Коротко о файле:СахГУ / Технический нефтегазовый институт / Специальность "Автомобили и автомобильное хозяйство" / Цель электротехнического участка состоит в проведении качественного ремонта и контроля электротехнического оборудования, а также пополнения оборотного фонда запчастей с целью экономии средств и уменьшения времени простоя автомобиля на ТО и ремонте. / Состав: 4 листа чертежи (График ТО и ТР автомобилей КАМАЗ-5320, генеральный план, Планировка электротехнического участка РММ ООО "Корсаковское АТП") + ПЗ (61 страница) + График и ТО 2 смены + технологическая карта на сборку генератора + презентация на защиту + защитное слово.
В первом разделе дано технико-экономическое обоснование выпускной квалификационной работы. Дана общая характеристика предприятия, общая характеристика электротехнического участка и проведен анализ на заданном участке в РММ ООО “Корсаковское АТП”.
Во втором разделе выбраны исходные нормативы режима ТО, ремонта и корректирования нормативов, определен коэффициент технической готовности и использования автомобилей, произведён расчёт основных параметров годовой программы предприятия, произведён расчет сменной программы, определена общая годовая трудоемкость технических воздействий подвижного состава предприятия, определено количество ремонтных рабочих на АТП и электротехническом участке.
В третьем разделе осуществлён расчёт площади проектируемого участка РММ ООО “Корсаковское АТП”, подобранно современное технологическое оборудование на участок РММ ООО “Корсаковское АТП”, произведены энергетические расчёты для моторного участка, расчеты топливо-смазочных материалов, а также расчёты вентиляции и освещения; выбран режим работы и отдыха в электротехническом участке.
В четвёртом разделе разработаны материалы по охране труда, технике безопасности на электротехническом участке, пожарной безопасности, производственной санитарии и экологической безопасности для предприятия.
Задачи ВКР:
1) произвести технологический расчет годовой и сменной производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава АТП;
2) произвести выбор и обоснование методов организации производства ТО и ТР на АТП;
3) произвести расчет количества постов и линий в зонах ТО, ТР и постов диагностирования
4) произвести выбор метода организации технологического процесса на электротехническом участке;
5) произвести подбор технологического оборудования на электротехническом участке;
6) рассчитать производственную площадь электротехнического участка;
7) произвести расчет вентиляции и освещения электротехнического участка;
8) произвести расчет годового потребления энергетических ресурсов;
9) обосновать мероприятия по охране труда, технике безопасности, пожарной безопасности и охраны окружающей среды.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 2
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ 6
1.1 Характеристика АТП 6
1.2 Характеристика электротехнического участка, анализ его работы 7
2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 8
2.1 Выбор исходных нормативов режима ТО, ремонта и корректирования нормативов 8
2.1.1 Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта 9
2.1.2 Определение трудоемкости технических воздействий 11
2.2 Определение коэффициентов технической готовности и использования автомобилей 14
2.3 Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию автомобилей 15
2.4 Расчет сменной программы 16
2.5. Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий подвижного состава предприятия17
2.6. Определение количества ремонтных рабочих в АТП и на электротехническом участке 20
3 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 23
3.1. Выбор и обоснование методов организации производства ТО и TP на АТП 23
3.2. Выбор метода организации технологического процесса на электротехническом участке АТП 25
3.3. Выбор режима работы производственных подразделений 26
3.4. Расчет количества постов, линий в зонах ТО, ЕО, TP и постов диагностики 28
3.5. Распределение исполнителей по специальностям и квалификации 31
3.6. Подбор технологического оборудования на электротехническом участке 32
3.7. Расчет производственной площади электротехнического участка 33
3.8. Разработка операционной (технологической) карты 34
3.9. Расчет вентиляции и освещения электротехнического участка 34
3.10. Энергетические расчеты (отопление, электроэнергия, горячая и холодная вода, сжатый воздух)36
3.11. Расчет топливо-смазочных материалов 38
4 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ, ПРОТИВОПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ, ОХРАНА ТРУДА И ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 40
4.1 Выбор и обоснование режима труда и отдыха 40
4.2 Техника безопасности, производственная санитария 41
4.3 Пожарная безопасность 46
4.4 Охрана окружающей среды 49
4.5 Техника безопасности по электротехническому участку АТП 51
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 54
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 55
ПРИЛОЖЕНИЯ
На электротехническом участке проводят ремонт и контроль генераторов, стартеров, электродвигателей, аккумуляторов, приборов зажигания, контрольно-измерительных приборов и другой аппаратуры. Разборка-сборка агрегатов электрооборудования проводится в основном на верстаках с применением универсального инструмента и специальных приспособлений. Ремонт деталей и узлов включает замену обмоток и изоляции, припайку проводов, слесарные работы.
Действительная площадь участка 54 м2, что соответствует СНиП.
Электротехнический участок работает 250 дней в году по пятидневной неделе с 8:00 до 18:00 с перерывом на обед с 12:00 до 13:00 ч.
На участке работает 3 человека.
Участок укомплектован необходимым оборудованием, производственным инвентарем, приспособлениями и инструментом для ремонта и испытания после ремонта электротехнического оборудования автомобилей, находящимися в хорошем техническом состоянии.
На каждом рабочем месте, на специальном стенде вывешены инструкции по технике безопасности, должностные инструкции, инструкции по противопожарной безопасности и охране окружающей среды.
Исходные данные:
Населенный
пункт
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях
Количество автомобилей
АКР
ед
Lcc
км
Категория условий эксплуатации
ДРГ
дн
tн,
ч
tвк,
ч
tвн,
ч
Корса-ков
КАМАЗ-5320
Менее 0,5
0,5 – 0,75
0,75 – 1,0
Более 1,0
А1 = 5
А2 = 5
А3 = 10
А4 = 4
5
135
IV
305
10,4
630
800
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
При выполнении задания ВКР рассчитаны и скорректированы нормативные пробеги автомобилей, определяющие периодичность технического обслуживания и капитального ремонта. Пробег автомобиля до КР составляет 171 360 км.
Определена трудоемкость технических воздействий на подвижной состав и продолжительность простоя его в зонах технического обслуживания, текущего ремонта и капитального ремонта. Рассчитаны значения коэффициента технической готовности αт = 0,97 и коэффициента выпуска автомобилей на линию αи = 0,77, годовая программа обслуживания.
Установлена сменная программа, метод организации технологического процесса, режим работы производственных подразделений.
Рассчитана численность персонала ремонтных рабочих, занятых обслуживанием и ремонтом подвижного состава, количество постов в зонах ТО-1, ТО-2.
На предприятии соблюдаются все правила по охране труда, в первую очередь санитарно-гигиенические требования, требования к оборудованию и инструменту.
От качества работ выполняемых на электротехническом участке зависит качество работы автомобилей, количество выходов подвижного состава на линию, создает комфорт для работы водителя, улучшается настроение водителя и как результат своевременная доставка грузов потребителям и в итоге улучшается экономическая стабильность АТП.
