Дипломный проект (техникум) - Проектирование участка по ремонту двигателей легковых автомобилей

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
1 ОБЪЕКТ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 6
1.1 Характеристика объекта проектирования 6
1.2 Состояние ремонтно – технической базы участка 7
1.3 Анализ существующей организации и технологии ТО и текущего ремонта автомобилей 8
1.4 Исходные данные для проектирования 8
2.1 Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирование нормативов 9
2.2 Определение проектных величин коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей 12
2.3 Определение годового пробега автомобилей (автопоездов) на АТП 13
2.4 Определение годовой и сменной программы по техническому обслуживанию автомобилей (автопоездов) 13
2.5 Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР подвижного состава на АТП 15
2.6 Определение годовой трудоемкости работ по объекту проектирования 16
2.7 Определение количества ремонтных рабочих в АТП и на объекте проектирования 16
2.7 Описание технологического процесса на участке по ремонту двигателей легковых автомобилей 16
2.8. Схема технологического процесса на автомобильной мойке самообслуживания 19
3 ОХРАНА ТРУДА И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 22
3.1. Охрана труда на предприятии 22
3.2 Экологическая безопасность на предприятии 28
4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 32
2.1 Расчет производственной площади и стоимости проектируемого участка 33
2.3 Расчет технико-экономических показателей участка 41
При анализе результатов расчета следует иметь ввиду, что полученные технико-экономические показатели условны – они относятся только к участкам ТО и ТР, а не к предприятию в целом. 43
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 44
ПРИЛОЖЕНИЕ А 48

Задачи дипломного проектирования:
1) дать характеристику объекту проектирования и краткий анализ существующей организации;
2) рассчитать производственную программу по то и ремонту автомобилей;
3) рассчитать годовой объем работ и численность производственных рабочих;
4) описать организацию технологического процесса то и тр и контроля качества выполняемых работ на разрабатываемом участке;
5) разработать мероприятия по охране труда и экологической безопасности;
6) произвести расчет себестоимости по видам обслуживания и ремонта и технико – экономических показателей;
7) выполнить графическую часть задания.
Объектом проектирования является автотехцентр «Юма» г. Екатеринбург, проспект Космонавтов, 107.
Предметом исследования является разрабатываемый участок с исходными данными для проектирования участок по ремонту двигателей легковых автомобилей.

Автотехцентр «Юма» расположен в г. Екатеринбург, проспект Космонавтов, 107. «ЮМА» - сеть сертифицированных автотехцентров, в которых вы сможете получить комплексные услуги по текущему или капитальному ремонту и обслуживанию автомобилей любой марки и класса, купить запасные части, а также произвести грузовой ремонт. На все выполняемые работы предоставляется гарантия качества.
Общая площадь автотехцентра 1340 м2.
На территории автотехцентра расположены:
•    Посты технического обслуживания и ремонта – 101 м2;
•    пост диагностики - 45 м2;
•    участок ремонта кузова - 90 м2;
•    окрасочный участок - 45 м2;
•    участок уборочно-моечных работ - 45 м2;
•    компрессорная – 19 м2; 
•    павильон для курения - 15 м2;
•    место выдачи автомобилей - 110 м2;
•    место постановки на то и диагностику - 110 м2;
•    участок слесарно-механических работ - 32 м2;
•    участок жестяницких работ - 12 м2;
•    участок по ремонту электрооборудования - 12 м2;
•    клиентское помещение - 22 м2;
•    административное помещение - 22 м2;
•    санузел - 5 м2;
•    электрощитовая - 12 м2;
•    бытовые помещения - 72 м2;
•    станция автоматического пожаротушения - 15 м2;
•    участок по ремонту двигателей - 54 м2;
•    участок ремонта системы питания - 45 м2;
•    складское помещение - 55 м2.
Численность рабочих составляет: 32 человека. В управленческую структуру предприятия входит 7 человек.
Автотехцентр имеет 7 единиц подвижного состава: 1 грузовой автомобиль и 6 легковых автомобилей. Парк автомобилей находится в хорошем техническом состоянии.
На территории автотехцентра расположено следующее оборудование:

Форма проведения технического обслуживания и текущего ремонта в Автотранспортном цехе осуществляется тупиковым способом, смешанным (агрегатный, индивидуальный) методом. 
В автотехцентре расположено 10 участков на которых проводится обслуживание и ремонт автомобилей и их узлов.
Проводится контроль выполненных работ. Средств диагностики и оборудования достаточно для проведения малозатратных работ по техническому обслуживанию, текущему ремонту и сезонному обслуживанию. Анализируя данные, приходим к выводу, что наиболее слабым звеном было наличие устаревшего, неэффективного оборудования по восстановлению деталей двигателей.
Мероприятия необходимые для повышения уровня технического обслуживания и ремонта автомобилей: изменить организацию технологического процесса работы участка по ремонту двигателей исключив использования в нем устаревшего оборудования.

Исходные данные для проектирования:
Марка подвижного состава Лада Калина-2    
Количество автомобилей - 250    
Среднесуточный пробег, км - 100    
Пробег автомобилей с начала эксплуатации тыс. км. - 45    
Рабочих дней в неделю- 5    
Продолжительность смены час. - 8    
Количество смен    - 2
Число работы СТО в году - 305 дней    
Число дней работы в году(Драб.г) - 365    
Проектируемый участок - Ремонт двигат.легковых автомоб.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате работы над дипломным проектом был выполнен комплексный анализ организационно-производственной структуры предприятия Автотехцентр «Юма», методов организации ТО и ТР, а также принцип управления производством и учета постановки автомобилей на обслуживание и ремонт. В результате была выявлена необходимость совершенствование участка по ремонту двигателей легковых автомобилей и поставлена цель проектирования данного участка. 
Для этого была рассчитана производственная программа по ТО и ремонту автомобилей годовой объем работ и численность производственных рабочих для этого участка. Затем была описана организация технологического процесса и контроля качества выполняемых работ на разрабатываемом участке, а также разработаны мероприятия по охране труда и экологической безопасности. В дальнейшем нами были определены технико – экономические показатели участка и разработана графическая часть проекта.
Главным недостатком в организации работ на существующем участке по ремонту было устаревшее и неэффективное оборудование, предназначенное для. Для работы участка с высокими экономическими показателями проведены следующие мероприятия:
1)устаревшее оборудование продано по остаточной стоимости;
2)заключен договор с надежной организацией по оказанию услуг в области механической обработки металлов, у которой имеется оборудование и специалисты для восстановления коленчатых валов и цилиндров;
3)пересмотрена организация технологического процесса на участке по ремонту двигателей.
Таким образом, задачи дипломного проектирования выполнены и цель достигнута, поскольку в ходе расчетов технико – экономические показатели 
находятся на высоком уровне по производительности труда и окупаемости капиталовложений. Уровень общей рентабельности составляет 35%, расчетной – 27%.
Балансовая прибыль предприятия – 1530894руб.
Производительность труда – 2952439руб./1 рабоч.
Срок окупаемости капиталовложений – 9,1 лет.