Дипломный проект - ОВ закрытой автостоянки в г. Ярославль

Содержание
Реферат 
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 
1.1. Климатическая характеристика района строительства 
1.1.1. Расчётные параметры наружного воздуха 
1.1.2. Расчётные параметры внутреннего воздуха 
1.2. Архитектурно - строительная характеристика объекта 
1.3. Технология производства и выделяющиеся вредности 
2. ОТОПЛЕНИЕ 
2.1. Тепловой режим здания 
2.1.1. Расчёт тепловых потерь здания 
2.1.1.1. Теплотехнический расчет ограждающих конструкций 
2.1.1.2. Расчёт тепловых потерь через наружные ограждающие конструкции 
2.1.1.3. Расчёт тепловых потерь на нагрев автомобилей 
2.1.2. Расчёт теплопоступлений здания 
2.1.2.1. Определение количества тепла, поступающего через световые проёмы, покрытие 
2.1.2.2. Определение количества тепла, поступающего от людей 
2.1.2.3. Расчёт поступлений тепла в помещения от искусственного освещения 
2.1.2.4. Расчёт поступлений тепла в помещения от технологического оборудования 
2.1.2.5. Расчёт поступления газовых вредностей 
2.1.3. Тепловой баланс помещений закрытой автостоянки 
2.2. Система водяного отопления 
2.2.1. Тепловой расчёт отопительных приборов 
2.2.2. Гидравлический расчёт системы водяного отопления 
2.3. Система воздушного отопления 
3. ВЕНТИЛЯЦИЯ 
3.1. Воздушный режим здания 
3.1.1. Расчёт воздухообменов общеобменной вытяжной вентиляции 
3.1.1.1. Определение воздухообмена для расчётного помещения по вредным выделениям 
3.1.1.2. Определение воздухообмена для расчётного помещения по воздушному отоплению 
3.1.1.3. Расчёт воздухообмена для расчётного помещения по кратности 
3.1.2. Расчёт воздухообменов местной вытяжной вентиляции 
3.1.3. Определение требуемого воздухообмена для расчётного помещения 
3.1.4. Расчёт воздухообменов вспомогательных помещений 
3.1.5. Выбор расчётных значений температур приточного и удаляемого воздуха 
3.1.6. Воздушный баланс помещений закрытой автостоянки 
3.2. Конструктивные решения систем вентиляции 
3.2.1. Расчёт воздухораспределения 
3.2.1.    1. Выбор системы воздухораспределения для расчётного помещения 
3.2.1.2. Выбор схемы подачи приточного воздуха и типа воздухораспределителя 
3.2.1.3. Допустимые параметры струи на входе в рабочую зону 
3.2.1.4. Выбор типоразмера и количества воздухораспределителей в расчётном помещении 
3.2.1.5. Уточнение расчётной схемы струи 
3.2.1.6. Выбор типоразмера и количества воздухораспределителей в остальных помещениях 
3.3. Выбор и размещение приточных и вытяжных камер 
3.4. Аэродинамический расчёт вентиляционных систем 
3.4.1. Аэродинамический расчёт приточной системы П4 
3.4.2. Аэродинамический расчёт вытяжной системы В3 
3.4.3. Аэродинамический расчёт В10 
3.5. Подбор основного оборудования и конструирование приточных и вытяжных установок 
3.5.1. Подбор оборудования для приточной системы вентиляции П1 
3.5.2. Подбор оборудования для приточной системы вентиляции П2 
3.5.3. Подбор оборудования для приточной системы вентиляции П3 
3.5.4. Подбор оборудования для приточной системы вентиляции П4 
3.5.5. Подбор оборудования для вытяжной системы вентиляции В1 
3.5.6.    Результаты подбора оборудования вытяжных систем В1 - В15 
3.5.7.     Расчёт и подбор воздушно - тепловых завес 
4. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 
4.1. Выбор оптимального варианта 
4.1.1. Определение капитальных вложений (К) 
Определение годовых эксплуатационных затрат (С) 
4.1.2.1. Определение затрат на тепловую энергию (Т) 
4.1.2.2. Определение амортизационных отчислений (А) 
4.1.2.3. Определение затрат на текущий ремонт (Р) 
4.1.2.4. Определение затрат на оплату обслуживающего персонала (З) 
4.1.2.5. Определение затрат на управление, технику безопасности и охрану труда (У) 
4.1.3. Определение приведённых затрат 
4.2. Формирование финансовых результатов 
4.2.1. Определение договорной цены на строительную продукцию 
4.2.2. Определение плановой себестоимости и балансовой прибыли 
4.2.3. Расчёт рентабельности производства 
4.3. Технико - экономические показатели проекта 
5. ПРИРОДОПОЛЬЗОВАНИЕ И ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 
5.1. Расчёт рассеивания выбросов системы вытяжной вентиляции автостоянки 
Заключение 
Библиографический список 

