Коротко о файле:БГТУ / Кафедра "Машиностроение и материаловедение" / по дисциплине «Технология литейного производства» / Для получения отливки «Центр колесный» будет применяться сталь для отливок легированная 25 Л по ГОСТ 977-88. / Состав: 5 листов чертежи формата А1 (деталь, модель низа, монтаж модели, стержневой ящик, форма в сборе) + спецификация + ПЗ (33 страницы).
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 3
1. Характеристика сплава отливки 4
2. Анализ технологичности конструкции детали и выбор плоскости разъёма формы 6
3. Определение величины припусков на механическую обработку 9
4. Обоснование выбора способа изготовления форм и стержней 11
4.1 Обоснование способа изготовления формы 11
4.2 Обоснование способа изготовления стержней 14
5. Выбор формовочных и стержневых смесей 16
5.1 Выбор формовочной смеси 17
5.2 Выбор стержневой смеси 18
6. Расчёт литниково-питающей системы 19
7. Расчёт веса груза 23
8. Расчёт продолжительности затвердевания отливки 23
9. Проверка правильности расчёта продолжительности заливки и затвердевания с использованием программы NovaFlow 26
Заключение 32
Список используемой литературы 33
По условиям применения деталь «Центр колесный» относиться к первой группе, а именно: детали ответственного назначения – это детали рассчитываемые на прочность и работающие при циклических и динамических ударных нагрузках в условиях высоких температур, сильно агрессивных газовых и жидких сред, расплавов солей и металлов, а также повышенного износа. Кроме внешнего вида, размеров и химического состава в отливках этой группы контролируются также механические свойства.
По сложности конфигурации «Центр колесный» (Рисунок 2) относиться ко второй группе, деталь имеет сложные выступы , имеются рёбра на боковой поверхности и углубления сравнительно несложной конфигурации. Внутренняя полость имеет сложную форму, выполняемая при помощи болвана, боковые же отверстия выполняются стержнями третьего класса сложности, остальные поверхности так же оформляются при помощи болванов, так как это предотвратит появления дефектов нарушения геометрии, из-за перекосов в случае использования стержней <4>.
По сложности детали по фактору массы «Центр колесный» относиться к пятой, так как имеет массу 302 кг, материалом является Сталь 25 ГЛ и изготавливается в песчано-глинистой форме.
По сложности в зависимости от толщины стенок деталь относиться к пятой группе сложности , так как минимальная толщина стенки детали 20мм , по сложности в зависимости от габаритного размера «Центр колесный» относиться к третьей группе, его максимальный размер 1900 мм.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе выполнения курсовой работы был проведён тщательный анализ
технологичности детали «Центр колесный» и характеристики сплава отливки.
Следующим этапом была разработка технологических мероприятий для изготовления отливки, была выбрана плоскость разъёма, назначены припуски на механическую обработку и формовочные уклоны, выбран тип литниково-питающей системы.
Далее был произведён подбор формовочного оборудования, для изготовления форм это формовочная автоматическая линия HWS FBO IV, для изготовления стержней стержневая машина Laempe LL10 работающая по Cold-Box-Amin процессу. Также были определены составы формовочных и стержневых смесей.
Был проведён расчёт элементов литниково-питающей системы, усилия действующее на верхнюю полуформу и продолжительность затвердевания отливки. После чего было проведено компьютерное моделирование процесса заливки и кристаллизации. Результатом моделирования стала визуализированная модель процесса, на которой можно было пронаблюдать распределение температур при затвердевании, а так же возможные дефекты.
По итогам моделирования было определенно, что технология получения отливки была разработана правильно, данный технологический процесс позволяет получить высококачественные отливки без наличия в них объёмных и поверхностных дефектов.
