивает ему экономическую эффективность и требуемые летные характеристики. Для самолета разработана рациональная конструкция и геометрические параметры. Самолет используется для мелкосерийного производства, так как он предназначен для перевозки официальных лиц государственных учреждений и коммерческих организаций.
Схема самолета и схема компоновки представлены в приложениях А и Б соответственно.