Для обеспечения требуемых параметров воздушной среды в рабочих помещениях необходимо подать свежий и удалить загрязненный воздух. Это осуществляется посредством различных систем вентиляции, при проектировании которых учитываются количества выделяющихся вредностей. Система отопления должна обеспечивать нормируемый температурный режим и соответствовать современным требованиям энергосбережения. 
Для достижения цели поставлен ряд задач, выполнению которых посвящен дипломный проект:
1.Теплотехнический расчёт ограждающих конструкций; 
2.Определение тепловых потерь здания; 
3.Гидравлический расчёт системы отопления;
4.Расчёт воздухообменов в помещениях здания закрытой автостоянки; 
5.Аэродинамический расчёт систем вентиляции;
6.Подбор оборудования систем вентиляции. 

Объектом проектирования систем отопления и вентиляции является закрытая стоянка автомобилей, расположенная в городе Ярославль. Помещение стоянки ориентировано на 12 легковых автомобилей и  6 автобусов ПАЗ. 
Высота постройки составляет 8,4 м; 
Размеры помещения в плане – А_1×В_1 = (45 х 18)  м;
Объем здания - 6480 м^3;
Главный фасад ориентирован на юг;
Расчётная географическая широта района строительства – 58° с. ш.;
Архитектура здания представляет собой одноэтажную постройку;
Ограждающие конструкции наружных стен выполнены из железобетонной плиты и пенополистирола; внутренних стен - железобетонные плиты, гипсообшивки; бесчердачное перекрытие – железобетонные плиты, 1 слой пиргамина, жесткие минераловатные плиты, цементно - песчаная стяжка и 4 слоя рубероида; покрытие пола - железобетонные плиты;
Конструкция оконного проёма представляет собой однокамерный стеклопакет из обычного стекла;
Температура теплоносителя в системе отопления - 90/65°С.

Исходные данные для расчёта: 
Район строительства – г. Ярославль;
Расчётная температура  внутреннего воздуха - 〖 t〗_в  =18 ℃;
Продолжительность отопительного периода - Z_ОТ =239 сут; 
Расчётная температура наружного воздуха - t_н =-31 ℃;
Средняя температура отопительного периода 〖- t〗_ОП =-2,8 ℃.

Заключение
В выпускной квалификационной работе были запроектированы системы отопления и вентиляции для здания наземной автостоянки закрытого типа.
Определены тепловые потери помещений. Расчёт выполнен в соответствии с методикой ограждающих конструкций. Установлено, что тепловая мощность системы отопления составляет 45528 Вт. Из них: 35874 Вт  – потери тепла через ограждающие конструкции, 9654 Вт – на нагрев инфильтрующегося воздуха.
Подобраны необходимые водяные и воздушные системы отопления. Водяная система отопления является дежурной и направлена на поддержание постоянной температуры в помещении автостоянки +5 °С. В качестве нагревательных приборов используются гладкие трубы. Такой выбор обусловлен низкими требованиями к эстетическим параметрам производственных помещений при повышенных требованиях к прочности и к возможности их очистки от различных загрязнений. Воздушная система совмещена с приточной вентиляцией и обеспечивает перегрев воздуха в рабочее время, а в ночное - переходит на полную рециркуляцию. 
Запроектированы 4-е приточные и 18 вытяжных систем вентиляции, среди которых 8- местные отсосы от технологического оборудования. 
Также, был произведён расчёт воздухообменов для помещений паркинга согласно <3>. Расчёт, в большей степени, производился по нормативным кратностям, но для помещения автостоянки дополнительно по выделяющимся вредностям, в том числе, для удаления выделяющихся продуктов сгорания. 
Выполнен аэродинамический расчёт для подбора воздуховодов приточных и вытяжных систем, а, также, для подбора основного вентиляционного оборудования.      
Выбранный мной объект для дипломной работы является актуальным в связи с увеличением количества транспортных средств на дорогах нашей страны, что делает тему паркинга всё более острой и злободневной.